奔馳和寶馬汽車并非大眾集團(tuán)旗下品牌，而是德國(guó)的獨(dú)立品牌。賓利、保時(shí)捷和奧迪才是大眾旗下的豪華汽車品牌。奔馳汽車隸屬于梅賽德斯奔馳集團(tuán)，而寶馬汽車則屬于寶馬BMW集團(tuán)。這兩個(gè)集團(tuán)與大眾集團(tuán)并稱為德國(guó)三大汽車制造商，以其工業(yè)精細(xì)和高品質(zhì)汽車而聞名。奔馳汽車以其高顏值和舒適奢華著稱，而寶馬汽車則以其飛機(jī)引...
雷克薩斯是日本國(guó)生產(chǎn)的高端汽車品牌，隸屬于豐田集團(tuán)，自1989年創(chuàng)立以來(lái)，以其全球車型身份在全球范圍內(nèi)銷售。早期在中國(guó)被稱為凌志，尤其在廣東和港澳地區(qū)，至今仍有人使用這一名稱。雷克薩斯因其進(jìn)口車身份在中國(guó)受到追捧，甚至出現(xiàn)加價(jià)購(gòu)買現(xiàn)象，這反映了其成功的營(yíng)銷戰(zhàn)略。在中國(guó)銷售的車型包括ES、RS、US、...
BuIck，即別克汽車，以其別克英朗、君威、昂科威、君越、昂科旗和威朗等車型聞名。這個(gè)源自美國(guó)的中端汽車品牌，在全球多個(gè)地區(qū)銷售，尤其在北美、中國(guó)、獨(dú)聯(lián)體國(guó)家和中東地區(qū)。別克品牌在成立初期面臨挑戰(zhàn)，但在威廉·杜蘭特的領(lǐng)導(dǎo)下逐漸復(fù)蘇，成為熱銷品牌。其獨(dú)特的標(biāo)志，源自別克家族的家徽，具有高辨識(shí)度。別克非...
在基礎(chǔ)設(shè)施日益完善的今天，擁有一輛適合出行的汽車成為許多人的選擇。日產(chǎn)軒逸和起亞K3作為兩款熱門車型，各有千秋。軒逸以其適中的車身尺寸、簡(jiǎn)約內(nèi)飾和合理的定價(jià)受到青睞，配置雖有提升空間，但已滿足日常需求。起亞K3則以其犀利的大燈設(shè)計(jì)、全面的安全配置和良好的舒適性配置吸引消費(fèi)者，車身尺寸和后排空間也符合...
1.在原標(biāo)題“tein減震SA進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)？”后面添加“哪個(gè)國(guó)家的”以顯示疑問(wèn)句，并保持原標(biāo)題意思不變。改寫后的標(biāo)題為：“tein減震是哪個(gè)國(guó)家的？”2.根據(jù)文章內(nèi)容做一個(gè)150字的tein減震器起源于懷揣賽車夢(mèng)想的兩位賽車手，他們不滿現(xiàn)有oem減震的性能，經(jīng)過(guò)不斷創(chuàng)新和研發(fā)，最終推出了具有獨(dú)特性能...
美系車造型設(shè)計(jì)霸氣粗礦，車內(nèi)空間寬敞，加速線性，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪獨(dú)特。但車身寬大導(dǎo)致油耗偏高，內(nèi)飾不夠精致。相比德系車，美系車在用料和做工上更顯大氣，因此被認(rèn)為更結(jié)實(shí)。不過(guò)德系車在汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上十分講究，也能達(dá)到省料且堅(jiān)固的效果。美系車與德系車各有千秋，美系車以大氣結(jié)實(shí)著稱，德系車則在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上見(jiàn)長(zhǎng)。汽車...
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)157.57%，隨之而來(lái)的，除了里程焦慮，消費(fèi)者更加重視新能源車型的安全性。近日，國(guó)家汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心，擁有“賽道駕趣基...鐵漢柔情，與坦克品牌一起構(gòu)建跨界“朋...汽車服務(wù)哪個(gè)APP好？超多福利集合盡在平...回望2021｜...
