在正常情況下，符合新國標的電動車不需要駕照，所以駕駛?cè)瞬恍枰捡{照就可以駕駛屬于非機動車類型的電動自行車。除了電動自行車，電動車還有電動二輪摩托車、電動三輪摩托車以及電動輕便摩托車幾種類型。駕駛?cè)吮仨毧既∠鄳?yīng)的駕照后，才可以駕駛這幾類電動車上路。除了電動自行車，其他類型的電動車都需要駕照。如果無證駕...
綠源電動車作為電動車行業(yè)的一線品牌，其質(zhì)量是值得信賴的。自1997年成立以來，綠源已經(jīng)走過了24年的發(fā)展歷史，憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新，贏得了消費者的廣泛認可。綠源電動車在行業(yè)內(nèi)的排名雖然沒有明確的界定，但作為最具價值品牌100強企業(yè)，獲得過多項榮譽和認證，其地位和影響力可見一斑。綠源電動車是否...
電動車上牌照后，闖紅燈行為會被記錄，但一般情況下交警不會主動通知車主處理違章。然而，如果地方對電動車管理較為嚴格，車主收到短信通知后，需要到交管局處理罰款和違章記錄。以深圳市為例，電動車違規(guī)記錄一年達5次以上，會被通知信用征信機構(gòu)錄入個人或企業(yè)信用征信系統(tǒng)。值得注意的是，電動車闖紅燈并不會扣分，因為...
隨著冬季的到來，電動車車主面臨著續(xù)航減少和取暖耗電的問題。北汽新能源工程研究院副院長代康偉攜三電團隊，揭秘了冬季續(xù)航背后的技術(shù)原因，并提出了解決方案。低溫狀態(tài)下，電池正負極材料活性和內(nèi)部電解液導(dǎo)電能力下降，導(dǎo)致電池容量衰減。行業(yè)內(nèi)普遍采用PTC加熱系統(tǒng)給電池加熱，但北汽新能源還在研究超低溫冷啟動和全...
電動汽車比亞迪元EV車型推薦，值得購買嗎？電動車比亞迪元EV是備受關(guān)注的電動汽車車型。它采用了深色內(nèi)飾與銀色裝飾相結(jié)合的設(shè)計風(fēng)格，配備了多項高科技功能，如全景影像系統(tǒng)和云服務(wù)。雖然其具體的動力性能和上市時間尚未公布，但預(yù)計將搭載雙電機系統(tǒng)�？紤]到比亞迪在電動汽車領(lǐng)域的專業(yè)地位和市場反響，比亞迪元EV...
曾經(jīng)的歐洲，中國電車只是“客”；如今的歐洲，中國電車已經(jīng)“反客為主”。在歐洲電動車市場，中國品牌所占市場份額從2018年的0.1%，僅用短短五年便增長到如今的8%，預(yù)計在2025年將達到15%。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國汽車整車出口達234萬輛，其中新能源汽車出口79.5萬輛，同比增長112...
近期,全國多地的公共充電樁充電價格,以極不尋常的速度上漲。北京、上海、重慶、鄭州、青島等一、二線城市,充電價格漲幅達30%—50%,更有一些費用直接翻倍。充電價格為何突然上漲?未來還會繼續(xù)上漲嗎?純電動車還香嗎?能耗均衡、續(xù)航更長的PHEV車型,是否迎來真正的春天?電費比肩油費本輪公共充電樁電價上漲...
夏天開車出行，是不是多有這種煎熬？坐在電動車里，就算堪比蒸籠，也不敢隨便開空調(diào)、充電還要小心翼翼，這種猶如伺候主子的心情誰懂��！難怪有許多車主戲稱這哪是買車，這不是請了個“電動爹”嗎？其實，管中窺豹未必準、以偏概全要不得。我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)非常正規(guī)化、標準化，許多產(chǎn)品在出廠前都經(jīng)歷了近乎殘酷...
4萬出頭能買到一臺什么樣的代步車？放眼整個入門級代步車市場，這個價位的車型選擇雖然豐富，但絕大部分都是3門微型電動車，續(xù)航在200km左右且?guī)Э斐涔δ艿母橇攘葻o幾�？紤]到出行的便利性，小編還是更推薦購買5門4座帶快充的車型。但在4萬多的價格區(qū)間里，會有這樣的車型嗎？經(jīng)過全面的比較排查分析，小編終于...
你知道現(xiàn)在賣的最好的車是什么嗎？又是ModelY！5月9日，乘聯(lián)會發(fā)布中國市場銷量，特斯拉上海超級工廠交付75,842輛，超越奔馳、寶馬、奧迪，穩(wěn)坐國內(nèi)豪華品牌交付冠軍。同時，ModelY以49,059輛的市場表現(xiàn)，居整車市場交付量第一名；Model3也不錯，26,783輛的交付成績，位列整體車型交...
