●極星Polestar4新車價(jià)格為299,900-399,900元，正式開(kāi)啟全國(guó)批量交付；●超跑級(jí)駕控品質(zhì)重新定義性能電動(dòng)車新準(zhǔn)則；●今年擬增至120家品牌中心及銷售網(wǎng)點(diǎn)；高效補(bǔ)能城市覆蓋率達(dá)98%；極星Polestar3和品牌首款智能手機(jī)面市。2024年1月22日，北京——全球豪華純電高性能汽車品...
動(dòng)出行隨時(shí)C位海洋美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言easy-going自在操控，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，手機(jī)NFC車鑰匙，媲美B級(jí)的寬適空間，高奢級(jí)疊色工藝，e平臺(tái)3.0上市車型，高安全長(zhǎng)壽命刀片電池安徽聯(lián)昊合一新能源汽車銷售有限公司成立于2022年，是比亞迪汽車有限公司在合肥市肥東縣授權(quán)的第一家新能源電動(dòng)車銷售服務(wù)...
4月26日，比亞迪“海洋網(wǎng)”中的全新小型純電動(dòng)車—海鷗正式上市。新車共推出了3款車型，售價(jià)區(qū)間為7.38-8.98萬(wàn)元。據(jù)悉，海鷗是基于e平臺(tái)3.0技術(shù)所打造，并采用了更個(gè)性的海洋系設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)搭載了永磁同步電機(jī)和刀片電池，還提供了305km和405km這兩種續(xù)航里程的車型可選。合肥鑫勝迪比亞迪4...
4月26日，比亞迪“海洋網(wǎng)”中的全新小型純電動(dòng)車—海鷗正式上市。新車共推出了3款車型，售價(jià)區(qū)間為7.38-8.98萬(wàn)元。據(jù)悉，海鷗是基于e平臺(tái)3.0技術(shù)所打造，并采用了更個(gè)性的海洋系設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)搭載了永磁同步電機(jī)和刀片電池，還提供了305km和405km這兩種續(xù)航里程的車型可選。合肥鑫勝迪比亞迪4...
動(dòng)出行隨時(shí)C位海洋美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言easy-going自在操控，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，手機(jī)NFC車鑰匙，媲美B級(jí)的寬適空間，高奢級(jí)疊色工藝，e平臺(tái)3.0上市車型，高安全長(zhǎng)壽命刀片電池安徽聯(lián)昊合一新能源汽車銷售有限公司成立于2022年，是比亞迪汽車有限公司在合肥市肥東縣授權(quán)的第一家新能源電動(dòng)車銷售服務(wù)...
4月26日，比亞迪“海洋網(wǎng)”中的全新小型純電動(dòng)車—海鷗正式上市。新車共推出了3款車型，售價(jià)區(qū)間為7.38-8.98萬(wàn)元。據(jù)悉，海鷗是基于e平臺(tái)3.0技術(shù)所打造，并采用了更個(gè)性的海洋系設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)搭載了永磁同步電機(jī)和刀片電池，還提供了305km和405km這兩種續(xù)航里程的車型可選。合肥鑫勝迪比亞迪4...
4月26日，比亞迪“海洋網(wǎng)”中的全新小型純電動(dòng)車—海鷗正式上市。新車共推出了3款車型，售價(jià)區(qū)間為7.38-8.98萬(wàn)元。據(jù)悉，海鷗是基于e平臺(tái)3.0技術(shù)所打造，并采用了更個(gè)性的海洋系設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)搭載了永磁同步電機(jī)和刀片電池，還提供了305km和405km這兩種續(xù)航里程的車型可選。合肥鑫勝迪比亞迪4...
在8月25日開(kāi)幕的成都車展上，高能純電轎跑起亞EV6正式上市，新車共推出3款車型，官方價(jià)格區(qū)間為28.28-41.98萬(wàn)元；新車基于E-GMP電動(dòng)車專用平臺(tái)打造，兼具超長(zhǎng)續(xù)航、零排放動(dòng)力系統(tǒng)、800V超高速充電、獨(dú)具一格的造型設(shè)計(jì)，成為跨界電動(dòng)SUV市場(chǎng)的新焦點(diǎn)�！皵�(shù)字虎顏”查找電動(dòng)汽車充電站的位置...
4月26日，比亞迪“海洋網(wǎng)”中的全新小型純電動(dòng)車—海鷗正式上市。新車共推出了3款車型，售價(jià)區(qū)間為7.38-8.98萬(wàn)元。據(jù)悉，海鷗是基于e平臺(tái)3.0技術(shù)所打造，并采用了更個(gè)性的海洋系設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)搭載了永磁同步電機(jī)和刀片電池，還提供了305km和405km這兩種續(xù)航里程的車型可選。合肥鑫勝迪比亞迪4...
隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，我們的生活日益智能化，與此同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)于汽車在智能化體驗(yàn)要求也越來(lái)越高。為了獲得更多消費(fèi)者的青睞，不少汽車廠商在這方面也花了大量心血。但問(wèn)題在于，目前市面上車機(jī)體驗(yàn)尚佳的電動(dòng)車價(jià)格都比較高，難道就沒(méi)有一輛好用又親民的車型嗎？別急，這輛云度π1lite暢玩版，馬上給你答案。目前...
今年以來(lái)，純電動(dòng)車漲價(jià)潮來(lái)襲。已有多家純電動(dòng)車型相繼宣布漲價(jià)，幅度從數(shù)千元到數(shù)萬(wàn)元不等，新車購(gòu)車成本直線上升。同時(shí)，油價(jià)也開(kāi)始了多輪上漲，傳統(tǒng)燃油車用車成本也在增加。于是，混動(dòng)車成為了目前市場(chǎng)消費(fèi)者的新寵。一方面，相較電動(dòng)車，混動(dòng)車價(jià)格受到的沖擊較小，同時(shí)相比燃油車，日常用油成本更低。另一方面，在補(bǔ)...
今年以來(lái)，純電動(dòng)車漲價(jià)潮來(lái)襲。已有多家純電動(dòng)車型相繼宣布漲價(jià)，幅度從數(shù)千元到數(shù)萬(wàn)元不等，新車購(gòu)車成本直線上升。同時(shí)，油價(jià)也開(kāi)始了多輪上漲，傳統(tǒng)燃油車用車成本也在增加。于是，混動(dòng)車成為了目前市場(chǎng)消費(fèi)者的新寵。一方面，相較電動(dòng)車，混動(dòng)車價(jià)格受到的沖擊較小，同時(shí)相比燃油車，日常用油成本更低。另一方面，在補(bǔ)...
繼燃油價(jià)格沖破“9”字頭之后,純電車還沒(méi)來(lái)得及“利好”一番,就也告別“真香”,迎來(lái)一波漲價(jià)大潮,居于兩者之間的混動(dòng)車型或?qū)⒊蔀槭袌?chǎng)新寵。純電動(dòng)和混動(dòng)一直各有簇?fù)?究竟誰(shuí)更勝一籌,不妨通過(guò)幾個(gè)維度展開(kāi)一場(chǎng)PK�？磧r(jià)格:電車價(jià)格高企,混動(dòng)更安心市面上主流的純電動(dòng)車的價(jià)格都不算低,而且不穩(wěn)定,一不注意就成...
繼燃油價(jià)格沖破“9”字頭之后，純電車還沒(méi)來(lái)得及“利好”一番，就也告別“真香”，迎來(lái)一波漲價(jià)大潮，居于兩者之間的混動(dòng)車型或?qū)⒊蔀槭袌?chǎng)新寵。純電動(dòng)和混動(dòng)一直各有簇?fù)�，究竟誰(shuí)更勝一籌，不妨通過(guò)幾個(gè)維度展開(kāi)一場(chǎng)PK�？磧r(jià)格：電車價(jià)格高企，混動(dòng)更安心市面上主流的純電動(dòng)車的價(jià)格都不算低，而且不穩(wěn)定，一不注意就成...
繼燃油價(jià)格沖破“9”字頭之后，純電車還沒(méi)來(lái)得及“利好”一番，就也告別“真香”，迎來(lái)一波漲價(jià)大潮，居于兩者之間的混動(dòng)車型或?qū)⒊蔀槭袌?chǎng)新寵。純電動(dòng)和混動(dòng)一直各有簇?fù)�，究竟誰(shuí)更勝一籌，不妨通過(guò)幾個(gè)維度展開(kāi)一場(chǎng)PK�？磧r(jià)格：電車價(jià)格高企，混動(dòng)更安心市面上主流的純電動(dòng)車的價(jià)格都不算低，而且不穩(wěn)定，一不注意就成...
繼燃油價(jià)格沖破“9”字頭之后，純電車還沒(méi)來(lái)得及“利好”一番，就也告別“真香”，迎來(lái)一波漲價(jià)大潮，居于兩者之間的混動(dòng)車型或?qū)⒊蔀槭袌?chǎng)新寵。純電動(dòng)和混動(dòng)一直各有簇?fù)�，究竟誰(shuí)更勝一籌，不妨通過(guò)幾個(gè)維度展開(kāi)一場(chǎng)PK。看價(jià)格：電車價(jià)格高企，混動(dòng)更安心市面上主流的純電動(dòng)車的價(jià)格都不算低，而且不穩(wěn)定，一不注意就成...
1月11日，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布。DM-i超級(jí)混動(dòng)搭載超級(jí)電混系統(tǒng)，是以電為主的混動(dòng)技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢(shì)；虧電油耗低至3.8L/百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200公里，百公里加速時(shí)間比同級(jí)別燃油車快2-3秒；在提供無(wú)限接近純電動(dòng)車駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，更無(wú)續(xù)航焦慮和充電焦...
