12月3日，北京奔馳全新電池生產(chǎn)線正式建成，其試裝生產(chǎn)的首塊動力電池順利完成交付。該生產(chǎn)線的動力電池未來將用于梅賽德斯-EQ品牌純電車型全新EQE。全新電池生產(chǎn)線兼具自動化與柔性化特征，不僅能實現(xiàn)不同電池產(chǎn)品的混線生產(chǎn)，還可以隨時根據(jù)市場需求調(diào)整不同電池的生產(chǎn)產(chǎn)能，為后續(xù)更多梅賽德斯-EQ國產(chǎn)純電車...
中秋鉅惠五重豪禮等你來"趁好時機(jī)，樂享奔馳，部分車型享購置稅減半�！竞戏蜀Y誠奔馳店·咨詢熱線：400-1870630，全新EQE已上市，歡迎到店品鑒】為你，喚醒每寸感知！后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，10°轉(zhuǎn)向角度，搭配20寸空氣動力輪轂，轉(zhuǎn)彎直徑低至10.7米，靈動呈現(xiàn)，盛裝舞步；MBUX智能人機(jī)交...
2022年8月24日，北京奔馳全新純電動車EQE正式上市。新車為梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA純電平臺正向研發(fā)的國產(chǎn)純電車型，全系共推出3款不同配置的車型，官方建議零售價格區(qū)間為52.8-58.5萬元。北京奔馳EQE上市價格表車型售價三種形式在儀表屏體現(xiàn)，其表顯消耗和實際消耗里程高度匹配，最大程度...
2022年8月24日，北京奔馳全新純電動車EQE正式上市。新車為梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA純電平臺正向研發(fā)的國產(chǎn)純電車型，全系共推出3款不同配置的車型，官方建議零售價格區(qū)間為52.8-58.5萬元。北京奔馳EQE上市價格表車型售價三種形式在儀表屏體現(xiàn)，其表顯消耗和實際消耗里程高度匹配，最大程度...
2022年8月24日，北京奔馳全新純電動車EQE正式上市。新車為梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA純電平臺正向研發(fā)的國產(chǎn)純電車型，全系共推出3款不同配置的車型，官方建議零售價格區(qū)間為52.8-58.5萬元。北京奔馳EQE上市價格表車型售價三種形式在儀表屏體現(xiàn)，其表顯消耗和實際消耗里程高度匹配，最大程度...
奔馳在進(jìn)入新能源賽道后，也曾順應(yīng)潮流推出了首款純電平臺打造的EQS，如果說EQS的意義是旗艦的象征，是給極少數(shù)尖端人士準(zhǔn)備的座駕；那么剛剛上市的北京奔馳EQE，則是宜家宜商、能讓更多中產(chǎn)夠得著的第一臺豪華電動轎車。8月24日奔馳電動家族全新重量級成員-奔馳EQE正式上市，售價區(qū)間為52.8萬-58....
2022年8月24日，北京奔馳全新純電動車EQE正式上市。新車為梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA純電平臺正向研發(fā)的國產(chǎn)純電車型，全系共推出3款不同配置的車型，官方建議零售價格區(qū)間為52.8-58.5萬元。北京奔馳EQE上市價格表車型售價三種形式在儀表屏體現(xiàn)，其表顯消耗和實際消耗里程高度匹配，最大程度...
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，奔馳EQS將于12月17日正式上市，新車在2021上海車展首發(fā)亮相。主打科技與豪華。作為一款電動車，它搭載的最大電池容量為108kWh，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)770公里。外觀設(shè)計上，奔馳-EQS與奔馳S級有非常大的區(qū)別，新車采用大溜背的設(shè)計，前臉也采用了電動車常用的封閉...
近日從國家工信部官網(wǎng)獲取了北京奔馳EQB260車型的申報圖�；蛟S你會覺得雙電機(jī)版EQB350車型44萬元的預(yù)售價有些離譜，那么未來EQB260的推出才是真正走量的車型。此次申報的EQB260將搭載來自采埃孚生產(chǎn)的驅(qū)動電機(jī)，最大功率140kW，電池采用孚能科技的三元鋰電池，容量目前尚未公布。除了尾標(biāo)之...
