天將降大任，必先經(jīng)得住考驗(yàn)！日前，中國(guó)首款智混MPV旗艦——全新宋MAXDM在深圳大鵬半島，接受了專(zhuān)業(yè)評(píng)審“魔鬼”般試乘試駕檢驗(yàn)�；顒�(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)權(quán)威媒體的“圍攻”，全新宋MAXDM的表現(xiàn)到底如何？且聽(tīng)各位“考官們”娓娓道來(lái)。非比尋常的操控體驗(yàn)：激“擎”與平順兼?zhèn)涞靡嬗诒葋喌先蝾I(lǐng)先的新能源科技與平臺(tái)...
編輯總結(jié)：相比于“宋”以及“宋EV”來(lái)說(shuō)宋DM有著更高的實(shí)用性以及更出色的加速性能，而較低的售價(jià)對(duì)于唐來(lái)講也有著比較大的優(yōu)勢(shì)，而車(chē)身尺寸雖然不及唐，但滿足日常使用不成問(wèn)題，另外宋DM的動(dòng)力部分可圈可點(diǎn)，1.5T+雙電機(jī)的組合最大可爆發(fā)740N·m的最大扭矩輸出，而4.83秒的百公里加速成績(jī)也證明了它...
【58車(chē)·新車(chē)實(shí)拍·原創(chuàng)】比亞迪這些年動(dòng)作頻頻，并以“電動(dòng)·未來(lái)王朝創(chuàng)造”為主題，不斷推出適合市場(chǎng)需求的新車(chē)型，在新能源汽車(chē)這條路上也是越走越順。宋DM是比亞迪繼唐之后推出的又一款”542“戰(zhàn)略重點(diǎn)車(chē)型，擁有全時(shí)電四驅(qū)、百公里加速4.9秒、油耗低至2L以內(nèi)，移動(dòng)電站、混動(dòng)及純電動(dòng)兩種運(yùn)行模式，填補(bǔ)了...
動(dòng)力方面，比亞迪宋DM搭載了一臺(tái)1.5TI渦輪增壓、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與高轉(zhuǎn)速大功率前、后驅(qū)動(dòng)電機(jī)三種力量相結(jié)合，在混合動(dòng)力模式下，可輸出333千瓦的總功率，740牛·米的總扭矩。純電續(xù)航里程也是購(gòu)買(mǎi)此類(lèi)新能源車(chē)型消費(fèi)者所關(guān)注的重點(diǎn)，為了體驗(yàn)比亞迪宋DM在純電模式下續(xù)航里程究竟能否達(dá)到宣傳的80公里。我...
目前，我們從相關(guān)渠道了解到，比亞迪第二款“542”戰(zhàn)略車(chē)型——宋DM車(chē)型的參數(shù)配置信息曝光，該車(chē)型依舊保持了加速5s以內(nèi)、全時(shí)四輪電驅(qū)動(dòng)以及油耗2升以內(nèi)的特點(diǎn)。據(jù)悉，該車(chē)型將搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng)，并將于4月17日正式上市。外觀方面，宋DM車(chē)型沿用了比亞迪宋蓋世版的外觀設(shè)計(jì)，...
在未上市前，我有幸試駕了比亞迪宋MAXDM這款百公里加速僅需6.9秒的MPV。除了令人印象深刻的加速性能和空間實(shí)用性，舒適性也是MPV的關(guān)鍵考量。我們通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)驗(yàn)證宋MAXDM的舒適性表現(xiàn)。測(cè)試包括車(chē)內(nèi)噪音和底盤(pán)懸掛振動(dòng)兩個(gè)方面。頂配車(chē)型配備的優(yōu)科豪馬UC6輪胎，注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性。在不同車(chē)速下...
8月2日，“我迪朋友們DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)解析會(huì)”，走進(jìn)58汽車(chē)編輯部，給58汽車(chē)編輯部的小伙伴們，帶了深度的技術(shù)分享，接下來(lái)進(jìn)入干貨分享環(huán)節(jié)。DM-i超級(jí)混動(dòng)是以電為主的混動(dòng)技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢(shì)；虧電油耗低至3.8L/百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200公里，百公里加速時(shí)間比...