一向在海外成績遙遙領(lǐng)先的愛馳，真的是“墻外更香”嗎？近期，愛馳在海外又雙叒叕搞了個大動作，旗下第二款量產(chǎn)車U6繼在歐洲多國陸續(xù)上市后，在葡萄牙·里斯本搞了一場規(guī)模龐大的歐洲大型媒體試駕會。這次試駕會無疑創(chuàng)下了中國電動車海外試駕的新記錄：全球共160余家權(quán)威媒體和媒體人參與了這一試駕會，并齊刷刷給出了...
2023年，小型電動車市場風(fēng)云再起。2月底，隨著東風(fēng)納米的更名創(chuàng)立，中國汽車市場迎來首個專注小型純電的汽車品牌。俗話說，學(xué)貴精不貴博。蓄力而來、專攻小型純電車的東風(fēng)納米，大有集中火力重塑這一細分市場格局之意。而旗下小型純電SUV納米BOX，似乎也已經(jīng)為重新定義代步車做好準備。當(dāng)前的代步車，需要重新定...
A00級電動車市場,曾經(jīng)一直是被忽略的存在。直到五菱宏光MINIEV創(chuàng)造電動車銷量神話,A00級電動車的市場剛需才被注意。小巧好開的微型電動車,成為了城市出行高品質(zhì)代步利器。把目光從宏光MINIEV上移開,我們可以發(fā)現(xiàn)還有一些非常值得入手的A00級電動車型“后起之秀”。以日前上市的北汽制造家寶為例,...
隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，我們的生活日益智能化，與此同時，消費者對于汽車在智能化體驗要求也越來越高。為了獲得更多消費者的青睞，不少汽車廠商在這方面也花了大量心血。但問題在于，目前市面上車機體驗尚佳的電動車價格都比較高，難道就沒有一輛好用又親民的車型嗎？別急，這輛云度π1lite暢玩版，馬上給你答案。目前...
最近一段時間，很多消費者在購車時會產(chǎn)生猶豫。因為他們的固有印象是新能源車型雖然經(jīng)濟性比較強，但是駕駛感受，舒適程度不如燃油車。而購買燃油車又要面臨日益漸長的油價。那么，該如何去考慮呢？本次筆者就通過一次親身試駕活動讓網(wǎng)友獲得一些新的選車思路。近日，在北京海淀機場試駕區(qū)舉辦的廣汽傳祺百家媒體評測鉅浪混...
微型電動車是最低端的汽車嗎？是，但似乎又不是。從售價、尺寸、續(xù)航里程等方面看，微型電動車確實只能滿足最最基礎(chǔ)的功能。但是當(dāng)長安Lumin糯玉米，但區(qū)區(qū)41馬力的最大功率還是不能給你帶來任何的推背感，甚至是剛起步那一瞬間也不能，整體輸出就是剛好夠用的水平。60KM/h的車速下還能提供一些加速感，到了8...
6.30-7.4蘇州國際博覽中心為期5天BMW展臺E3-07BMW全系來襲，多款新能源車型齊聚全新BMWi3亮相車展探索電動駕趣本次車展上新能源家族車型匯集，全新BMWi3、創(chuàng)新BMWi4、新BMWIx3、創(chuàng)新BMWiX讓我們開啟探尋電動駕趣新篇章。我們需要電動車嗎？我們要的，是一輛車。充滿靈感，充...
導(dǎo)言：說到Q5e-tron，你會聯(lián)想到熟悉的那臺Q5L嗎？不過這兩臺車真沒有什么直接關(guān)系。從出身來看，一汽奧迪Q5L誕生于MLBEVO平臺，燃油時代大眾集團的諸多豪華車型都在這里誕生。而Q5e-tron則是上汽奧迪的第二款車型，誕生于MEB平臺，是大眾集團專門為純電動車型打造的全新平臺。除了目前的大...
時間已經(jīng)到了2022年，難道還沒有不令人感到焦慮的純電動車出現(xiàn)嗎？今天我收集了即將在今年上市的3款純電動車型的最新情報，看看它們能不能給我們帶來驚喜。第一款推薦的車就是日產(chǎn)ARIYA，作為日產(chǎn)首款純電動SUV，采用全新的純電動車平臺打造，有聆風(fēng)的全球口碑作為基礎(chǔ)，美國市場起售價超過4.5萬美元的日產(chǎn)...
隨著國內(nèi)新能源汽車市場的逐步成熟和發(fā)展，眾多車企試圖通過加速布局純電動車型搶占先機。不過，“續(xù)航焦慮”和“充電焦慮”也成為困擾用戶購買電動車的兩大難題。在燃油車向純電動車過渡的階段，不依賴基礎(chǔ)充電設(shè)施、沒有續(xù)航焦慮的混合動力汽車顯然更受消費者的青睞。也就是說，在未來很長一段時間里，混動技術(shù)仍舊會成為...