日前，我們從國家工信部網(wǎng)站獲得奔馳EQA260的申報信息，新車與此前已經(jīng)開啟預(yù)售的EQA300車型在設(shè)計細(xì)節(jié)上有些不同，并且采用了單電機(jī)驅(qū)動，相信新車上市后售價進(jìn)一步降低。設(shè)計上，由于是更入門的版本奔馳EQA260與EQA300相比主要是前臉采用了更素的裝飾，看起來沒有那么豪華，另外尾部后保險杠的鍍...
在2021上海車展上，梅賽德斯-EQ基于EVA平臺的首款電動車奔馳-EQS正式發(fā)布，新車梅賽德斯-EQ家族的旗艦車型，主打科技與豪華。作為一款電動車，它搭載的最大電池容量為108kWh，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)770公里，是目前的全球之最。外觀設(shè)計上，奔馳-EQS與奔馳S級有非常大的區(qū)別，新車采用...
日前，我們從奔馳官方獲悉，奔馳EQS將會在4月15日迎來全球首發(fā)，并于8月在海外正式上市。新車的信息目前還比較少，從諜照來看其造型設(shè)計的相當(dāng)運動，整體采用了2019年法蘭克福車展上展出的EQS概念車設(shè)計風(fēng)格，與奔馳S級相比，它更像是一款轎跑車。由于是純電動車，車頭不需要安裝巨大的發(fā)動機(jī)，所以前懸非常...
日前，我們從奔馳官方獲悉，奔馳EQS將會在4月15日迎來全球首發(fā)，并于8月在海外正式上市。新車的信息目前還比較少，從諜照來看其造型設(shè)計的相當(dāng)運動，整體采用了2019年法蘭克福車展上展出的EQS概念車設(shè)計風(fēng)格，與奔馳S級相比，它更像是一款轎跑車。由于是純電動車，車頭不需要安裝巨大的發(fā)動機(jī)，所以前懸非常...
隨著電動汽車的發(fā)展不斷加速，純電專用平臺的重要性也日益凸顯。在燃油車時代，平臺化帶來的優(yōu)勢是提升零部件通用率、降低成本;在電動汽車領(lǐng)域，純電專用平臺的優(yōu)勢不僅僅是低成本，還能讓電動汽車最大程度發(fā)揮其優(yōu)勢。和油改電的產(chǎn)品相比，采用純電專用平臺的電動汽車往往具有更大的車內(nèi)空間、更高的電池容量、更長的續(xù)航...
日前，有海外媒體拍攝到一組奔馳EQS最新諜照，新車在造型上并不像傳統(tǒng)的三廂轎車，而是像一款轎跑車，其A柱和C柱都設(shè)計的非常傾斜，車廂的跨度很大，所以應(yīng)該會有不錯的乘坐空間。新車不出意外會采用封閉式前格柵，大燈的造型應(yīng)該會跟全新S級相似。新車還采用了隱藏式門把手來降低風(fēng)阻。內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計與全新奔...
日前，有海外媒體曝光了奔馳EQE車型的路試諜照。新車定位為純電動中大型轎車，采用轎跑造型車身。根據(jù)此前消息，或?qū)⒂?022年正式亮相。盡管整體偽裝很厚重，但從車輛輪廓我們不難看出，新車采用了較大的乘員艙和較短的發(fā)動機(jī)艙和后備箱。這樣的布局有利于布置下更大的電池組。車頭部分同絕大多數(shù)電動車一樣，取消了...
日前，據(jù)外媒報道，奔馳EQC將于2019年第二季度正式量產(chǎn)。負(fù)責(zé)電池生產(chǎn)的戴姆勒子公司DeutscheAccumotive計劃到2018年底將員工人數(shù)增加一倍，為戴姆勒在德國卡門茨建立的第二電池工廠做準(zhǔn)備，確保在奔馳EQC量產(chǎn)時擁有充足的電池組供應(yīng)。根據(jù)此前消息報道，奔馳EQC計劃首先在明年夏季于海...
2018年成都國際車展上，奔馳旗下新款S級車型正式上市銷售，其中這次新增車型奔馳S320L最大的亮點在于換裝一套由2.0T發(fā)動機(jī)，同時與ISG啟動發(fā)電一體機(jī)及電池組構(gòu)成的48V微混系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)最大功率299馬力，ISG電機(jī)最大功率14馬力，電池組容量0.88kWh。那么這輛換裝了2.0T的奔馳S給我...
