在豪華MPV市場,海外品牌的長期壟斷一度成為了消費(fèi)者選購時(shí)的唯一選項(xiàng),尺寸巨大、油耗可觀、價(jià)格昂貴等屬性更是繞也繞不開。而隨著新能源大潮的到來,越來越多的中國高端品牌開始瞄準(zhǔn)了這塊豐厚的蛋糕。這其中就有一個(gè)擁有比亞迪與奔馳雙重背書的新能源品牌——騰勢,在步入發(fā)展新征程之后,推出了首款高端MPV——騰...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款騰勢500榮耀版廠商騰勢汽車級別屬性中型車變速箱電動車單速變速箱驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4672/1850/1642軸距(mm)2880車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速300/最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速135/工信部綜合油耗-保修政策三年或12萬公里...
車型圖片產(chǎn)品名稱騰勢500榮耀版廠商騰勢汽車級別屬性中型車發(fā)動機(jī)-變速箱電動車單速變速箱驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4672/1850/1642軸距(mm)2880車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速-最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速-工信部綜合油耗-最小離地間隙(mm)-油箱容積(L)-行李箱...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款騰勢500榮耀版廠商騰勢汽車經(jīng)銷商報(bào)價(jià)0-0萬廠商報(bào)價(jià)32.88萬產(chǎn)地屬性國產(chǎn)級別屬性中型車款型2018排量(L)-最高車速(km/h)150Km/h0-100加速時(shí)間10.5s工信部綜合油耗-百公里耗電量kWh/100km保修政策三年或12萬公里長/寬/高(mm)4672...
車型圖片產(chǎn)品名稱2017款騰勢尊貴版廠商騰勢汽車經(jīng)銷商報(bào)價(jià)0-0萬廠商報(bào)價(jià)41.58萬產(chǎn)地屬性國產(chǎn)級別屬性中型車款型2017排量(L)-最高車速(km/h)150Km/h0-100加速時(shí)間14s工信部綜合油耗-百公里耗電量kWh/100km保修政策三年或12萬公里長/寬/高(mm)4642/1850...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款騰勢500榮耀版廠商騰勢汽車級別屬性中型車變速箱電動車單速變速箱驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4672/1850/1642軸距(mm)2880車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速300/最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速135/工信部綜合油耗-保修政策三年或12萬公里...
車型圖片產(chǎn)品名稱2017款騰勢榮耀版廠商騰勢汽車級別屬性中型車變速箱電動車單速變速箱驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4642/1850/1642軸距(mm)2880車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速300/最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速135/工信部綜合油耗-最小離地間隙(mm)120行李箱容積(L...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款騰勢500榮耀版2018款騰勢500時(shí)尚版廠商騰勢汽車騰勢汽車級別屬性中型車中型車發(fā)動機(jī)L184馬力L117馬力變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4672/1850/16424672/1850/1642軸距(mm)2880288...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款騰勢500榮耀版廠商騰勢汽車級別屬性中型車變速箱電動車單速變速箱驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4672/1850/1642軸距(mm)2880車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速300/最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速135/工信部綜合油耗-保修政策三年或12萬公里天津波士信...
車型圖片產(chǎn)品名稱2017款騰勢尊貴版廠商騰勢汽車級別屬性中型車變速箱電動車單速變速箱驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4642/1850/1642軸距(mm)2880車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速290/最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速86/工信部綜合油耗-最小離地間隙(mm)120行李箱容積(L)...
冬季來臨,氣溫驟降,不僅體感寒冷,您的愛車也會“感覺”寒冷。對于傳統(tǒng)燃油車來說,寒冷的環(huán)境會使車輛在運(yùn)行時(shí)消耗更多的燃油,車輛的平均油耗甚至比夏天更高。而對于新能源汽車來說,低溫狀態(tài)下,電池中電解液黏度上升,電池兩級活性物質(zhì)化學(xué)反應(yīng)速度變慢,導(dǎo)致電池活性下降,從而影響到車輛的續(xù)航里程以及充電效率。作...