福特金牛座和東風(fēng)風(fēng)行風(fēng)行·游艇是兩個備受消費者喜愛的中型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2019款福特金牛座和2024款東風(fēng)...
標致508L和東風(fēng)風(fēng)行風(fēng)行·游艇是兩個備受消費者喜愛的中型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2023款標致508L和2024款...
東風(fēng)富康富康ES500和東風(fēng)風(fēng)行風(fēng)行S60EV是兩個備受消費者喜愛的緊湊型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2021款東風(fēng)富康...
7月28日,在“空間百變致享生活——風(fēng)行游艇全國上市發(fā)布會”上,東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經(jīng)理曾清林提出一個觀點,他認為:最適合中國家庭的家用車,不是500萬,不是50萬,而是15萬。這個觀點很有參考性,適合家用的車型必須具備一個重要特點:經(jīng)濟性。為家而造,不是空有理想,不是50萬,更不是...
在2024北京車展開幕前，58汽車前方報道組拍到了東風(fēng)全新MPV——風(fēng)行星海V9車型。該車是東風(fēng)風(fēng)行全新新能源序列的首款MPV車型，此前該車已公布19.99萬起的預(yù)售價。風(fēng)行星海V9用中國式浪漫與中國傳統(tǒng)設(shè)計語言的獨特底蘊，打造出中國結(jié)、青云梯中式美學(xué)雙前臉設(shè)計。中國結(jié)前臉以“十全十美”的寓意祝福中...
當今時代，全民創(chuàng)業(yè)的浪潮持續(xù)涌現(xiàn)，創(chuàng)業(yè)依然是無數(shù)個體趨之若鶩的理想。如何發(fā)展“新個體經(jīng)濟”，提高個體創(chuàng)業(yè)環(huán)境也是國家經(jīng)濟發(fā)展中的重大命題。6月12日，東風(fēng)風(fēng)行菱智家族全新車型--2023款菱智PLUSCNG在新疆喀什正式上市，以可油可電可氣的創(chuàng)富神車矩陣為基石，以助力國民經(jīng)濟發(fā)展為初心，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品...
當今時代，全民創(chuàng)業(yè)的浪潮持續(xù)涌現(xiàn)，創(chuàng)業(yè)依然是無數(shù)個體趨之若鶩的理想。如何發(fā)展“新個體經(jīng)濟”，提高個體創(chuàng)業(yè)環(huán)境也是國家經(jīng)濟發(fā)展中的重大命題。在中國經(jīng)濟高速發(fā)展的時代背景下，東風(fēng)風(fēng)行始終緊跟時代腳步，深刻洞察個體創(chuàng)業(yè)者的核心需求，并以可油可電可氣的創(chuàng)富神車矩陣為基石，以助力國民經(jīng)濟發(fā)展為初心，不斷創(chuàng)新產(chǎn)...
3月已經(jīng)過去了,但是汽車市場的價格戰(zhàn)還沒有停止。這場價格戰(zhàn)本質(zhì)上是汽車行業(yè)的大洗牌,同時也是對中國汽車品牌的一場嚴峻考驗,最終可以留下來的都是優(yōu)等生,而如何交出完美的答卷是每一個品牌都需要考慮到問題。東風(fēng)風(fēng)行作為自主品牌,在此次漩渦中有自己清醒的考量,下好優(yōu)惠先手棋:積極響應(yīng)國家號召,在擴大內(nèi)需、促...
東風(fēng)風(fēng)行旗下的菱智商務(wù)車系自誕生以來,收獲了110萬用戶的信賴,創(chuàng)造了自主MPV的里程碑。在新的起點上,東風(fēng)風(fēng)行再次出發(fā),賦能中小企業(yè)。4月10日,在東風(fēng)風(fēng)行第110萬輛菱智家族下線儀式暨菱智新能源上市發(fā)布會上,推出菱智新能源5座乘用版和菱智新能源2座廂式版,再次為中小微經(jīng)濟發(fā)展注入強大動力。首個可...
