二、車(chē)門(mén)部分：新一代奧德賽的車(chē)門(mén)拉手為鍍鉻設(shè)計(jì)，開(kāi)啟方式為“拉動(dòng)式”，其整體做工比較精細(xì)。反復(fù)開(kāi)啟車(chē)門(mén)時(shí)車(chē)門(mén)把手沒(méi)有松動(dòng)的跡象，并且開(kāi)啟時(shí)手感比較厚重。駕駛一側(cè)車(chē)門(mén)完全打開(kāi)后車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度很大，上下車(chē)都比較輕松。車(chē)門(mén)四周采用雙密封條，橡膠密封條手觸感覺(jué)比較厚實(shí)，與車(chē)門(mén)緊密貼合時(shí)能夠起到很好的密封隔音作...
●車(chē)門(mén)部分：4只與車(chē)身同色的外門(mén)拉手延用了原有奧德賽車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鍍鉻飾條同樣出現(xiàn)在了08款?yuàn)W德賽上，車(chē)門(mén)拉手附近做工細(xì)致，開(kāi)啟的角度與所需的力度適中。幾近90度的車(chē)門(mén)開(kāi)度，使駕乘人員上下車(chē)十分方便。在車(chē)門(mén)一側(cè)和車(chē)身門(mén)框分別裝有厚實(shí)質(zhì)地柔軟的密封條，能夠起到很好的密封隔音作用。車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)拉手采用與0...
