3月28日，神龍汽車30周年首款純電車型——東風富康ES600煥新上市。此次上市的東風富康ES600充電版，共推出了出租版、網(wǎng)約版兩款車型，市場指導價為15.38萬元“全球新一代精益化綠色標桿工廠”，神龍汽車武漢工廠還曾以卓越的質(zhì)量和安全工作獲得Stellantis集團“全球工業(yè)領(lǐng)域最佳整車工廠”、...
2021年9月10日,以“超級卡車·價值風暴”為主題的福田歐馬可S1超級卡車�？礔2.5動力產(chǎn)品首臺下線暨福田康明斯F系列國六輕型動力第200000臺交付儀式,在湖南福田汽車長沙超級卡車工廠和北京福田康明斯工廠隆重舉行。這是國六排放全面實施和藍牌新法規(guī)背景下,城市物流運輸行業(yè)高端中、輕卡主流企業(yè)深度...
“時人不識凌云木，直待凌云始道高�！苯衲�6月底，東風汽車集團有限公司，還在襄樊投資建設(shè)具有年產(chǎn)能力15萬輛的輕卡生產(chǎn)線，生產(chǎn)出東風多利卡、東風小霸王等明星產(chǎn)品。而在武漢，東風公司與法國雪鐵龍公司合資建立了神龍汽車有限公司，其生產(chǎn)的首款轎車——富康轎車，成為上世紀90年代先富人群的首選“座駕”。199...
當一個賽事足以覆蓋全國13個省，影響達200余萬人時，其已不僅僅是一場賽事，而是一個標志性的行業(yè)事件，更是一場“不會落幕”的狂歡。11月12日，“福田奧鈴&�？当�2019中國輕卡勒芒大師賽全國總決賽在鄭州進行收官之戰(zhàn)。中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進，交通運輸部交通科學研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心...
6月25日，“創(chuàng)新無極限，挑戰(zhàn)不可能”康明斯百年至美中國行暨福田康明斯智慧動力解決方案全球發(fā)布。福田康明斯介紹了企業(yè)的未來戰(zhàn)略規(guī)劃，重磅推出了�？抵腔蹌恿案Ｌ锲嚾刀ㄖ飘a(chǎn)品，分享了福田康明斯在企業(yè)社會責任上所做的努力，同時進行了百年巡演接力發(fā)車儀式。福田汽車集團黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊充分肯定了福...
2019年5月26-27日，“新奧鈴新勒芒‘福田奧鈴&�？当�2019中國輕卡實況挑戰(zhàn)大師賽”(以下簡稱“中國輕卡大師賽”)首站城市配送行業(yè)(長三角分站賽)在江蘇蘇州成功舉辦，以“輕拉快跑城配明星”為主題的“奧鈴速運‘智慧城配一體化解決方案’上市發(fā)布會”同期舉行。據(jù)悉，本場賽事由中國物流與采...
近日，我們從東風汽車集團官方獲悉，東風將復活“富康”品牌，打造一款純電緊湊型轎車，新車命名為東風富康ES500。新車將于11月9日正式上市，新車基于東風風神A60EV打造，上市后依托東風雪鐵龍渠道銷售。外觀方面，新車前臉搭載多邊形分體式格柵，上格柵為封閉式造型，周圍配有鍍鉻飾條，下格柵為貫穿式設(shè)計，...
春意盎然，備受矚目北京車展依舊如火如荼，驚艷亮相車展的BYTON拜騰展臺，昨天迎來了一位中國車界的重量級人物——一汽集團董事長徐留平先生。作為東道主，拜騰創(chuàng)始人聯(lián)席董事長、和諧汽車董事長馮長革先生以及BYTON拜騰CEO畢福康博士，接待并陪同徐留平先生參觀展臺，介紹相關(guān)情況。盡管他們低調(diào)登場，但依舊...
1992年5月18日，由東風汽車公司與法國PSA集團合資興建的汽車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)——神龍汽車有限公司在武漢成立。幾十年的發(fā)展歷程中，神龍汽車見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)由小變大、由弱變強的發(fā)展歷程。包括東風雪龍富康、愛麗舍、C2、新畢加索，東風標致307、206在內(nèi)，神龍公司多款產(chǎn)品先后成功推出，深受好評。以拓...
