▲ATS-L座椅方面，ATS-L的駕駛位座椅提供18向調(diào)節(jié)和2組記憶，能提供更舒適穩(wěn)定的駕駛坐姿。后排座椅經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，更符合人體工程學(xué)，使后排乘客擁有更舒適的乘坐感。此外，后排中央扶手也經(jīng)行了調(diào)整，增加了杯架和儲(chǔ)物格�！翪級(jí)前排座椅除了八向電動(dòng)調(diào)節(jié)和四向以外電動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)以外，還有可調(diào)節(jié)的腿...
【汽車點(diǎn)評(píng)·資訊·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：作為凱迪拉克的旗艦車型，CT6的地位不言而喻。這款車型也預(yù)示著凱迪拉克將重新與寶馬7系、奔馳S級(jí)等進(jìn)行豪華車型的競(jìng)爭(zhēng)。近日，海外媒體曝光了一張凱迪拉克全新旗艦車型CT6的效果圖。據(jù)之前消息，新車將在2015年年底亮相。未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定寶馬7系、奔馳S級(jí)等車型。外觀方...
凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056mm/1964mm/1780mm，軸距2863mm。CT6車型中，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并非全系標(biāo)配，僅領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型、領(lǐng)先超級(jí)巡航型和旗艦超級(jí)巡航型配備。CT6定位C級(jí)轎車，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L。2020款CT6搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)LSY，最大...
三個(gè)月前，我體驗(yàn)了英菲尼迪Q50SHYBRID，這款擁有線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和最年輕混合動(dòng)力汽車稱號(hào)的車型，以其旗艦地位和較高價(jià)格，并未成為直接競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)袖。在國(guó)內(nèi)排量稅影響下，寶馬3系、奔馳C級(jí)、凱迪拉克ATS等成為潛在挑戰(zhàn)者。今天，我們關(guān)注的是搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的Q502.0t，它在性能和價(jià)格...
凱迪拉克CT5是一款主打運(yùn)動(dòng)的中型轎車，配置升級(jí)，內(nèi)飾外觀基本保持不變。動(dòng)力系統(tǒng)有兩款選擇，1.5T首次應(yīng)用于CT5車型，預(yù)計(jì)今年上半年上市。整體設(shè)計(jì)時(shí)尚大方，內(nèi)部操作方便快捷，豪華車型或?qū)⑸?jí)成12英寸液晶儀表�！�58汽車新車動(dòng)態(tài)】凱迪拉克CT5是一款主打運(yùn)動(dòng)的中型轎車，主要的競(jìng)品是奧迪A4了、寶...
近些年，隨著排放法規(guī)日趨嚴(yán)格，如何在滿足排放的基礎(chǔ)上又可以帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的行駛品質(zhì)，是各家廠商一直在思索的。在這個(gè)大背景下，48V輕混系統(tǒng)出現(xiàn)的頻率變得越來(lái)越高.輕混市場(chǎng)豪華當(dāng)?shù)垒p混系統(tǒng)的搭載是目前汽車產(chǎn)品的一種趨勢(shì)。自奔馳將48V輕混系統(tǒng)裝配在自家主銷的C、E級(jí)車型上之后，同為豪華品牌的奧迪、沃爾沃...
進(jìn)入2020年，新冠疫情沖擊對(duì)國(guó)內(nèi)車市帶來(lái)不小沖擊，但在此環(huán)境下豪華車市場(chǎng)依舊保持強(qiáng)勢(shì)，得益于國(guó)內(nèi)換購(gòu)群體的比例逐步增大，及豪華車型促銷折扣價(jià)格下探帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升了豪華車的市場(chǎng)份額。據(jù)國(guó)內(nèi)媒體統(tǒng)計(jì)目前豪華車市場(chǎng)給予的優(yōu)惠力度，并進(jìn)行了6款中大型豪華轎車的優(yōu)惠比拼，車型均包括目前市場(chǎng)較為暢銷的...
【58車衡陽(yáng)訊】中國(guó)大型車市場(chǎng)百分之九十以上的市場(chǎng)都被BBA所占領(lǐng)，現(xiàn)在一位來(lái)自美國(guó)的挑戰(zhàn)者試圖改變這個(gè)局面，它就是我們今天主角，新款車型在外觀、內(nèi)飾以及配置方面進(jìn)行了全面升級(jí)，并且換上了全新的2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新的10速手自一體變速箱。下面就跟著我一起來(lái)看看全新凱迪拉克CT6開起來(lái)到底怎么...
