11月29日，新一代主流代步車海鷗第20萬輛在比亞迪西安工廠正式下線。自今年4月底上市以來，海鷗連續(xù)6個(gè)月獲A00級(jí)汽車月銷冠軍，連續(xù)3個(gè)月獲純電轎車月銷冠軍，并在10月獲得轎車月銷冠軍。海鷗不斷刷新銷量數(shù)據(jù)，以業(yè)界罕見的“海鷗加速度”實(shí)現(xiàn)7個(gè)月20萬輛下線。近年來，在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，A00級(jí)車...
2023年8月11日,北京現(xiàn)代"Hi-Tech”超級(jí)技術(shù)日”首站活動(dòng)在北京啟幕,這預(yù)示著北京現(xiàn)代打造技術(shù)品牌IP正式啟程。北京現(xiàn)代作為全球銷量TOP3的一流國(guó)際車企現(xiàn)代汽車在中國(guó)市場(chǎng)的載體,逐步與現(xiàn)代汽車實(shí)現(xiàn)全球技術(shù)統(tǒng)一,用前沿技術(shù)構(gòu)建長(zhǎng)期主義價(jià)值,極力為消費(fèi)者創(chuàng)造出燃油車的高價(jià)值與適用性...
當(dāng)前,國(guó)內(nèi)主流消費(fèi)者在購(gòu)車觀念上愈發(fā)成熟,他們不再一味地崇尚性價(jià)比、追求華而不實(shí)的配置堆砌,反而技術(shù)成為這一代消費(fèi)者購(gòu)車的核心要素。2023年8月11日,北京現(xiàn)代"Hi-Tech”超級(jí)技術(shù)日”首站活動(dòng)在北京啟幕,這預(yù)示著北京現(xiàn)代打造技術(shù)品牌IP正式啟程。北京現(xiàn)代作為全球銷量TOP3的一流國(guó)...
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)主流消費(fèi)者在購(gòu)車觀念上愈發(fā)成熟，他們不再一味地崇尚性價(jià)比、追求華而不實(shí)的配置堆砌，反而技術(shù)成為這一代消費(fèi)者購(gòu)車的核心要素。2023年8月11日，北京現(xiàn)代"Hi-Tech”超級(jí)技術(shù)日”首站活動(dòng)在北京舉行，這預(yù)示著北京現(xiàn)代打造技術(shù)品牌IP正式啟程。北京現(xiàn)代作為全球銷量TOP3的一流國(guó)...
2023年8月11日，北京現(xiàn)代"Hi-Tech”超級(jí)技術(shù)日”首站活動(dòng)在北京舉行，這預(yù)示著北京現(xiàn)代打造技術(shù)品牌IP正式啟程。北京現(xiàn)代作為全球銷量TOP3的一流國(guó)際車企現(xiàn)代汽車在中國(guó)市場(chǎng)的載體，逐步與現(xiàn)代汽車實(shí)現(xiàn)全球技術(shù)統(tǒng)一，用前沿技術(shù)構(gòu)建長(zhǎng)期主義價(jià)值，極力為消費(fèi)者創(chuàng)造出燃油車的高價(jià)值與適用性...
技術(shù)乃立身之本，在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化為代表的新四化影響下，掌握前沿技術(shù)，方能占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)。2023年8月11日，北京現(xiàn)代”Hi-Tech”超級(jí)技術(shù)日”首站活動(dòng)在北京啟幕，這預(yù)示著北京現(xiàn)代打造技術(shù)品牌IP正式啟程。北京現(xiàn)代作為全球銷量TOP3的一流國(guó)際車企現(xiàn)代汽車在中國(guó)市場(chǎng)的載體，逐步與...
曾經(jīng)何時(shí),誰能想到新能源會(huì)成為汽車市場(chǎng)的未來。而今,新能源技術(shù)已經(jīng)顛覆傳統(tǒng)的SUV和轎車市場(chǎng),并且影響到了MPV市場(chǎng)�？v觀整個(gè)MPV市場(chǎng),2023年3月份MPV銷量10.0萬輛,同比增長(zhǎng)39.0%,環(huán)比增長(zhǎng)21.2%;累計(jì)銷量24.3萬輛,同比增長(zhǎng)1.3%,是乘用車市場(chǎng)中,唯一一個(gè)1-3月累計(jì)銷量呈...
在國(guó)內(nèi)疫情擾動(dòng)和行業(yè)缺芯少鋰雙重沖擊的2022年，吉利汽車的基本面依然穩(wěn)健，再交靚麗成績(jī)單。3月21日，吉利汽車(0175.HK)正式發(fā)布2022年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，在去年嚴(yán)峻復(fù)雜的內(nèi)外部環(huán)境下，吉利汽車仍然實(shí)現(xiàn)全年?duì)I業(yè)收入1480億元，同比增幅高達(dá)45.6%，創(chuàng)歷史新高；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)8.5...
新能源汽車的發(fā)展勢(shì)不可擋，在這個(gè)特殊的時(shí)代下，各大汽車巨頭紛紛轉(zhuǎn)向電動(dòng)化。在去年2022年11月25日，吉利星越L增程電動(dòng)版正式上市，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為23.97萬元和25.37萬元。作為吉利品牌電氣化發(fā)展全新力作，吉利星越L增程電動(dòng)版“一車頂三車”，可實(shí)現(xiàn)純電、混電、增程電三種電動(dòng)模式，憑借遠(yuǎn)超同級(jí)...
近日，福田汽車公布2022年共銷售460126輛新車，同比下降29.21%，其中12月銷量為3.6萬輛。新能源汽車12月銷量2901輛；2022年累計(jì)銷量21761輛，同比增長(zhǎng)154.81%。2022年福田汽車重卡銷量為67582輛，中卡銷量為34125輛，輕卡銷量為67582輛，輕卡銷量為847輛...
