在某問答平臺上，有個很有意思的提問“為什么油價這么貴，還是有人不愿意換電車?”答案五花八門——價格高、沒有固定車位充電不方便、續(xù)航里程焦慮等等。高贊答案，是“油黨釘子戶們”的共同堅守，也是新能源車企們需要更努力的方向。一路過關斬將，“不能安裝充電樁”的理由還是五花八門，這種情況下，就不得不去外面的固...
當華為的技術開始滲透，幾乎每一次都有著摧枯拉朽般的能量。當我們還在討論“800V”是個噱頭還是技術福利時，華為官宣“明年在全國范圍內(nèi)部署超10萬個全液冷超充樁”再度讓業(yè)內(nèi)外陷入一片歡騰。的確，“800V高壓快充”是解開目前純電車型走入主流市場非常關鍵的一把鑰匙，當充電也能變得像加油一樣方便，純電車型...
當前，汽車市場正值“金九銀十”的銷售旺季，各大車企紛紛推出購車福利，吸引了不少潛在購車消費者的關注，在這個時間段考慮入手一輛靠譜的座駕。而對于純電車型意向車主來說，想要有較高的品質(zhì)保障，還是傳統(tǒng)車企的造車經(jīng)驗更值得信賴。比如，擁有25造車底蘊的廣汽本田，旗下純電車型e:NP1極湃1便在駕控品質(zhì)和整車...
“同等價格預算，選擇油車還是電車？”這是很多首購用戶存在的問題點！對于家庭用車而言，燃油車適用于各種用車需求，滿足長途行駛，而且加油方便，相比于需要花費時間去充電補充續(xù)航的電車而言，燃油車的實用性相對較高。然而，歷經(jīng)了油價高漲，出行成本上升，不少用戶已將目光投向新能源汽車，長續(xù)航純電車及混動車型成為...
聲勢浩蕩的上海車展即將落下帷幕，但關于“新能源汽車”的討論仍在各大媒體平臺持續(xù)發(fā)酵。不論是車企大佬、行業(yè)媒體，還是普通消費者，都把焦點放在了新能源車身上，上海車展儼然已經(jīng)成為了新能源車的絕對主場。在這其中，插電混動車因為更符合中國消費者需求，顯得尤為矚目。如果說之前插電混動車還被調(diào)侃為“雞肋”，那么...
近日國內(nèi)油價又迎來新一輪上漲，網(wǎng)友直呼“加不起油”“不舍得踩油門”，有換純電想法的人越來越多。其實純電汽車是發(fā)展趨勢，越來越多的傳統(tǒng)汽車品牌，陸續(xù)公布了各自停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車的時間節(jié)點，全面純電化只是時間問題。而且在眾多車企內(nèi)卷之下市場上出現(xiàn)了很多高品質(zhì)、高顏值的純電車型可供挑選，例如當下比較火的元PL...
面對居高不下的油價，市場上迎來一場到底是買燃油車還是純電車的大談論。從油價角度出發(fā)，高油價無疑增加了燃油車的用車成本，而目前純電動車的市場形勢同樣值得思索一番，充電樁不便、里程焦慮等因素不斷放大純電動車型的弊端。一邊是買得起、開不起的燃油車，一邊是開得起、買不起的純電動車，進退兩難之間，兼具純電及傳...
最近不少消費者反映，好不容易下決心買輛純電動車，可還沒選定就發(fā)現(xiàn)漲價了，包括特斯拉、小鵬、比亞迪等在內(nèi)的車企紛紛發(fā)布調(diào)價公告，普遍漲幅1-2萬元。無獨有偶，今年以來國內(nèi)成品油價格同樣“漲”聲迭起，95號汽油已經(jīng)開啟“9元時代”。面對愈演愈烈的車界漲價潮，有買車、換車需求的“準車主”們不禁發(fā)出疑問：現(xiàn)...
最近幾天，相信再也沒有比油價上漲更讓燃油車主心痛的事情了，眼巴巴的看著油價從五塊狂飆到八、九塊多，甚至92#都大有“破9”的態(tài)勢。因此不少消費者在現(xiàn)階段買車，都是為選擇燃油車還是電動車而焦慮，一方面是對油價暴漲而不堪負重，另一方是對純電的續(xù)航焦慮而發(fā)愁。其實，與其在燃油車和純電車之間兩難，倒不妨考慮...
92加滿，負債滿滿；95加滿，傾家蕩產(chǎn)；98加滿，三代還款。在這個92#汽油都已經(jīng)“破8奔9”的時期，是不是很多燃油車主都在羨慕純電車主當初的選擇�。坎贿^我們也要注意，雖然對比燃油車，純電汽車的日常支出較少，但由于其續(xù)航短板問題，純電車型面對長途等特殊駕駛場景還是“拉垮”的。而真正既能減少油耗，又能...
當下，多個汽車巨頭下發(fā)了放棄傳統(tǒng)燃油車的時間表。但是面對未來，只依靠純電車型真的行嗎？就從現(xiàn)實的純電技術發(fā)展來看，只依靠純電汽車想要覆蓋全部出行場景，還是需要打上一個大大的問號！然而正在各方迷茫之時，一場由傳統(tǒng)車企掀起的混動風潮，似乎成了解決未來十年出行的最優(yōu)方案之一。不過行業(yè)也一直有混動分兩種，一...
受搖號、限行等政策影響，不少生活在一二線城市的消費者早已將PHEV車型作為自己購車時的首選車型。PHEV全稱為“Plug-inHybridElectricVehicle”，車型綜合了燃油車與純電車的雙重優(yōu)勢，不僅像燃油車一樣“跑得遠”，而且像純電車一樣“能省錢”。因此不少合資品牌也應市場需求，推出了...
賽力斯華為智選SF5自從問世以來就受到了頗多的關注，它與以往的新能源汽車有著很大的不同，賽力斯華為智選SF5作為增程式的汽車，和油車以及純電車的架構都具有較大差別。純電模式續(xù)航180km，開啟增程器，行駛里程數(shù)達到1000+km。其百公里油耗低于6.3L，在解決續(xù)航焦慮的同時，能給油車帶來純電的駕駛...
