沒見過這款車標(biāo)~~~應(yīng)該是一些非常小眾的汽車或是很早之前的車標(biāo)，要么就是自己貼的~~
NOBLE 英國(guó)的小眾跑車生產(chǎn)商
帕加尼九一個(gè)車標(biāo) TVR是特雷沃，英國(guó)的跑車公司，車很稀少
小眾超跑品牌：梅爾庫(kù)斯
卡爾森汽車始建于1989年，是一家擁有獨(dú)立品牌的汽車生產(chǎn)公司。 卡爾森擁有最純正的德國(guó)血統(tǒng)，致力于專業(yè)設(shè)計(jì)并制造高端整車，打造卡爾森汽車濃郁的貴族品牌特質(zhì)。 卡爾森汽車的品牌定位是：“德國(guó)至寶、貴族血統(tǒng)、
西班牙的一個(gè)品牌，叫西亞特，是大眾旗下的一個(gè)子品牌 屬于小眾品牌，國(guó)內(nèi)有小輛的進(jìn)口 這個(gè)車叫西亞特leon，2.0T 和高爾夫GTI同底盤 同發(fā)動(dòng)機(jī) 當(dāng)然在動(dòng)力調(diào)校上，比高爾夫GTI大11匹馬力，但是動(dòng)
東南V5不是日本車，是東南汽車公司研發(fā)的合資品牌，但日本零部件多的是。。 幾乎所有車都流著日本“血液”。不管你是奔馳、寶馬、奧迪還是保時(shí)捷，尤其是電子控制元件、電子控制模塊以及自動(dòng)變速器三大關(guān)鍵零部件，全球幾乎都被
你問的這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)極為冷門哦？ 這個(gè)牌子一般譯為達(dá)契亞，為雷諾旗下子品牌的Dacia，是羅馬尼亞最大的汽車制造商，他造的汽車Dacia Logan約為5000歐元，約合人民幣5萬(wàn)，其他的還有很多我也不是很了解，實(shí)
非常導(dǎo)購(gòu)小明很郁悶，從小不是被媽媽喊滾粗，就是被老師喊滾出去！好不容易長(zhǎng)大后，娶了個(gè)條件還不錯(cuò)的老婆，又開始多了來(lái)自丈母娘的鄙視，動(dòng)不動(dòng)也遭受滾出去的特殊待遇...... 眼看著年關(guān)將近，小明過年又要帶著老婆孩子回丈
從2006年11月的北京車展上首次亮相到2009年7月正式走向市場(chǎng)，比亞迪為自己的硬頂敞篷跑車進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)兩年半的市場(chǎng)預(yù)熱。在此期間，這款跑車不僅多次隨比亞迪參加重要車展而且還經(jīng)歷了一次更名。從“F8(圖庫(kù) 論壇)”到“S
一直備受關(guān)注的恒大造車，再次成為萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)。11月10日，恒馳車標(biāo)震撼亮相，引爆汽車圈。車標(biāo)是識(shí)別車企品牌最為直接的標(biāo)志之一，其重要性不言而喻。恒馳車標(biāo)的最顯著特征是一頭咆哮的雄獅，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓人不禁想起法拉利的駿馬、蘭博基尼的斗牛、捷豹的美洲豹等。車標(biāo)中，百獸之王威武雄壯、霸氣十足的姿態(tài)，...
11月10日，恒大汽車正式發(fā)布恒馳車標(biāo)，寓意“保護(hù)藍(lán)天，決勝紅海，東方雄獅，傲視全球”。另?yè)?jù)恒大官方消息，恒大汽車將于明年上半年啟動(dòng)試生產(chǎn)，下半年陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。在產(chǎn)品打造方面，恒馳首期六款車已同時(shí)發(fā)布，不僅擁有驚艷的造型，全面覆蓋了轎車、SUV、MPV等乘用車類別，以及A級(jí)到D級(jí)各級(jí)別，且每款車都按...
7月底,哈弗旗下全新SUV車型哈弗B26正式定名哈弗猛龍,歸屬哈弗龍序列,成為繼哈弗梟龍系列后的第二款重磅新能源戰(zhàn)略車型,并與梟龍系列并行完成新能源城市SUV與新能源越野SUV的雙線布局,成為長(zhǎng)城汽車加速實(shí)現(xiàn)新能源轉(zhuǎn)型的重要力量。新能源越野SUV普及者,讓越野從此不再小眾隨著年輕用戶汽車消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)...
這兩年,汽車市場(chǎng)上具備一定越野能力產(chǎn)品的翻紅,引起了廣泛關(guān)注,這一發(fā)展趨勢(shì),自然離不開旅行文化、露營(yíng)文化的崛起。不過顯而易見的是,人們對(duì)于詩(shī)與遠(yuǎn)方的追求,同樣也隨著時(shí)代的進(jìn)步、時(shí)間的推移發(fā)生了變化。原本旅行是種小眾的愛好,隨著越野車產(chǎn)品的發(fā)展與進(jìn)化,消費(fèi)者們逐漸發(fā)現(xiàn),原來(lái)開著一款具有一定越野屬性的S...