近期,一個品牌率先掀起價格戰(zhàn),帶動幾十個品牌紛紛下場分得一杯“降價帶動銷量”的羹,我們可以看出合資和新勢力品牌陷入一個“有聲量沒銷量,價格大于價值”的怪圈。反觀汽車工業(yè)技術(shù)愈發(fā)成熟的中國汽車品牌,逐漸打破了橫亙在脖子上隱形的價格鎖鏈,并且更能滿足中國消費者苛刻的用車需求。作為東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新后推出的...
過去的整個三月,汽車市場價格戰(zhàn)正酣,從最初的幾個品牌到如今的幾十個品牌紛紛下場,觸發(fā)蝴蝶效應(yīng)。而激戰(zhàn)背后的主要原因還是汽車市場消費的低迷。在今年的工作報告中有提到,要把恢復(fù)和擴大消費擺在優(yōu)先位置,并強調(diào)要穩(wěn)定大宗消費,汽車作為僅次于房地產(chǎn)的大宗商品,無疑是當下穩(wěn)經(jīng)濟、促消費的重要抓手之一。在國家擴大...
當下,車市降價潮愈演愈烈,不少的車企正疲于應(yīng)對價格戰(zhàn),以期待用更低的價格吸引消費者的關(guān)注,然而價格的大幅度波動,反而使消費者持幣觀望。消費者的關(guān)注點更是從單純的價格擴大至車企的產(chǎn)品、技術(shù)以及服務(wù)。東風(fēng)風(fēng)行作為負責(zé)任的企業(yè),始終堅持踐行“以用戶為中心”的核心價值觀,憑借強大的產(chǎn)品力實力以及重磅購車優(yōu)惠...
2023年的開端,是汽車市場的大降價,特別是進入3月以來,多地了開啟“史上最強購車優(yōu)惠季”,引發(fā)多米諾骨牌連鎖反應(yīng),越來越多的廠商紛紛推出優(yōu)惠政策,汽車價格大戰(zhàn)不斷升級,愈演愈烈,價格數(shù)字刺激著消費者的神經(jīng)。然而,當下的消費者卻越來越理性,在消費的選擇上更加清醒,并不盲目下場,而是在觀望狀態(tài)。東風(fēng)風(fēng)...
隨著消費不斷升級,更多中國家庭選擇購車來滿足日常需求,并提升生活品質(zhì)。這一臺車成為家庭幸福生活的“見證者”,日常出行、生意公務(wù)、短途旅游……承載著全家人對生活的向往,“一車多能”成為基本要求。近日,東風(fēng)風(fēng)行全新推出菱智新能源,新車兼顧長續(xù)航、大空間、高顏值等特點,可充分滿足家庭用車的多元需求。大空間...
如今,新能源市場持續(xù)井噴。受利好政策影響,8月新能源汽車銷量來到66.6萬輛,滲透率達到28%。在各車型的細分市場中,新能源的占比也正逐漸提升。甚至包括以往燃油車為主導(dǎo)的商務(wù)MPV領(lǐng)域,在國家政策鼓勵及車企產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的助推下,新能源車型逐漸崛起,越來越多消費者的購車目標也隨之轉(zhuǎn)移。緊跟時代潮流,“MP...
2021年,全球主要國家新能源汽車銷量超過650萬輛,其中中國銷量達到352.1萬輛,占中國新車銷售比例的13.4%。截至2021年底,全球新能源汽車累計銷量突破1600萬輛,中國占比50%以上。新能源車型逐漸替代傳統(tǒng)燃油車的大趨勢,已不可逆。順應(yīng)車市變革,作為“MPV車壇常青樹”的東風(fēng)風(fēng)行菱智正華...
日前，國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)布了新款東風(fēng)風(fēng)行T5EVO的專利圖，新車針對外觀再次進行升級，使其超跑SUV風(fēng)格更進一步。外觀整體依舊延續(xù)“鋒動力學(xué)”的設(shè)計語言，與現(xiàn)款車型相比，新車擁有更大尺寸的前格柵，在中央采用貫穿飾條將格柵一分為二，同時發(fā)動機蓋也賦予了更多的棱角。大燈下方還增加了鋒利的鍍鉻裝飾，其整體前...