過去的2022年，中國(guó)車市挑戰(zhàn)不斷，在缺芯、疫情、原料上漲等諸多不利因素影響下，部分車企展現(xiàn)出了強(qiáng)大的韌性，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。1月9日，吉利汽車比重突破23%，接近四分之一。也就是說，吉利品牌每賣出四臺(tái)車就有一臺(tái)是高端車型“中國(guó)星”。截至目前，中國(guó)星累計(jì)銷量近55萬輛，單車平均售價(jià)超15萬元，已成功打入...
1月11日，賽力斯汽車獲得由北京青年報(bào)所頒發(fā)的年度營(yíng)銷創(chuàng)新獎(jiǎng)，其與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的首款車型AITO問界M5自去年3月開啟交付后，87天便實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付破萬的成績(jī)，創(chuàng)下新品牌單車型交付破萬最快紀(jì)錄；第二款車型AITO問界M7僅用51天便開啟大規(guī)模交付；2022年10月底，AITO問界M5純電版也在全國(guó)多城...
1月9日，吉利汽車控股有限公司占據(jù)各國(guó)細(xì)分市場(chǎng)排名前列；幾何C成為以色列純電市場(chǎng)銷量冠軍。同時(shí)，領(lǐng)克品牌也加速推進(jìn)“歐洲戰(zhàn)略”、“亞太戰(zhàn)略”，2022年全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)以創(chuàng)新訂閱模式交付14571輛汽車，全球訂閱量同比勁增超145%。截至目前，領(lǐng)克已在歐洲6國(guó)開設(shè)10家體驗(yàn)店，訂閱制會(huì)員超過18萬，還在...
新能源滲透率翻三番，智能化、全球化進(jìn)程加速吉利汽車2022年銷量突破143萬輛，2023年沖擊165萬目標(biāo)1月9日，吉利汽車控股有限公司占據(jù)各國(guó)細(xì)分市場(chǎng)排名前列；幾何C成為以色列純電市場(chǎng)銷量冠軍。同時(shí)，領(lǐng)克品牌也加速推進(jìn)“歐洲戰(zhàn)略”、“亞太戰(zhàn)略”，2022年全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)以創(chuàng)新訂閱模式交付14571輛...
1月9日，吉利汽車公布了2022年12月及全年銷量數(shù)據(jù)。12月，吉利汽車銷售146017輛；2022年全年銷售1432988輛，同比增長(zhǎng)約8%。同時(shí)，吉利汽車宣布，其2023年銷量目標(biāo)為1650000輛。具體來看，新能源汽車全年銷售328727輛，12月銷售44550輛，滲透率達(dá)30.5%。其中幾何...
魏牌藍(lán)山DHT-PHEV亮相，廣汽本田皓影e:HEV＆e:PHEV登場(chǎng)，廣汽豐田第五代THS混動(dòng)技術(shù)煥新……2023年車界第一展廣州國(guó)際車展迎來“混動(dòng)潮”，混動(dòng)藍(lán)海較量漸臻白熱化。眾所周知，早前日系混動(dòng)具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)關(guān)注度一直較高，但自長(zhǎng)城汽車DHT兩年前面世以來，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)自主混動(dòng)技術(shù)大發(fā)展，開...
魏牌藍(lán)山DHT-PHEV亮相，廣汽本田皓影e:HEV＆e:PHEV登場(chǎng)，廣汽豐田第五代THS混動(dòng)技術(shù)煥新……2023年車界第一展廣州國(guó)際車展迎來“混動(dòng)潮”，混動(dòng)藍(lán)海較量漸臻白熱化。眾所周知，早前日系混動(dòng)具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)關(guān)注度一直較高，但自長(zhǎng)城汽車DHT兩年前面世以來，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)自主混動(dòng)技術(shù)大發(fā)展，開...
被疫情反復(fù)沖擊的2022年，雖讓眾多行業(yè)步入前所未有的“寒冬”，但新能源汽車市場(chǎng)卻始終發(fā)展“火熱”。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月新能源市場(chǎng)銷量已達(dá)503萬，遠(yuǎn)超2021年的全年累計(jì)銷量；市場(chǎng)增速雖和2021年的169.0%相比有所放緩，但1-11月的增速也達(dá)到了100.1%，仍保持上升勢(shì)頭；...
2022年，當(dāng)國(guó)內(nèi)新能源車市正在如火如荼的上演“極速?gòu)澋莱嚒贝髴蛑畷r(shí)，各品牌相繼有新車型迎來上市，哪吒汽車更是帶著B+級(jí)“運(yùn)動(dòng)型智享轎跑”而來。哪吒S在12月24日期間閃耀石家莊，加入這場(chǎng)與時(shí)間的“競(jìng)賽”的同時(shí)，也為石家莊用戶搶先爭(zhēng)取到一個(gè)“0”距離體驗(yàn)?zāi)倪窼的機(jī)會(huì)。論實(shí)際戰(zhàn)績(jī)，哪吒汽車作為國(guó)內(nèi)新...
2022年對(duì)于汽車行業(yè)來說是充滿挑戰(zhàn)的一年。盡管如此，豐田汽車在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)依舊亮眼。根據(jù)媒體關(guān)于1-10月進(jìn)口車銷量的報(bào)道，豐田進(jìn)口車型逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)了2.1%的增長(zhǎng)。與此同時(shí)，豐田中國(guó)本土產(chǎn)銷量也保持了穩(wěn)健的正增長(zhǎng)：根據(jù)乘聯(lián)社最新數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田和廣汽豐田1-11月的新車零售量及批發(fā)量較去年同期分...