如今，汽車消費(fèi)主力軍逐漸年輕化的現(xiàn)象不斷影響著不同品類汽車的銷售量，越來(lái)越多的車企為了迎合年輕人的口味，開始轉(zhuǎn)而大力推進(jìn)運(yùn)動(dòng)型家轎進(jìn)入市場(chǎng)。隨之，運(yùn)動(dòng)家轎這一細(xì)分市場(chǎng)逐漸擺脫小眾轉(zhuǎn)變成主流市場(chǎng)。但是，上述所說的僅僅是在某個(gè)價(jià)格區(qū)間的主流，分層還是較為明顯。預(yù)算在13萬(wàn)左右的，幾乎只能選擇自主品牌，而...
當(dāng)下，國(guó)潮風(fēng)日益火爆，傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)碰撞，爆發(fā)出前所未有的生命力。國(guó)潮已然從小眾時(shí)尚風(fēng)潮，躍升成大眾表達(dá)個(gè)性，重塑文化自信的載體，隨著國(guó)家影響力提升，成為全球文化審美風(fēng)向標(biāo)。具備國(guó)際視野的知名設(shè)計(jì)師與中國(guó)企業(yè)聯(lián)手，一件件國(guó)潮風(fēng)格產(chǎn)品驚艷亮相，讓世界看見中國(guó)。汽車制造領(lǐng)域國(guó)潮風(fēng)盛，用戶希望車型的設(shè)...
帶升降立標(biāo)的商務(wù)車你見過嗎？世界上的豪車總是超乎我們想象。這次帶你看世界上最豪華的MPV，豪華程度超乎想象！國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)對(duì)高端MPV需求量也逐漸增大，多人出行市場(chǎng)成為新藍(lán)海。克蒂圣姆峰MH9，偶爾在機(jī)場(chǎng)和五星級(jí)酒店才能得以看見的小眾MPV定制車型。不止勞斯萊斯和賓利有升降立標(biāo)，克蒂圣姆峰設(shè)計(jì)的凌峰展...
近年來(lái)，增程式電動(dòng)車發(fā)展如火如荼，已經(jīng)成為新能源汽車市場(chǎng)繞不開的話題，不斷有廠家加碼增程技術(shù)。其實(shí)，增程式技術(shù)并不算新，從最早的寶馬i3到現(xiàn)在的AITO問界M5、理想ONE、嵐圖Free、天際ME5等等，增程式電動(dòng)車從一個(gè)小眾技術(shù)流逐漸發(fā)展成現(xiàn)在業(yè)界不可忽視的驅(qū)動(dòng)形式，這樣的轉(zhuǎn)變一方面是市場(chǎng)培育的結(jié)...
日前，中國(guó)汽車論壇11年以來(lái)首次組織召開皮卡專題論壇，這說明皮卡在汽車消費(fèi)中從“小眾”向“大眾”跨越。用戶和場(chǎng)景的轉(zhuǎn)變推動(dòng)了皮卡市場(chǎng)快速轉(zhuǎn)型。與會(huì)嘉賓認(rèn)為，在利好政策加持、皮卡品類創(chuàng)新、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)擴(kuò)展中，打破皮卡固有認(rèn)知，構(gòu)建中國(guó)特色皮卡文化，是中國(guó)皮卡向上的必由之路。打造中國(guó)特色皮卡文化成行業(yè)共識(shí)...
近年來(lái)，自主品牌乘用車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的占有率持續(xù)提升，讓國(guó)內(nèi)自主品牌受到了越來(lái)越多消費(fèi)者的關(guān)注。當(dāng)然，自主品牌向上也沒有讓我們失望，不僅在質(zhì)量和技術(shù)等核心能力上深下功夫，而且自主品牌也突破了價(jià)格天花板，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足進(jìn)步和持續(xù)增長(zhǎng)。國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)，在今年58汽車與J.D.Power聯(lián)合頒布的紫檀獎(jiǎng)·2022中...
又到了微風(fēng)不燥秋高氣爽的季節(jié)，國(guó)慶假期即將到來(lái)，正是自駕出游的理想時(shí)節(jié)。精致露營(yíng)、網(wǎng)紅打卡、小眾路線……這屆年輕人的自駕游玩法與眾不同，渴望沖破束縛，以勇氣和態(tài)度擁抱新世界，享受前所未有的新奇體驗(yàn)。所以，時(shí)下的汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)也更需要配合他們靈活多樣的生活方式，告別墨守成規(guī)，激發(fā)新的靈感。以“3/4刻度...
