現(xiàn)如今，很多的車(chē)友朋友都越來(lái)越喜歡SUV，一來(lái)車(chē)內(nèi)空間大；二來(lái)視線好駕駛舒適。然進(jìn)口高檔的SUV轎車(chē)動(dòng)輒就要幾十萬(wàn)元，非一般家庭能夠承受的。而與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)SUV在最近幾年里發(fā)展得如火如荼，不管是配置還是性能都不輸給一些合資品牌車(chē)，但價(jià)格方面卻十分的有優(yōu)勢(shì)，因此自然而然就成為了大眾的首選，那么對(duì)于十...
國(guó)內(nèi)摩托車(chē)大排量市場(chǎng)風(fēng)起云涌，無(wú)論是進(jìn)口廠商還是合資品牌或是國(guó)產(chǎn)品牌都紛紛推出大排量車(chē)款來(lái)?yè)屨歼@個(gè)以玩樂(lè)為主的非主流市場(chǎng)。自2013年開(kāi)始,國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)從250做到400、500、600排量，特別是春風(fēng)650TR-G人機(jī)工程符合亞洲人體型。車(chē)架拱辰頻譜數(shù)據(jù)控制精細(xì)化。手把、腳踏模塊化設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單改裝即可...
如今，奇瑞與斯巴魯?shù)暮腺Y被傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，雖然雙方行事低調(diào)，尚未發(fā)布官方聲明，遠(yuǎn)沒(méi)有"華泰-薩博"那么張揚(yáng)，不過(guò)似乎已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖铝恕Ｗ鳛樽灾髌放破鞄�，奇瑞最終走向了合資的道路，雖然不能說(shuō)是晚節(jié)不保，但還是讓很多人唏噓不已。斯巴魯之前曾與有軍工背景的貴航合作，唯一的國(guó)產(chǎn)車(chē)型"云雀"可以說(shuō)是"怎么飛...
曾經(jīng)達(dá)官顯貴們專屬的汽車(chē)，如今已經(jīng)成為普通消費(fèi)者家庭的平常物件。特別是隨著近幾年經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，買(mǎi)車(chē)這檔事，變得愈發(fā)稀松平常起來(lái)。不過(guò)，汽車(chē)畢竟還是一個(gè)高價(jià)值產(chǎn)品。要是錢(qián)花了，結(jié)果買(mǎi)了個(gè)窩心窩肺，想必是沒(méi)人能接受的。但現(xiàn)實(shí)中，買(mǎi)車(chē)卻是一樁難事。購(gòu)車(chē)難，不是因?yàn)檐?chē)少，而是可選的車(chē)實(shí)在太多。國(guó)產(chǎn)的、進(jìn)口...