專注做品牌創(chuàng)新做營銷“從早期單一的富康轎車，發(fā)展到東風雪鐵龍、東風標致兩個品牌的系列產(chǎn)品，神龍是引領(lǐng)我們邁入現(xiàn)代汽車營銷殿堂的啟蒙老師！”李暉在回顧該集團20年發(fā)展歷程時說，起初曾有強勢品牌多次誠邀加盟，利弊權(quán)衡后，果斷放棄，目的就是要在創(chuàng)業(yè)起步之初，專注一個品牌，確立明確目標，在做深、做細、做精、...
八月，象征著“團圓”的中秋節(jié)悄悄地來到了我們的身旁。到處洋溢著歡快的氣氛。金秋送爽，楓林盡染。秋天是收獲的季節(jié)，空氣中彌漫著成熟的味道；秋天是出游的季節(jié)，與家人一起出發(fā)，天高彩云追。在農(nóng)歷八月人間團圓的日子里，甘肅�？滴譅栁�4S中心盛大開啟“優(yōu)惠齊集團圓到店”活動，專屬六重“團圓大禮”，優(yōu)惠根本停不...
雪鐵龍品牌進入中國市場后，從最早的富康到后面推出的多款車型均受到消費者的認可。雪鐵龍新C5作為該品牌在華投產(chǎn)的一款中級車，無論在底盤結(jié)構(gòu)還是車輛的舒適性上，均給消費者留下的深刻的印象。此次網(wǎng)通社與東風雪鐵龍共同舉辦--品味科技、品質(zhì)閃耀新C5活動，該活動邀請國內(nèi)多家汽車媒體專家，探訪東風雪鐵龍新C5...
雪鐵龍品牌進入中國市場后，從最早的富康到后面推出的多款車型均受到消費者的認可。雪鐵龍新C5作為該品牌在華投產(chǎn)的一款中級車，無論在底盤結(jié)構(gòu)還是車輛的舒適性上，均給消費者留下的深刻的印象。此次網(wǎng)通社與東風雪鐵龍共同舉辦--品味科技、品質(zhì)閃耀新C5活動，該活動邀請國內(nèi)多家汽車媒體專家，探訪東風雪鐵龍新C5...
當富康徹底淡出人們的視線，2002年在國內(nèi)上市的愛麗舍就代替富康，成為與捷達、桑塔納齊名的“老三樣”代名詞。如今，在捷達、桑塔納均推出換代車型后，全新愛麗舍也于7月2日在神龍公司武漢第三工廠下線，這也標志著武漢三廠經(jīng)過兩年準備正式投產(chǎn)。與新捷達和新桑塔納專為中國打造不同，全新愛麗舍是雪鐵龍集團的全球...
當富康徹底淡出人們的視線，2002年在國內(nèi)上市的愛麗舍就代替富康，成為與捷達、桑塔納齊名的“老三樣”代名詞。如今，在捷達、桑塔納均推出換代車型后，全新愛麗舍也于7月2日在神龍公司武漢第三工廠下線，這也標志著武漢三廠經(jīng)過兩年準備正式投產(chǎn)。與新捷達和新桑塔納專為中國打造不同，全新愛麗舍是雪鐵龍集團的全球...
當富康徹底淡出人們的視線，2002年在國內(nèi)上市的愛麗舍就代替富康，成為與捷達、桑塔納齊名的“老三樣”代名詞。如今，在捷達、桑塔納均推出換代車型后，全新愛麗舍也于7月2日在神龍公司武漢第三工廠下線，這也標志著武漢三廠經(jīng)過兩年準備正式投產(chǎn)。與新捷達和新桑塔納專為中國打造不同，全新愛麗舍是雪鐵龍集團的全球...
雪鐵龍全新愛麗舍前些天在上海亮相，9月將投放市場。許多人以為不過是神龍公司當年在富康底盤上開發(fā)的愛麗舍的又一次改進而已，不大放在眼里。其實此愛麗舍非彼愛麗舍，全新愛麗舍是法國PSA集團在新1號平臺上，打造的第一款新車型。新1號平臺，是PSA產(chǎn)品理念上的一次突破：迎合不同國家、文化需求；滿足家用、空間...
