自誕生之日起，造車新勢力們的一舉一動(dòng)都會引發(fā)行業(yè)內(nèi)的大量關(guān)注。近期，幾家造車新勢力企業(yè)關(guān)于“造車”和“融資”的驚人言論又一次激起了行業(yè)內(nèi)的廣泛探討，有媒體表示目前的造車新勢力已經(jīng)掉入了“造車不談產(chǎn)品，卻以融到多少錢來衡量企業(yè)是否成功”的怪圈。國能汽車董事長蔣大龍對此，國能汽車董事長蔣大龍?jiān)诮邮苊襟w采...
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廣州東湖芳村比亞迪4S店11月4日下午2點(diǎn)，在店內(nèi)隆重舉辦團(tuán)購會，慶祝比亞迪F3DM混合動(dòng)力車上市四周年！歡迎參加。早在2008年，絕大多數(shù)外國汽車企業(yè)還沒有任何動(dòng)作的時(shí)間，比亞迪汽車就已經(jīng)成功推出并且量產(chǎn)了插電式混合動(dòng)力車F3DM，體現(xiàn)出了超前的節(jié)油環(huán)保理念！也顯示出比亞迪汽車在環(huán)保型汽車方面技術(shù)...
比亞迪M6賣多少錢，這是很多人關(guān)心的問題。雖然廠家對其自報(bào)價(jià)格為20萬元，但以商務(wù)MPV的市場現(xiàn)狀和M6的自身素質(zhì)來衡量，這個(gè)價(jià)格顯然是自信過度。比亞迪M62009年對于比亞迪來說是成功的一年，這個(gè)誕生于2003年的自主品牌在火爆的中國車市牢牢占據(jù)一席之地。主力車型F3不僅以284582輛的業(yè)績問鼎...