2020年4月8日，凱迪拉克CT4正式上市，新車共推出2款不同配置的車型，全系售價(jià)區(qū)間為23.97-25.97萬(wàn)元。CT4是凱迪拉克轎車產(chǎn)品線上的又一款后驅(qū)中型轎車，用來(lái)與已上市的CT5形成中型轎車市場(chǎng)上的產(chǎn)品矩陣。1.CT4實(shí)際上是ATS的繼任者，并非ATS-L2.ATS-L的繼任者上升為CT53...
2020年4月8日，凱迪拉克CT4正式上市，新車共推出2款不同配置的車型，全系售價(jià)區(qū)間為23.97-25.97萬(wàn)元。CT4是凱迪拉克轎車產(chǎn)品線上的又一款后驅(qū)中型轎車，用來(lái)與已上市的CT5形成中型轎車市場(chǎng)上的產(chǎn)品矩陣。1.CT4實(shí)際上是ATS的繼任者，并非ATS-L2.ATS-L的繼任者上升為CT53...
2020年4月8日，凱迪拉克CT4正式上市，新車共推出2款不同配置的車型，全系售價(jià)區(qū)間為23.97-25.97萬(wàn)元。CT4是凱迪拉克轎車產(chǎn)品線上的又一款后驅(qū)中型轎車，用來(lái)與已上市的CT5形成中型轎車市場(chǎng)上的產(chǎn)品矩陣。1.CT4實(shí)際上是ATS的繼任者，并非ATS-L2.ATS-L的繼任者上升為CT53...
作為BBA中最后完成換代的B級(jí)車，全新A6L的上市似乎慢了不少。雖然市場(chǎng)中也有沃爾沃S90、凱迪拉克CT6等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但占據(jù)絕大多數(shù)銷量的還是BBA三豪，新一輪的競(jìng)爭(zhēng)也從現(xiàn)在開始正式打響。那這代奧迪A6L在與奔馳E級(jí)、寶馬五系的競(jìng)爭(zhēng)中有哪些優(yōu)勢(shì)？值不值得買？今天的文章帶你了解一下。全新一代的奧迪A6...
說(shuō)到運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車，很多人的第一反應(yīng)就是寶馬3系，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。與其說(shuō)它的競(jìng)品是奔馳C或者奧迪A4，倒不如說(shuō)凱迪拉克才是它的勁敵。從CTS時(shí)期就一直對(duì)標(biāo)著它正面“杠”，ATS時(shí)期甚至以E46為藍(lán)本去調(diào)校。而現(xiàn)在，CT5打著后驅(qū)運(yùn)動(dòng)豪華的口號(hào)再次來(lái)襲，3系是否扛得��？這款車到底值不值？一起來(lái)看看吧。...
【58車衡陽(yáng)訊】20萬(wàn)可以買什么車？高配速騰？低配邁騰？低配雅閣？低配凱美瑞？聽到這些車的名字，我想大部分年輕人都會(huì)覺得太過(guò)于中庸。難道沒有一款既滿足性價(jià)比又能突顯運(yùn)動(dòng)的車嗎？答案當(dāng)然是肯定的，它就是今天的主角兒——?jiǎng)P迪拉克ATS-L，雖然這款車上市已經(jīng)很久，但不能不承認(rèn)，它是目前為止，花最少錢可以...
凱迪拉克CT6，豪華品牌、定位中大型車，市場(chǎng)上大幅度優(yōu)惠后，低配車型的價(jià)格甚至與低一個(gè)級(jí)別的中型車接近。那么在價(jià)格優(yōu)勢(shì)的前提下，對(duì)比一線豪華品牌BBA以及二線豪華品牌的雷克薩斯、沃爾沃，CT6都有什么優(yōu)勢(shì)和不足呢？現(xiàn)在的價(jià)格入手一臺(tái)CT6到底值不值？今天我們來(lái)看看吧。豪華品牌中奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧...
凱迪拉克CT6，豪華品牌、定位中大型車，市場(chǎng)上大幅度優(yōu)惠后，低配車型的價(jià)格甚至與低一個(gè)級(jí)別的中型車接近。那么在價(jià)格優(yōu)勢(shì)的前提下，對(duì)比一線豪華品牌BBA以及二線豪華品牌的雷克薩斯、沃爾沃，CT6都有什么優(yōu)勢(shì)和不足呢？現(xiàn)在的價(jià)格入手一臺(tái)CT6到底值不值？今天我們來(lái)看看吧。豪華品牌中奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧...
