近日，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院。
2月27日至3月2日,2023年世界移動(dòng)通信大會(huì)在西班牙巴塞羅那舉行,中興通訊以“數(shù)智新生長(zhǎng)”為主題參與此次盛會(huì),全面展示更高效、更綠色、更前沿的創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案。中興通訊展臺(tái)位于FiraGranVia3號(hào)展館3F30展位,在“極效網(wǎng)絡(luò)”“數(shù)字拓展”“無界未來”“數(shù)智生活”四大板塊均將帶來突破性的...
2021年10月26日，中興通訊與上汽集團(tuán)旗下“零束軟件分公司、聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司”在上海分別簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，共同瞄準(zhǔn)汽車行業(yè)“電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)”全新發(fā)展趨勢(shì)，并成立聯(lián)合創(chuàng)新中心。上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰，中興通訊執(zhí)行副總裁、CTO王喜瑜，上汽零束總經(jīng)理李君，上汽聯(lián)創(chuàng)電子總經(jīng)理邱國華，中興通...
近日，2021C-V2X，覆蓋國內(nèi)4G和5G頻段，同時(shí)支持C-V2X直連通信，下行速率1.8Gbps，采用高可靠性的工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，尺寸47*47*2.8mm，能夠適應(yīng)-40℃至85℃的嚴(yán)苛作業(yè)環(huán)境的挑戰(zhàn)，充分滿足車規(guī)級(jí)可靠性要求，可應(yīng)用在RSU、OBU等路側(cè)和車端產(chǎn)品，提供高可靠性的5G-V2X解決方...
近日，國際知名專利檢索公司QUESTEL發(fā)布報(bào)告《電動(dòng)汽車大功率無線充電技術(shù)專利分析》，稱電動(dòng)汽車無線充電的研發(fā)活動(dòng)主要分布在美國、中國、日本、韓國、德國、澳大利亞和新西蘭等國。高通在專利數(shù)量和質(zhì)量上遙遙領(lǐng)先于所有對(duì)手，其次是韓國科學(xué)技術(shù)院，中興通訊、比亞迪、奇瑞、海爾為國內(nèi)企業(yè)代表，均進(jìn)入該領(lǐng)域全...
(2022年11月4日，上海)今天，第二屆上汽零束SOA平臺(tái)開發(fā)者大會(huì)正式揭幕，在百度、阿里、騰訊、京東、華為、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、OPPO、中興通訊、地平線、Momenta、科大訊飛、芯鈦科技、芯馳科技等眾多生態(tài)伙伴的鼎力支持下，各界“開發(fā)者”濟(jì)濟(jì)一堂，共同暢想智能汽車新時(shí)代的無限可能。去年首屆S...
英博超算展示全球首款基于ITCA架構(gòu)的車規(guī)級(jí)HPC原型機(jī)“悟空三號(hào)”，是世界最強(qiáng)的車規(guī)域控制器靈活擴(kuò)展能力，能夠單機(jī)提供世界最高AI算力。2021年6月10日，由英博超算科技有限公司主辦的“有獨(dú)立自主，更自信開放”主題新品發(fā)布會(huì)在南京隆重召開。南京市委常委、市人大常委會(huì)副主任、區(qū)委書記李世貴，江寧開...
5月21日，WEY品牌旗下全新旗艦車型——摩卡正式上市，新車全系共推出5款不同的配置，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為17.58-21.88萬元。新車采用了WEY品牌的家族式外觀設(shè)計(jì)語言，整體造型更具精致感，配置上也具備激光雷達(dá)、5G通訊、更高級(jí)的駕駛輔助等，而在動(dòng)力方面，新車也使用了2.0T+48V輕混+9DC...
5月21日，WEY品牌旗下全新旗艦車型——摩卡正式上市，新車全系共推出5款不同的配置，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為17.58-21.88萬元。新車采用了WEY品牌的家族式外觀設(shè)計(jì)語言，整體造型更具精致感，配置上也具備激光雷達(dá)、5G通訊、更高級(jí)的駕駛輔助等，而在動(dòng)力方面，新車也使用了2.0T+48V輕混+9DC...
2018年，中美貿(mào)易戰(zhàn)正式打響。早前在4月時(shí)，美國商務(wù)部就曾宣布禁止美國企業(yè)向中興通訊銷售一切產(chǎn)品，也成為了企業(yè)為什么要有核心競(jìng)爭(zhēng)力的最好解釋。隨之而來的，是各行各業(yè)的一場(chǎng)風(fēng)雨飄搖，而對(duì)于汽車行業(yè)內(nèi)需要依靠從美方引入技術(shù)支撐發(fā)展的部分中國車企而言，這更是一記重創(chuàng)。但時(shí)代賦予挑戰(zhàn)的背后，也往往暗藏著機(jī)...
核心提示：2018年，中美貿(mào)易戰(zhàn)正式打響。早前在4月時(shí)，美國商務(wù)部就曾宣布禁止美國企業(yè)向中興通訊銷售一切產(chǎn)品，也成為了企業(yè)為什么要有核心競(jìng)爭(zhēng)力的最好解釋。隨之而來的，是各行各業(yè)的一場(chǎng)風(fēng)雨飄搖，而對(duì)于汽車行業(yè)內(nèi)需要依靠從美方引入技術(shù)支撐發(fā)展的部分中國車企而言，這更是一記重創(chuàng)。但時(shí)代賦予挑戰(zhàn)的背后，也往...
過去，你問汽車是什么？人們會(huì)說，是代步的工具。如今，車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來得太快就像龍卷風(fēng)，給大家?guī)砹艘环^念的革新。汽車已經(jīng)從單純的交通工具演變?yōu)槿祟愋碌纳顖?chǎng)景，并成為了人類新的溝通、交流渠道，甚至未來，汽車還可能成為人類的朋友和伙伴。3月15日，吉利在三亞舉辦了吉客智能生態(tài)系統(tǒng)暨2018款博越的發(fā)布會(huì)...
