每年國慶節(jié)的高速路上都會上演一出“車在囧途”的大戲。尤其是純電汽車在高速長時間行駛,非常容易遭遇充電難題,嚴(yán)重耽誤行程。長途受限,滿滿的續(xù)航焦慮一度勸退不少有自駕游意向的車主。所以在這種情況下,插混車型無疑是“最優(yōu)解”。一方面,插混SUV可油可電,基本無續(xù)航、充電焦慮,長達(dá)1000公里的續(xù)航里程可以...
這兩年,集成純電和燃油車雙重優(yōu)勢的混動車型,成為消費(fèi)者追捧的對象。出色的性能表現(xiàn),更低的油耗,以及超長續(xù)航里程等,是它得到消費(fèi)者認(rèn)可的重要原因。尤其是份額最大、熱度最高的15萬元緊湊級SUV這個細(xì)分市場,更是混動車型大放光彩的領(lǐng)域。今天就來對比熱門的兩款車型——比亞迪宋PLUSDM-i冠軍版110K...
1月20日，“星核動力ET-i全擎超混”動力架構(gòu)首款車型——星途追風(fēng)ET-i正式開啟預(yù)售，新車共推出御風(fēng)行、乘風(fēng)起兩個版型，預(yù)售價格為15萬元—16萬元。作為星途進(jìn)軍新能源市場的首款車型，星途追風(fēng)ET-i傳承了星途一貫的技術(shù)優(yōu)勢，綜合表現(xiàn)全面領(lǐng)先同級水平。其中，新車標(biāo)配純電續(xù)航里程為105km,綜合...
