10萬(wàn)元左右買(mǎi)什么車(chē)好？買(mǎi)國(guó)產(chǎn)還是合資車(chē)？其實(shí)這是一個(gè)熱議的問(wèn)題�；蛘咴S多人想都不用想就說(shuō)出口：“肯定買(mǎi)合資車(chē)?yán)�！”事�?shí)上，我們見(jiàn)到有不少的國(guó)產(chǎn)車(chē)在街上行走。10萬(wàn)元左右預(yù)算買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)還是合資車(chē)？我們?cè)谇岸螘r(shí)間發(fā)表了一篇文章，是關(guān)于一個(gè)50歲朋友的選車(chē)經(jīng)歷。因?yàn)閺V州搖號(hào)原因，其在幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)，心怡車(chē)輛...
雖然近些年國(guó)產(chǎn)品牌搶占了不少的市場(chǎng)份額，但在A級(jí)燃油轎車(chē)領(lǐng)域里，合資品牌的地位卻仍是相當(dāng)牢固。確實(shí)，對(duì)于十萬(wàn)左右的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，合資產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性都要更勝一籌，而且在“內(nèi)卷”的大環(huán)境里，論產(chǎn)品配置合資產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力也在不斷增強(qiáng)，如此對(duì)于很多想要選擇人生第一臺(tái)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一臺(tái)十萬(wàn)左右靠譜的合資A級(jí)...
數(shù)據(jù)顯示,自主品牌在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的市占率已突破50%,進(jìn)入了與合資品牌分庭抗禮的時(shí)代。近期一款大火的國(guó)產(chǎn)大七座SUV更是為戰(zhàn)局中的自主品牌補(bǔ)充了一發(fā)大口徑彈藥,這款新車(chē)是奇瑞高端品牌星途旗下的旗艦力作——全新一代攬?jiān)?上市訂單突破2000臺(tái),攬獲眾多用戶好評(píng)。當(dāng)然,也可能有部分用戶還是對(duì)合資車(chē)帶有...
這幾年國(guó)產(chǎn)自主汽車(chē)品牌的發(fā)展大家有目共睹,于是買(mǎi)合資車(chē)還是國(guó)產(chǎn)車(chē)一事又鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。一部分人依然是合資車(chē)的忠實(shí)老粉,信賴大品牌的品質(zhì);也有一部分認(rèn)為合資車(chē)已經(jīng)要落寞車(chē)壇,國(guó)產(chǎn)車(chē)無(wú)論是定價(jià)還是配置都甩合資車(chē)一大條街,那么到底買(mǎi)合資車(chē)劃來(lái)還是國(guó)產(chǎn)車(chē)香呢?今天我們來(lái)對(duì)比下合資車(chē)牌中人氣代表大眾途觀L與國(guó)產(chǎn)...
在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的不斷進(jìn)步中，自主品牌產(chǎn)品無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)，還是性能輸出，抑或安全水準(zhǔn)上都已經(jīng)可以同合資品牌分庭抗禮，如今的消費(fèi)者也將國(guó)產(chǎn)車(chē)視為實(shí)用與可靠的象征。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)產(chǎn)10萬(wàn)級(jí)轎車(chē)賽道中，奇瑞艾瑞澤5GT可謂全科優(yōu)秀的標(biāo)桿之作，其卓越的賽道風(fēng)格設(shè)計(jì)，強(qiáng)悍動(dòng)力支撐，與可靠的安全性保障，全角度契合...
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,眾多車(chē)企為了贏得廣大消費(fèi)者的青睞,它們都在各個(gè)方面瘋狂地“內(nèi)卷”了起來(lái),很多人也會(huì)糾結(jié)到底該選合資SUV還是國(guó)產(chǎn)SUV。實(shí)際上,在以前不少人肯定會(huì)無(wú)腦選合資車(chē),然而隨著自主品牌憑借著強(qiáng)勁的產(chǎn)品力嶄露頭角后,自主SUV已經(jīng)具有超越合資SUV勢(shì)頭的實(shí)力,配合自主品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì)與更具誠(chéng)...