【58車衡陽(yáng)訊】正所謂，“國(guó)以民為本，民以食為天”，一個(gè)國(guó)家以百姓人民為根基，而人民以糧食為自己生活所系，這句話無(wú)論放在世界上哪個(gè)角落都適用。但與此同時(shí)，又有人說(shuō)了，“人在異鄉(xiāng)，胃在故鄉(xiāng)”，你喜歡吃炸醬面，我喜歡吃大盤雞，論“吃”，咱國(guó)人之間的飲食習(xí)慣就天壤之別，不然，怎么會(huì)有《舌尖上的中國(guó)》。再往...
若要問(wèn)當(dāng)前新能源品牌中哪個(gè)“新星”的風(fēng)頭最勁，長(zhǎng)城歐拉當(dāng)仁不讓。這個(gè)成立剛一年多的品牌不僅創(chuàng)造了逆市而上的“歐拉速度”，并且主打車型歐拉R1最近還將各種獎(jiǎng)項(xiàng)大包大攬。雖然化身“獎(jiǎng)項(xiàng)收割機(jī)”，但對(duì)于歐拉來(lái)說(shuō)，最重要的是要用高品質(zhì)的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)帶給歐粉滿滿的“幸福感”。最近，向來(lái)積極為用戶構(gòu)建用車生...
若要問(wèn)當(dāng)前新能源品牌中哪個(gè)“新星”的風(fēng)頭最勁，長(zhǎng)城歐拉當(dāng)仁不讓。這個(gè)成立剛一年多的品牌不僅創(chuàng)造了逆市而上的“歐拉速度”，并且主打車型歐拉R1最近還將各種獎(jiǎng)項(xiàng)大包大攬。雖然化身“獎(jiǎng)項(xiàng)收割機(jī)”，但對(duì)于歐拉來(lái)說(shuō)，最重要的是要用高品質(zhì)的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)帶給歐粉滿滿的“幸福感”。最近，向來(lái)積極為用戶構(gòu)建用車生...
【58車衡陽(yáng)訊】眼下，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，從傳統(tǒng)燃油到新能源、智能化的過(guò)渡，新老勢(shì)力將會(huì)展開(kāi)激烈的交鋒；與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)車市的低潮，也帶動(dòng)了新一輪的市場(chǎng)洗牌。在這雙重考驗(yàn)之下，無(wú)論身處哪個(gè)陣營(yíng)，技術(shù)的領(lǐng)先成為了自保甚至是向上的核心所在；而身處“國(guó)家隊(duì)”陣營(yíng)的東風(fēng)風(fēng)神，在拿出了采用全新...
近幾年國(guó)產(chǎn)自主品牌車型的高速發(fā)展是有目共睹的，國(guó)產(chǎn)車也從早期的單調(diào)情懷到時(shí)下越來(lái)越有國(guó)際范的視覺(jué)效果；而如果說(shuō)有哪個(gè)汽車品牌既可以代表國(guó)車，又能代表情懷，那肯定是紅旗品牌，其不僅有著不錯(cuò)的底蘊(yùn)，同時(shí)也是國(guó)人的驕傲；自誕生之時(shí)起，曾經(jīng)一直作為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人和國(guó)家重大活動(dòng)的國(guó)事用車，成為國(guó)內(nèi)汽車圈的一面旗幟...
現(xiàn)在日系車在咱們國(guó)家賣的還是很好的，比如今天咱們所說(shuō)的這款奇駿，在緊湊SUV中還是非常不錯(cuò)的，上個(gè)月也是占據(jù)排行榜的第二名，這已然讓很多想要購(gòu)車的朋友會(huì)跟風(fēng)去買奇駿。但是這并不代表說(shuō)奇駿就非常的完美了，今天的這位車主就只開(kāi)了不到3個(gè)月，卻想換車，其原因只因?yàn)槟骋粋�(gè)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)無(wú)法忍受，下面我們就來(lái)看看是...