2021年6月12日，比亞迪攜手DM-i家族兩款新車(chē)重慶悅來(lái)國(guó)際車(chē)展上市，宋PLUSDM-i、唐DM-i火爆上市，開(kāi)啟超級(jí)混動(dòng)新時(shí)代。DM-i超級(jí)混動(dòng)是比亞迪厚積薄發(fā)的力作，它的出現(xiàn)，將改變中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)，加速實(shí)現(xiàn)綠色出行的夢(mèng)想。DM-i超級(jí)混動(dòng)搭載超級(jí)電混系統(tǒng)，是以電為主的混動(dòng)技術(shù)，具備快...
1月11日，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布。DM-i超級(jí)混動(dòng)搭載超級(jí)電混系統(tǒng)，是以電為主的混動(dòng)技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢(shì)；虧電油耗低至3.8L/百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200公里，百公里加速時(shí)間比同級(jí)別燃油車(chē)快2-3秒；在提供無(wú)限接近純電動(dòng)車(chē)駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，更無(wú)續(xù)航焦慮和充電焦...
1月11日，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布，DM-i超級(jí)混動(dòng)搭載超級(jí)電混系統(tǒng)，是以電為主的混動(dòng)技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢(shì)；虧電油耗低至3.8L/百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200公里，百公里加速時(shí)間比同級(jí)別燃油車(chē)快2-3秒。DM-i超級(jí)混動(dòng)發(fā)布即量產(chǎn)，秦PLUSDM-i、宋PLUS...
1月11日，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布。DM-i超級(jí)混動(dòng)搭載超級(jí)電混系統(tǒng)，是以電為主的混動(dòng)技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢(shì)；虧電油耗低至3.8L/百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200公里，百公里加速時(shí)間比同級(jí)別燃油車(chē)快2-3秒；在提供無(wú)限接近純電動(dòng)車(chē)駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，更無(wú)續(xù)航焦慮和充電焦...
【58車(chē)衡陽(yáng)訊】近期“華為”刷屏，未雨綢繆的華為通過(guò)掌握核心科技無(wú)懼“霸陵”，著實(shí)令國(guó)人“提氣”。同樣是自主創(chuàng)新名片的比亞迪，亦通過(guò)前瞻性戰(zhàn)略布局及十幾年的技術(shù)積累，掌握新能源汽車(chē)核心科技鏈。尤其是第三代DM技術(shù)打破了人們對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)的固有認(rèn)知，二三十萬(wàn)也能享受超跑性能。近日，搭載第三代DM技術(shù)的比...
近期“華為”刷屏，未雨綢繆的華為通過(guò)掌握核心科技無(wú)懼“霸陵”，著實(shí)令國(guó)人“提氣”。同樣是自主創(chuàng)新名片的比亞迪，亦通過(guò)前瞻性戰(zhàn)略布局及十幾年的技術(shù)積累，掌握新能源汽車(chē)核心科技鏈。尤其是第三代DM技術(shù)打破了人們對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)的固有認(rèn)知，二三十萬(wàn)也能享受超跑性能。近日，搭載第三代DM技術(shù)的比亞迪年度重磅新車(chē)...
【58車(chē)衡陽(yáng)訊】宋DM作為比亞迪“542”戰(zhàn)略的重點(diǎn)車(chē)型，是一款擁有純電、油電混合兩種模式的新能源SUV，相比普通燃油版車(chē)型，宋DM不僅擁有4.9秒的百公里加速時(shí)間，更低的油耗表現(xiàn)以及豐富的配置都賦予了它相當(dāng)不錯(cuò)的性價(jià)比。今天，我們就將比亞迪全新一代宋DM咨詢;也可發(fā)送微信(內(nèi)容：姓名、車(chē)型、配置、...
比亞迪在新能源領(lǐng)域一直處于領(lǐng)跑地位，在目前市場(chǎng)中，自主品牌插電式緊湊型SUV產(chǎn)品并不多見(jiàn)，而充足的續(xù)航里程、豐富的配置是其最大的亮點(diǎn)，另外比亞迪宋DM的動(dòng)力部分可圈可點(diǎn)，1.5T+雙電機(jī)的組合最大可爆發(fā)740N·m的最大扭矩輸出，而5.21秒的百公里加速成績(jī)也證明了它足夠快。...
