aito降價(jià)

新能源汽車開年就“卷”，AITO問(wèn)界降價(jià)還補(bǔ)貼還不趕緊下手

2023年“國(guó)補(bǔ)”退場(chǎng)，新能源汽車格局生變，1月13日AITO問(wèn)界率先“硬剛”特斯拉降價(jià)，除了針對(duì)老車主推出新年感恩回饋活動(dòng)外，AITO問(wèn)界系列部分車型也帶來(lái)新年新價(jià)格，AITO問(wèn)界敢于亮劍和特斯拉硬碰硬，還讓老用戶同步享受權(quán)益，無(wú)疑叫好聲一片。特斯拉接連幾月的持續(xù)降價(jià)讓市場(chǎng)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，也使得很多已經(jīng)...

作者：朱光宇

P7打骨折，小鵬試水降價(jià)將推廣嗎？

近日，特斯拉降價(jià)后，AITO問(wèn)界、福特MustangMach-E也加入降價(jià)行列，小鵬汽車似乎感受到了壓力。小鵬通過(guò)公司購(gòu)買再轉(zhuǎn)賣給員工的方式，既避免了市場(chǎng)反彈，又提升了銷量。這種高折扣策略激發(fā)了潛在需求，確保年底銷量穩(wěn)定。特斯拉的降價(jià)效應(yīng)可能影響其他品牌用戶轉(zhuǎn)向特斯拉。國(guó)內(nèi)新勢(shì)力降價(jià)空間有限，小鵬和...

作者：小楊說(shuō)車

無(wú)懼里程焦慮智慧豪華選AITO問(wèn)界M7沒(méi)錯(cuò)

2023年剛拉開序幕，特斯拉官宣大幅降價(jià)，AITO問(wèn)界在2023年開年執(zhí)行新的價(jià)格，其中問(wèn)界M5純電和問(wèn)界M7起售價(jià)最高均下調(diào)3萬(wàn)元。對(duì)于老用戶，AITO問(wèn)界系列車型同樣給出了真金白銀的優(yōu)惠，包含整車延保8年/16萬(wàn)公里、12萬(wàn)AITO積分回饋等在內(nèi)的多重權(quán)益禮包，總價(jià)值達(dá)2.3萬(wàn)元-3.5萬(wàn)元。對(duì)...

作者：寧波站

真性能真智能AITO問(wèn)界M5如何種草用戶？

2023年初，隨著特斯拉這條“鯰魚”再次降價(jià)，中國(guó)新能源市場(chǎng)正迎來(lái)新的格局和挑戰(zhàn)。作為首個(gè)公開宣布調(diào)價(jià)的自主豪華新能源汽車品牌，AITO品牌不僅用讓利于民的方式，展現(xiàn)了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，AITO問(wèn)界系列車型更是用過(guò)硬的產(chǎn)品力圈粉無(wú)數(shù)。作為AITO問(wèn)界系列首款車型，智能豪華電驅(qū)SUV——AITO問(wèn)界M5，一...

作者：寧波站

智慧補(bǔ)能AITO問(wèn)界M5純電滿足多場(chǎng)景出行

隨著國(guó)補(bǔ)的退場(chǎng)，不少車企早早就宣布2023年旗下新能源汽車將迎來(lái)一波漲價(jià)潮。正當(dāng)消費(fèi)者都擔(dān)心是否車企會(huì)全面漲價(jià)時(shí)，特斯拉卻打響了“新年第一槍”，Model3和ModelY全系降價(jià)。面對(duì)特斯拉降價(jià)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，賽力斯汽車選擇直面“硬剛”，于1月13日將AITO問(wèn)界M5純電、問(wèn)界M7起售價(jià)下調(diào)，優(yōu)惠力度最...

作者：寧波站

AITO新年調(diào)價(jià)后問(wèn)界M5純電含“金”量更高

2023開年，特斯拉的突發(fā)降價(jià)，讓本就不平靜的新能源汽車市場(chǎng)變得波譎云詭。不同于“蔚小理”觀望的態(tài)勢(shì)，AITO緊隨其后宣布調(diào)價(jià)，推出「新年感恩回饋」活動(dòng)，其中問(wèn)界M5純電降價(jià)幅度更是最高達(dá)3萬(wàn)元，其最低25.98萬(wàn)元的起售價(jià)，更是讓問(wèn)界M5純電成為當(dāng)前同級(jí)車型中的“超級(jí)爆款”。作為AITO旗下首款純...

作者：寧波站

問(wèn)界M5純電與特斯拉Model Y誰(shuí)值得入手

2023年伊始，特斯拉就放了個(gè)“大招”，宣布特斯拉ModelY、Model3車型大幅降價(jià)，對(duì)于中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)可謂是一石激起千層浪。當(dāng)其他新能源車企還不知所措的時(shí)候，1月13日，由賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的AITO問(wèn)界系列車型選擇強(qiáng)勢(shì)跟進(jìn)，宣布推出「新年感恩回饋」福利，針對(duì)部分車型進(jìn)行調(diào)價(jià)，對(duì)...

作者：寧波站

沖擊年銷量30萬(wàn)目標(biāo) 哪吒汽車發(fā)布全新用戶權(quán)益

在2023年初補(bǔ)貼取消之后，30萬(wàn)元以內(nèi)的新能源汽車將會(huì)迎來(lái)一波漲價(jià)潮。但特斯拉以及緊隨其后的整個(gè)行業(yè)的降價(jià)帶來(lái)了“鯰魚效應(yīng)”，對(duì)B級(jí)車和C級(jí)車市場(chǎng)造成較大的壓力。作為應(yīng)對(duì)，AITO問(wèn)界、小鵬、蔚來(lái)等一眾品牌迅速跟進(jìn)應(yīng)戰(zhàn)，下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格，發(fā)布優(yōu)惠政策。日前，哪吒S也跟進(jìn)并發(fā)布銷售政策，推出“春雷行動(dòng)”...

作者：趙帥

看極狐！阿爾法S就是比小鵬P7要香！

風(fēng)乍起，吹皺一池春水。1月6日，特斯拉在中國(guó)率先打響了價(jià)格戰(zhàn)，降幅最高達(dá)4.8萬(wàn)元。隨后AITO問(wèn)界、小鵬汽車也紛紛加入戰(zhàn)場(chǎng)，部分車型啟動(dòng)新春售價(jià)，一時(shí)之間讓持幣待購(gòu)的消費(fèi)者陷入“保值”焦慮，難以抉擇。也有這么一家車企，在降價(jià)熱潮之下反其道而行，把著力點(diǎn)用在了提高純電車的“保值”上。極狐汽車在春節(jié)期...

作者：寧波站