東風(fēng)Honda的2023年度答卷，可以說是對這句話的最好詮釋。大浪淘沙之下，唯有勇往直前。面對電動化變革而開啟的新合資時(shí)代，東風(fēng)Honda秉承“用戶至上、品質(zhì)為先”價(jià)值導(dǎo)向和長期主義理念，持續(xù)推動品牌戰(zhàn)略革新、產(chǎn)品技術(shù)煥新、營銷打法創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)全年終端累計(jì)銷量超61萬輛，東風(fēng)Honda累計(jì)產(chǎn)銷也成...
日前，本田中國發(fā)布了其2023年1月的終端汽車銷量數(shù)據(jù)——累計(jì)銷量為64193輛。1月本田在中國的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為64193輛，受春節(jié)假期的影響，同期比43.8%。其中，本田電動化車型1月終端累計(jì)銷量為11158輛。廣汽本田汽車有限公司全年終端累計(jì)銷量為720716輛；東風(fēng)本田汽車有限公司全年終端...
日前，本田中國發(fā)布了2022年度終端汽車銷量，全年累計(jì)銷售新車1,373,122輛，受新冠疫情及零部件供應(yīng)緊張的影響，同期比僅為87.9%，相比2021年有所下降。其中，Honda電動化車型全年終端累計(jì)銷量達(dá)231,274輛。廣汽本田汽車有限公司全年終端累計(jì)銷量為720,716輛；東風(fēng)本田汽車有限公...
日前，本田中國公布9月終端汽車銷量，本田9月在中國共計(jì)銷售新車101069輛，同期比83.2%。其中，雙電機(jī)混動車型1-9月終端累計(jì)銷量154966輛。廣汽本田1-9月終端汽車?yán)塾?jì)銷量549030輛；東風(fēng)本田1-9月終端汽車?yán)塾?jì)銷量為501353輛。東風(fēng)本田全新CR-V9月28日，東風(fēng)本田重磅新車，...
2022年8月本田在中國的終端汽車銷量為136,530輛，同期比148.9%。其中，廣汽本田汽車有限公司8月終端汽車銷量為68,638輛；東風(fēng)本田汽車有限公司8月終端汽車銷量為67,892輛。2022年1～8月本田在中國的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為949,314輛，同期比96.2%。其中，搭載了本田高效率雙...
你的早晚高峰是不是堵車堵得能讓你感覺時(shí)間停止術(shù)好像被這個城市發(fā)明出來？半個小時(shí)過去周圍場景依舊不變，汽車都一動不動！你的早晚高峰是不是可以用“賽車場”、“停車場”來形容？你的早晚高峰是不是每天都能讓你經(jīng)歷路堵和心堵呢？如果你的答案都是“是”，那你在選車時(shí)就該考慮油耗的問題了。那能不能有這么的一輛車，...
近年來，隨著國內(nèi)汽車市場的逐漸成熟，年輕消費(fèi)者成為購車主力，種種因素疊加不僅造就了小型SUV市場的火爆，也讓這個細(xì)分領(lǐng)域的競爭更加激烈。眾多廠商跟風(fēng)也讓這個品類的車型經(jīng)常出現(xiàn)短期爆款，但這些車型的火爆往往只是曇花一現(xiàn)，最終成績揭曉時(shí)，笑到最后并贏得年輕消費(fèi)者認(rèn)可的車型只有那幾個。而東風(fēng)HondaXR...
2022年6月本田在中國的終端汽車銷量為141,142輛，同期比119.4%。其中，廣汽本田汽車有限公司6月終端汽車銷量為70,774輛；東風(fēng)本田汽車有限公司6月終端汽車銷量為70,368輛。2022年1～6月本田在中國的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為679,227輛，同期比86.4%。其中，搭載了SPORTH...
2022年5月本田在中國的終端汽車銷量為89083輛，受新冠疫情及零部件供應(yīng)緊張的影響，同期比69.2%。其中，廣汽本田汽車有限公司5月終端汽車銷量為52643輛；東風(fēng)本田汽車有限公司5月終端汽車銷量為36440輛。2022年1～5月本田在中國的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為538085輛，同期比80.5%。其...
日前，本田中國發(fā)布了其2022年4月份在中國市場的新車銷量成績，4月本田在中國的終端汽車銷量為95,216輛，受新冠疫情及零部件供應(yīng)緊張的影響，同期比63.7%。其中，廣汽本田汽車有限公司4月終端汽車銷量為42,936輛；東風(fēng)本田汽車有限公司4月終端汽車銷量為52,280輛。2022年1至4月本田在...
