2019款豐田雷凌在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色。其車身尺寸為4630mm×1775mm×1485mm，軸距2700mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。雷凌雙擎版標(biāo)配了LED大燈、日間行車燈和無(wú)鑰匙啟動(dòng)等實(shí)用功能，而中高配車型還額外配備了16英寸輪胎、自動(dòng)大燈和無(wú)鑰匙進(jìn)入。動(dòng)力系統(tǒng)方面，雷凌雙擎采用了豐田的油電混合雙...
8月28日，中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心以直播的形式發(fā)布了2023年首批中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)的測(cè)試結(jié)果，其中傳祺GS8在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)三大關(guān)鍵安全性項(xiàng)目上全為G級(jí)傳祺GS8能在測(cè)試中如此嚴(yán)苛的各項(xiàng)“錘煉”下拿到車內(nèi)乘員安全指數(shù)全優(yōu)的成績(jī)，可以說(shuō)是“有備而來(lái)”。對(duì)于...
在2023年4月24日中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)(C-IASI)發(fā)布的最新一輪碰撞成績(jī)中，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07獲得“六項(xiàng)核心指數(shù)全優(yōu)”——車內(nèi)乘員安全指數(shù)(包含駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度和座椅/頭枕四項(xiàng)指數(shù))、車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)，護(hù)衛(wèi)艦07均獲得了優(yōu)秀(G)的測(cè)評(píng)成績(jī)，安全...
不論汽車技術(shù)如何進(jìn)步，安全性始終是一款車最重要的素質(zhì)，加之現(xiàn)代社會(huì)車流量日益增大，道路情況較之過(guò)去更為復(fù)雜，不斷飆升的事故率等多重因素，都讓一款新車的安全性備受審視。正因?yàn)榇�，各大車企都�?huì)進(jìn)行一系列最嚴(yán)苛的安全測(cè)試來(lái)檢驗(yàn)車輛的安全品質(zhì)。例如始終將安全視為車輛開發(fā)“重頭戲”的奇瑞，就按照全球最高五星安...
不負(fù)盛名，15款車型碰撞測(cè)試，只有XC40得全優(yōu)美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)是世界知名的車輛碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)，不管汽車圈內(nèi)還是圈外，評(píng)價(jià)車輛安全都會(huì)參考IIHS的測(cè)試結(jié)果。它的測(cè)試項(xiàng)目甚至影響到全球其他試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，我國(guó)也引入了25%小角度碰撞測(cè)試這個(gè)項(xiàng)目。最近，這家機(jī)構(gòu)公布了15款SUV車型的最新碰撞試驗(yàn)結(jié)果，9...
11月4日，中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心發(fā)布了新一批中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)，并且還采用一體式鋁合金副車架，不僅重量更輕，剛度也更加優(yōu)異，這種工藝和材料一般只用在比較高級(jí)別的車型上。不止是車身架構(gòu)上的安全性設(shè)計(jì)，在智能安全方面，第十一代思域搭載HondaSENSING安全超感系統(tǒng)，該系統(tǒng)集合了ACC主動(dòng)巡...
道路萬(wàn)千條，安全第一條。開車上路，一旦遇上磕磕碰碰，足夠的車身剛性是保障安全的基本條件。不過(guò)，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)卻無(wú)法直觀判斷車身剛性如何，因此，需要借助專業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專門的檢測(cè)。在國(guó)內(nèi)，可供消費(fèi)者參考的碰撞檢測(cè)，最早有C-NCAP，如今最權(quán)威、最有參考價(jià)值的是C-IASI，即中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)。...
日前，中汽測(cè)評(píng)官方發(fā)布了神龍汽車有限公司，東風(fēng)雪鐵龍牌DC7169KXAB型轎車。行人保護(hù)評(píng)價(jià)得分為12.018分，得分率為80.12%，主動(dòng)安全評(píng)價(jià)得分為14.657分，得分率為97.71%。...