即將過(guò)去的2018年，對(duì)每一個(gè)行業(yè)、每一個(gè)個(gè)體都會(huì)是值得銘記的一年，置身其中的我們感受著個(gè)人的悲歡離合、社會(huì)的時(shí)代變革，有夢(mèng)想成真的興奮，也有寒冬襲來(lái)的彷徨，個(gè)人與國(guó)家命運(yùn)交織，砥礪前行。2018年，對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，也是不平凡的一年，新能源政策調(diào)整、股比限制放開(kāi)、整體銷量連續(xù)下降、靈活處理生產(chǎn)...
進(jìn)入2018年年末，中國(guó)車市一反常態(tài)的連續(xù)下滑，但在整體下滑的趨勢(shì)下，SUV車型卻依然保持著高銷量、快增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)�；厥譙UV在我國(guó)的發(fā)展，不得不提到華泰汽車，早在2005年華泰就率先將國(guó)際領(lǐng)先的SUV產(chǎn)品引入中國(guó)，并一手締造了曾經(jīng)的SUV神話——“圣達(dá)菲”品牌，掀起了一陣SUV熱潮并持續(xù)十多年，令人...
“任何否定、懷疑、動(dòng)搖我國(guó)基本經(jīng)濟(jì)制度的言行都不符合黨和國(guó)家方針政策，都不要聽(tīng)、不要信！所有民營(yíng)企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)家完全可以吃下定心丸、安心謀發(fā)展！”11月1日，習(xí)近平總書記在民營(yíng)企業(yè)座談會(huì)上的重要講話，引發(fā)了全國(guó)民營(yíng)企業(yè)的熱烈反響，驅(qū)散了近期以來(lái)籠罩在民營(yíng)企業(yè)家心頭的“霧霾”，為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新活...
美國(guó)挑起的貿(mào)易戰(zhàn)在世界范圍內(nèi)硝煙四起之際，中國(guó)的“一帶一路”戰(zhàn)略卻不斷結(jié)出累累碩果，在非洲、中東、東南亞、中南美洲等廣大發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)，中國(guó)的投資與產(chǎn)品，越來(lái)越受到重視與歡迎，中國(guó)企業(yè)“走出去“面臨新的發(fā)展機(jī)遇。8月15日，安哥拉新任總統(tǒng)若昂··洛倫索參觀考察了位于羅安達(dá)經(jīng)濟(jì)特區(qū)(ZEE)的中國(guó)華...
提到兒童節(jié)你會(huì)想到什么？蛋糕？氣球？玩樂(lè)？今天的兒童節(jié)已經(jīng)變?yōu)榱艘粋�(gè)充滿歡樂(lè)的節(jié)日。無(wú)論是在哪個(gè)國(guó)家，政治意味都已經(jīng)淡化了許多。在中國(guó)，兒童節(jié)也漸漸轉(zhuǎn)向了消費(fèi)主義的盛會(huì)。而兒童節(jié)本來(lái)的含義，是為了悼念戰(zhàn)爭(zhēng)中死難的兒童以及保障兒童權(quán)利。在和平年代的中國(guó)，兒童不會(huì)經(jīng)受戰(zhàn)爭(zhēng)的苦難，交通安全成為了保障兒童安...
日前我們獲悉，5月29日下午奇瑞汽車股份有限公司在蕪湖召開(kāi)第二屆第九次職工代表大會(huì)，會(huì)上全票通過(guò)關(guān)于奇瑞汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓的決議。據(jù)悉在本次職工代表大會(huì)上，以無(wú)記名投票形式，全票通過(guò)了關(guān)于奇瑞汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓的決議，奇瑞擬以不低于200億元現(xiàn)金注入方式引入外來(lái)投資者，增資擴(kuò)股形式入股奇瑞汽車。根據(jù)國(guó)家企業(yè)信用...
新全球化格局下華泰汽車的“一帶一路”夢(mèng)想在今日全球面臨政治、經(jīng)濟(jì)大變革的格局中，“一帶一路”創(chuàng)新引導(dǎo)世界走向和平與發(fā)展的道路，幫助每一個(gè)人、每一個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展的夢(mèng)想�！�(xí)近平春暖花開(kāi)，我們迎來(lái)一年一度的“兩會(huì)時(shí)間”。今年是改革開(kāi)放40周年，也是“一帶一路”倡議提出的第五個(gè)年頭。“推進(jìn)‘一帶一路...