2022年一季度已告一段落，車市仍在多股趨勢中持續(xù)變革，如何在變革中蛻變一直是車企立足未來的命題。站在900萬輛累計(jì)產(chǎn)銷的新起點(diǎn)，廣汽本田始終以強(qiáng)大企業(yè)體系力為支撐，以車生活全價(jià)值為戰(zhàn)略方向，以逐夢青年之姿與時(shí)代同頻共振，深耕打造高價(jià)值精品車型。一季度實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量212,424輛，同比增長16.7%...
2022年3月Honda在中國的終端汽車銷量為101,061輛，受新冠疫情及零部件供應(yīng)緊張的影響，同期比66.8%。其中，廣汽本田汽車有限公司3月終端汽車銷量為53,700輛；東風(fēng)本田汽車有限公司3月終端汽車銷量為47,361輛。2022年1～3月Honda在中國的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為353,786輛...
2022年2月Honda在中國的終端汽車銷量為106,084輛，同期比130.1%，創(chuàng)下歷年2月終端汽車銷量歷史最高紀(jì)錄。其中，廣汽本田汽車有限公司2月終端汽車銷量為51,177輛，同期比139.9%；東風(fēng)本田汽車有限公司2月終端汽車銷量為54,907輛，同期比122.1%。2022年1～2月Hon...
2022年2月14日，東風(fēng)本田e:NS系列純電車型的專屬數(shù)字化互動平臺——東風(fēng)本田e動小程序正式上線，首款入駐車型是東風(fēng)本田的戰(zhàn)略車型e:NS1。據(jù)了解，東風(fēng)本田e:NS1于去年10月的武漢車展首次亮相，預(yù)計(jì)在今年春季上市。隨著線上渠道布局完畢，e:NS1上市的腳步將進(jìn)一步加快。東風(fēng)本田e:NS1是...
近日，廣汽本田官方發(fā)布了2022年1月銷量數(shù)據(jù)，累計(jì)銷量78,489輛，為2022年開了個好頭。具體來看，中高級轎車銷量王者雅閣依舊強(qiáng)勢，1月收獲銷量17,601輛；而2021年全新推出的中級轎車型格，受到了大批本田粉的青睞，1月銷量9,215輛；剛升級推出的新款奧德賽上市一個月訂單近10,000輛...
近日，廣汽本田發(fā)布11月銷量數(shù)據(jù)，11月份共銷售77709輛，1-11月累計(jì)銷量701864輛，銳·混動車型1-11月累計(jì)銷量102828，其中11月份實(shí)現(xiàn)銷量10595輛。具體來看，奧德賽銳·混動上市至今累計(jì)銷量突破10萬輛。得益于銳·混動的加持，奧德賽品牌今年1-11月累計(jì)銷量39,830輛，同...
今日，本田中國官方發(fā)布了2021年11月在中國的終端汽車銷量，銷量綜合包含了國內(nèi)兩家合資車企東風(fēng)本田與廣汽本田，從銷量數(shù)字上來看，廣汽本田相比東風(fēng)本田在11月份多售出了1583輛。2021年11月Honda在中國的終端汽車銷量為136,685輛，受零部件供應(yīng)緊張的影響，同期比79.8%。搭載了SPO...
在當(dāng)下車市中，想要討得年輕人歡心并不是件易事，建立起忠實(shí)粉絲群體更是難上加難。然而在這道難題前，哈弗大狗比一眾競爭對手率先找出了答案，開創(chuàng)出的比城市SUV多一度野性、比硬派SUV多一度舒適的“刻度座駕”理念，解決了年輕人的多樣用車需求，并用創(chuàng)新交互方式有效地建立起了與年輕人的情感連接。哈弗大狗這套解...
近兩年，本田和豐田在中國市場都推行雙車戰(zhàn)略，之前廣汽本田和東風(fēng)本田的車型有很大的差異化，但現(xiàn)在基本上都是雙車戰(zhàn)略，東風(fēng)本田非常受歡迎的思域車型終于也要在廣汽本田投產(chǎn)了。據(jù)最新消息，廣汽本田版思域或命名為“Integra”，新車將會在廣州黃埔工廠生產(chǎn)，投產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)為2021年年底。新款思域原型車199...
2020年是不平凡的一年，必將被時(shí)代銘記。這一年，疫情調(diào)整了全社會的節(jié)奏，宏觀經(jīng)濟(jì)國內(nèi)國際雙循環(huán)的新格局出世，新消費(fèi)認(rèn)知形成，汽車行業(yè)在下行態(tài)勢中積極尋找向上的新動能，圍繞著用戶心智、消費(fèi)場景、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和競爭生態(tài)的變革已經(jīng)發(fā)生。作為國內(nèi)汽車市場的頭部陣營企業(yè)，廣汽本田強(qiáng)化經(jīng)營結(jié)構(gòu)、普及技術(shù)產(chǎn)品、優(yōu)化...