很多品牌都知道抓住年輕消費(fèi)者的心很重要，但想真正的掌握流量密碼不是那么簡(jiǎn)單的。因?yàn)槟贻p人不像上一輩人那樣喜歡傳統(tǒng)，也幾乎對(duì)廣告免疫。他們更青睞“小眾物種”，如有選擇的機(jī)會(huì)他們會(huì)毫不猶豫地為個(gè)性和興趣買單。選車也是如此，相比于傳統(tǒng)大眾的汽車，他們更樂于嘗鮮，有新的消費(fèi)理念，比如新車外型要與眾不同，要足...
除了航空和醫(yī)療領(lǐng)域能提現(xiàn)人類科技結(jié)晶之外，汽車的發(fā)展可以說是世界科技進(jìn)步的見證者。從100年前的手工打造到現(xiàn)在的工業(yè)4.0工廠應(yīng)用。汽車在成熟市場(chǎng)的地位早就從單一運(yùn)輸工具演化出各種各樣的細(xì)分領(lǐng)域。今天介紹的就是活躍在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的小眾領(lǐng)域中的小眾系列，那就的高端定制MPV，看MPV如何樹立獨(dú)一無(wú)二的個(gè)人...
伴隨著三胎政策的出臺(tái)，家庭用車需求成為拉動(dòng)MPV市場(chǎng)增長(zhǎng)的又一重要引擎，2021年的MPV市場(chǎng)也時(shí)隔4年終于實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。MPV車型也從“小眾車型”搖身一變成為汽車市場(chǎng)上炙手可熱的品類、各大廠商發(fā)力的重點(diǎn)�？v觀眼下的MPV市場(chǎng)格局，主流合資廠商依然是中高端家用MPV主力軍，并且走著不斷向上縱深發(fā)展的...
“世界那么大,我想去看看�！捌吣昵�,一位女教師的辭職信喚醒無(wú)數(shù)人追尋遠(yuǎn)方的夢(mèng)想。如今,困囿于疫情偷走的時(shí)光中,越來(lái)越多的都市一族,渴望一場(chǎng)說走就走的旅行。于是,疫情憋瘋年輕人的同時(shí)也帶火了房車市場(chǎng),讓房車出游從小眾愛好走進(jìn)了大眾視野。來(lái)自中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2021年1-11月中國(guó)房車市場(chǎng)銷...
曾幾何時(shí)，冰雪運(yùn)動(dòng)還是一項(xiàng)非常小眾的運(yùn)動(dòng)。不過時(shí)隔多年，隨著冰雪運(yùn)動(dòng)在全國(guó)范圍內(nèi)的大力推廣，冰雪運(yùn)動(dòng)已經(jīng)從陌生到熟悉，從小眾到大眾逐漸普及開來(lái)�，F(xiàn)在冰雪運(yùn)動(dòng)已經(jīng)逐漸融入百姓生活的方方面面，真正走進(jìn)千家萬(wàn)戶。隨著國(guó)力的增強(qiáng)，人們生活水平的大幅提升，這種從小眾走向大眾的娛樂運(yùn)動(dòng)也越來(lái)越多，不止冰雪運(yùn)動(dòng)，...
眼下冰雪運(yùn)動(dòng)的熱度越來(lái)越高，從競(jìng)技場(chǎng)上追逐夢(mèng)想的運(yùn)動(dòng)健兒們，到遍布南北各地冰雪運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館上的普通人，冬季運(yùn)動(dòng)儼然已經(jīng)開始從小眾競(jìng)技逐漸走向大眾體育。而支撐著我國(guó)冰雪運(yùn)動(dòng)發(fā)展重要的原因，就是我國(guó)廣袤的冰雪資源，從北極漠河到西部高原，每年冬天由冰雪覆蓋的地區(qū)，不下于沃野萬(wàn)里！不過我們也要想到，冰天雪地的景...
如果用一句話來(lái)形容2021年的車市，恐怕最準(zhǔn)確的表達(dá)是“主流存量激烈廝殺，小眾方向異軍突起”。而在小眾市場(chǎng)中，除了多胎家庭剛需的MPV，玩樂屬性漸濃的皮卡，有著悠久歷史傳承的越野車市場(chǎng)在今年受到了消費(fèi)者的格外關(guān)注。而在此背景下，專注硬派越野車的北京越野在2021年取得了歷史新高的銷量表現(xiàn)——整車銷量...
MPV車型最初誕生是要滿足消費(fèi)者對(duì)空間、人、物的載運(yùn)要求，對(duì)外觀和舒適性的要求并沒那么苛刻，但隨著時(shí)代的發(fā)展，無(wú)論是家庭還是商務(wù)對(duì)外觀、豪華及舒適性的要求越來(lái)越高。對(duì)于MPV車型來(lái)說，這是一個(gè)最好的時(shí)代。當(dāng)汽車進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)后，人們的需求被挖掘釋放，集中核心需求點(diǎn)，就可以開發(fā)出一個(gè)細(xì)分品類。市場(chǎng)上小眾...