如果你手握20W預(yù)算,想要買(mǎi)一輛緊湊型的SUV,你會(huì)選擇合資SUV還是國(guó)產(chǎn)SUV呢?換做以前,相信大多數(shù)人會(huì)毫不猶豫的選擇合資SUV,而如今隨著自主品牌的崛起,國(guó)產(chǎn)自主SUV的優(yōu)勢(shì)嶄露頭角,甚至有超越合資SUV的勢(shì)頭,這個(gè)時(shí)候再來(lái)做選擇,便會(huì)變得十分艱難。那么合資SUV與國(guó)產(chǎn)SUV到底誰(shuí)更勝一籌呢?...
如今國(guó)內(nèi)的中型SUV市場(chǎng)越來(lái)越“內(nèi)卷”，合資車(chē)型、國(guó)產(chǎn)品牌都紛紛加入這一細(xì)分市場(chǎng)里開(kāi)疆?dāng)U土，搶占一席之地。值得欣喜的是，內(nèi)卷之下是產(chǎn)品力的提升，越來(lái)越多性價(jià)比高的好車(chē)涌現(xiàn)出來(lái)。作為一名老司機(jī)，我也算閱“車(chē)”無(wú)數(shù)，在此，不得不提凱翼汽車(chē)這一國(guó)產(chǎn)自主品牌。凱翼汽車(chē)自誕生起就延續(xù)了奇瑞汽車(chē)的基因，不僅對(duì)奇...
大家對(duì)豐田車(chē)的最直觀預(yù)期:品牌附加值、故障率低、空間不錯(cuò)、保值率不錯(cuò)。大家對(duì)于合資牌的追求,讓加價(jià)變成了常態(tài),一臺(tái)入門(mén)級(jí)的漢蘭達(dá)要30W往上,頂配落地直接逼近40萬(wàn),但這樣的價(jià)位搭配豐田一向舒適性配飾上的摳搜,讓人大感國(guó)外的月亮有些刺眼。確實(shí),相比合資車(chē),國(guó)產(chǎn)車(chē)起步是較晚,但不得不說(shuō),如今的自主品牌...
憑證、賬簿、報(bào)表、借貸分錄、合并報(bào)表,各種表格和數(shù)字看多了,人難免會(huì)帶上點(diǎn)職業(yè)病。我一個(gè)做會(huì)計(jì)工作的,家里的賬本當(dāng)然也就落到了我的手里,像買(mǎi)車(chē)這種比較大的家庭開(kāi)支,當(dāng)然更得精挑細(xì)選——你可以貴,但必須貴的有道理,否則我是不會(huì)買(mǎi)單的!所以經(jīng)過(guò)了幾輪篩選下來(lái),合資車(chē)基本上就告別了“預(yù)賽圈”。沒(méi)辦法,人家...
曾幾何時(shí),國(guó)內(nèi)中高端SUV市場(chǎng)盡是合資與進(jìn)口品牌的天下,國(guó)產(chǎn)品牌只能在低端市場(chǎng)苦苦經(jīng)營(yíng)。而隨著技術(shù)的突飛猛進(jìn),自主品牌現(xiàn)已強(qiáng)勢(shì)入局中高端細(xì)分領(lǐng)域,并且借助遠(yuǎn)超合資品牌的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì),將SUV車(chē)市內(nèi)卷之風(fēng)愈演愈烈。如今自主高端SUV門(mén)檻已進(jìn)入20萬(wàn)之內(nèi),無(wú)論外觀設(shè)計(jì)、或是空間內(nèi)飾、還是性能動(dòng)力,都是碾...
隨著汽車(chē)逐漸成為人們生活出行的剛需品，10萬(wàn)級(jí)緊湊型家轎一直都是關(guān)注度極高的領(lǐng)域，而關(guān)于“十萬(wàn)塊買(mǎi)什么車(chē)”的話題也總能引起大家的熱議。不僅要有過(guò)硬的性能，外觀更是重中之重。隨著自主品牌的崛起，如今的緊湊型家轎市場(chǎng)早已不是合資品牌“獨(dú)大”的局面，越來(lái)越多的優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)廠商集中發(fā)力，出現(xiàn)了一批產(chǎn)品力足夠強(qiáng)、...