馬自達(dá)近日公布了美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的六大碰撞測(cè)試項(xiàng)目中均獲得了優(yōu)秀評(píng)級(jí)，這六大項(xiàng)目包括：正面碰撞、主駕駛側(cè)前方小偏置碰撞、副駕駛側(cè)前方小偏置碰撞、側(cè)面碰撞、追尾碰撞時(shí)的頸部保護(hù)性能、車頂強(qiáng)度。此外，由于車型配備了帶行人探測(cè)功能的智能制動(dòng)輔助系統(tǒng)和先進(jìn)的前大燈設(shè)備，在被動(dòng)安全性能上也獲得了“高級(jí)”的...
近日，中汽測(cè)評(píng)官方發(fā)布了中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司，一汽牌CA7155A6型轎車。行人保護(hù)評(píng)價(jià)得分為11.225分，得分率為74.83%，主動(dòng)安全評(píng)價(jià)得分為14.601分，得分率為97.34%。...
近年來(lái)，汽車行業(yè)正發(fā)生著翻天覆地的變化，尤其是隨著電動(dòng)化、智能化科技與汽車的加速融合，為消費(fèi)者帶來(lái)了前所未有的全新體驗(yàn)，新能源汽車開始逐步取代傳統(tǒng)燃油車，成為越來(lái)越多消費(fèi)者的購(gòu)車首選。然而，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車，作為出行工具，人們對(duì)其安全性能的要求始終不變，甚至提出了越來(lái)越高的要求。那么，消...
安全是汽車行業(yè)發(fā)展的永恒主題。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展，車輛安全成為更多汽車消費(fèi)者關(guān)注的話題。中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程數(shù)據(jù)顯示，乘用車間追尾造成的人員死亡率為2.88%，而乘用車追尾貨車的情況下，發(fā)生傷亡情況的比例高達(dá)77.01%，死亡率高達(dá)26.74%。并且，根據(jù)實(shí)際調(diào)查與分析數(shù)據(jù)，乘用車追尾貨車事故相...
比亞迪漢碰撞安全核心信息比亞迪漢基于“全面均衡領(lǐng)先、全生命周期安全”的產(chǎn)品開發(fā)理念打造，安全性能從一開始就被設(shè)定為“L”級(jí)別...
談起國(guó)內(nèi)的汽車碰撞測(cè)試，就不得不提中保研的兩項(xiàng)評(píng)價(jià)中都獲得了滿分的成績(jī)，證明了它的智能駕駛輔助系統(tǒng)足夠優(yōu)秀。榮威iMAX8搭載AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，由3個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)組成，可以全方位洞悉周邊的駕駛路況，以便車機(jī)能夠準(zhǔn)確、及時(shí)地做出決策；并且全速域自適應(yīng)巡航系...
6月9日，中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心公布了C-IASI九款車型測(cè)評(píng)結(jié)果。其中榮威iMAX8在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)3大測(cè)試項(xiàng)目7個(gè)小項(xiàng)目中，全部獲得G等項(xiàng)目，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格和規(guī)范，在評(píng)測(cè)中取得G的難度直線上升。作為榮威品牌首款MPV，榮威iMAX8在研發(fā)之初便將最高安...
1997年，一家總部設(shè)于比利時(shí)魯汶的獨(dú)立專業(yè)安全評(píng)鑒組織正式成立，立志于對(duì)歐洲地區(qū)發(fā)售的新車進(jìn)行安全碰撞測(cè)試，并將結(jié)果公之于眾。不久之后，這家組織便獲得了廣泛關(guān)注，并與日本新車安全評(píng)鑒中榮膺主流車市場(chǎng)中國(guó)品牌第一的成績(jī)更是實(shí)至名歸。正因如此，傳祺GS4才能順利在C-NCAP的碰撞測(cè)試中榮獲五星成績(jī)，...
日前，美國(guó)高速公路安全管理局表示日產(chǎn)接受這一評(píng)級(jí)，并在1月28日之后在九州制造的所有全新奇駿和在田納西州組裝的所有全新奇駿中對(duì)前排乘客約束系統(tǒng)的更新。更新后的新奇駿將會(huì)再次進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果預(yù)計(jì)將在5月公布。...
日前，美國(guó)高速公路安全管理局表示日產(chǎn)接受這一評(píng)級(jí)，并在1月28日之后在九州制造的所有全新奇駿和在田納西州組裝的所有全新奇駿中對(duì)前排乘客約束系統(tǒng)的更新。更新后的新奇駿將會(huì)再次進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果預(yù)計(jì)將在5月公布。...
