這一代C級(W204)自2007年進(jìn)口而后第二年國產(chǎn)至今，已然歷經(jīng)了7年的汽車歷史的洗禮。在面對各對手的改款、換代，C級的產(chǎn)品競爭力顯得頗為老態(tài)龍鐘。能夠提起大家對它的的關(guān)注，多數(shù)時候則是動輒近十萬的現(xiàn)金優(yōu)惠。時隔7年，奔馳C級終于迎來了它的第四代車型——W205，這也是奔馳全新MRA縱置后驅(qū)平臺首...
這一代C級(W204)自2007年進(jìn)口而后第二年國產(chǎn)至今，已然歷經(jīng)了7年的汽車歷史的洗禮。時隔7年，奔馳C級終于迎來了它的第四代車型——W205，這也是奔馳全新MRA縱置后驅(qū)平臺首款車型。為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者對于大空間的需求，新C級采取了國產(chǎn)加長策略。下面，便在新車正式上市之前，小編在瑞安紅升奔馳首拍...
從13走到14，走過一生一世，對明天是否又有了新的期待？辭舊迎新之際，合理妥帖地升級一輛與事業(yè)相得益彰的豪華商務(wù)座駕不失為一個明智的選擇。提到豪華座駕，德系A(chǔ)BB自然成為一個避不開的話題。但身為當(dāng)今“土豪”，如果還只知道ABB，那你就真的“OUT”了！事實上，除了ABB，可以選擇的豪華商務(wù)車還有很多...
繼搭載1.6機(jī)械增壓引擎的奔馳新C180K于本屆車展在國內(nèi)首演后，奔馳新C200K和C260也將搭載全新動力系統(tǒng)。據(jù)北京奔馳相關(guān)人員介紹，目前配備1.8機(jī)械增壓和2.5V6自然吸氣引擎的奔馳新C200K和C260，將搭載奔馳新E所匹配的1.8T渦輪增壓引擎。奔馳新C260配備1.8T渦輪增壓引擎后，...
奔馳GLK作為奔馳首款入門級都市SUV已于08年底正式引入國內(nèi)，在今年三月份又推出了更低售價的GLK時尚型，目前奔馳GLK分別搭載3.0和3.5兩款大排量發(fā)動機(jī)。作為同級競爭車型的奧迪Q5和沃爾沃XC60，均已或?qū)⒁钶d小排量的渦輪增壓引擎，提升動力的同時降低了準(zhǔn)入門檻。所以奔馳GLK入門車型搭載新...
動力性方面，目前進(jìn)口到中國市場的奔馳GLK采用了3.0L或3.5L兩款大排量V6發(fā)動機(jī)加7速自動變速箱的動力組合。考慮到國內(nèi)油價不斷上漲的現(xiàn)狀和GLK所面對的消費(fèi)者群體，未來的國產(chǎn)GLK很可能會推出小排量車型，以應(yīng)對Q52.0T和X1sDrive18i的沖擊。從北京奔馳現(xiàn)有資源來看，C級轎車使用的1...
奔馳新C級轎車通過先期進(jìn)口后期國產(chǎn)的方式已正式引入國內(nèi)，而目前北京奔馳又以進(jìn)口身份引入國內(nèi)一批奔馳新C200K小改款車型。雖然奔馳新C200K小改款在“身份”上屬于純進(jìn)口車型，但是價格上卻與目前國產(chǎn)車型完同為39.5萬元。那么除了相同的售價外，進(jìn)口和國產(chǎn)奔馳新C200K又有那些差異呢？進(jìn)口和國產(chǎn)奔馳...