隨著汽車(chē)逐漸成為人們生活出行的剛需品，10萬(wàn)級(jí)緊湊型家轎一直都是關(guān)注度極高的領(lǐng)域，而關(guān)于“十萬(wàn)塊買(mǎi)什么車(chē)”的話題也總能引起大家的熱議。不僅要有過(guò)硬的性能，外觀更是重中之重。隨著自主品牌的崛起，如今的緊湊型家轎市場(chǎng)早已不是合資品牌“獨(dú)大”的局面，越來(lái)越多的優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)廠商集中發(fā)力，出現(xiàn)了一批產(chǎn)品力足夠強(qiáng)、...
不知道大家有沒(méi)有注意，作為這兩年市場(chǎng)比較流行的叫法，“年輕人第一輛車(chē)”似乎越來(lái)越多了，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是合資，只要是自家十來(lái)萬(wàn)的產(chǎn)品，外形稍微年輕新穎一點(diǎn)，在宣傳的時(shí)候多數(shù)都會(huì)打上這個(gè)slogan。那么什么樣的產(chǎn)品才真的稱得上“年輕”？問(wèn)題的關(guān)鍵就在于能否與時(shí)代同頻，能否在顏值、智能化和操控等關(guān)鍵產(chǎn)品力...
近幾年無(wú)論合資品牌還是自主品牌都開(kāi)始推出主打年輕消費(fèi)市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)型產(chǎn)品,前不久長(zhǎng)安汽車(chē)曝光了UNI系列的首款轎車(chē)——長(zhǎng)安UNI-V,網(wǎng)友們紛紛調(diào)侃UNI家族的“KTV”組合正式出道。長(zhǎng)安UNI-V更是憑借長(zhǎng)安獨(dú)創(chuàng)的方舟架構(gòu)一舉拿下“2021中國(guó)十佳車(chē)身”的獎(jiǎng)項(xiàng),運(yùn)動(dòng)風(fēng)和未來(lái)科技感的碰撞令無(wú)數(shù)車(chē)主眼前一...
大家好，我是一名普通的中學(xué)老師，最近購(gòu)置了吉利星瑞2.0T尊貴版，為了讓大家少走彎路，借此機(jī)會(huì)，把獨(dú)家“買(mǎi)車(chē)課后筆記”給大家分享一下，希望能夠幫到以后買(mǎi)車(chē)的朋友們。首先考慮的是買(mǎi)合資，還是買(mǎi)國(guó)產(chǎn)？當(dāng)前，不少國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌已經(jīng)迎頭趕上，甚至超過(guò)合資家轎。就比如我選的星瑞，同樣是15萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，在顏值、設(shè)...
緊湊型SUV是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最火爆的細(xì)分領(lǐng)域，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)車(chē)還是合資車(chē)，都在這一領(lǐng)域內(nèi)投入了大量資源。作為中國(guó)知名度最高的品牌之一，MG也推出了自己的代表性車(chē)型——MG領(lǐng)航。2021款MG領(lǐng)航的指導(dǎo)價(jià)為9.98-15.98萬(wàn)元，與同級(jí)別的合資車(chē)型相比，這個(gè)價(jià)格是相當(dāng)親民的。而與MG以往車(chē)型相比，MG領(lǐng)航...
10萬(wàn)左右的預(yù)算,想買(mǎi)家用代步車(chē)的車(chē)友,估計(jì)都犯了“選擇困難癥”,家轎還是SUV?國(guó)產(chǎn)還是合資?在這個(gè)價(jià)位里,車(chē)友們看重的是空間、動(dòng)力和性價(jià)比,今天我們從國(guó)產(chǎn)和合資挑選一款代表車(chē)型進(jìn)行對(duì)比,一款是豐田卡羅拉,另一款是傳祺GA4PLUS,這樣車(chē)友們就更容易根據(jù)需求來(lái)選擇。越級(jí)空間VS駕駛舒適對(duì)于一臺(tái)家...
