以上是部分 詳見 http://www.soche8.com/auto/others/biao_jiaoche1.html
世界汽車標(biāo)志大全 http://www.findfw.com/photo_html/2/54.html 各種圖都有,盡情下吧
這個不用圖片很難說清的 國產(chǎn)車基本上沒有什么品牌內(nèi)涵,抄襲的居多,雖然我不愿意接受這個現(xiàn)實,但這也是國有汽車企業(yè)走向成功的無奈之舉,支持他們吧,我就不一一列出了。 不過,極為著名的幾個品牌還是有很大特征的。
最全的汽車標(biāo)志。世界汽車標(biāo)志大全,歐美汽車標(biāo)志大全。國產(chǎn)汽車標(biāo)志大全。 每個汽車標(biāo)志都有含義的解說. 最主要是有汽車標(biāo)志演變歷史。 19319@cn 把“@” 換成“.” 然后打開這個汽車標(biāo)志網(wǎng)站就行了。
奧迪AUDI 奧迪轎車的標(biāo)志為四個圓環(huán),代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成,因此每一環(huán)都是其中一個公司的象征。 奔馳BENZ 19
奧迪AUDI 奧迪轎車的標(biāo)志為四個圓環(huán),代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成,因此每一環(huán)都是其中一個公司的象征。 奔馳BENZ
奇瑞:標(biāo)志中間A為一變體的“人”字,預(yù)示著公司以人為本的經(jīng)營理念; 徽標(biāo)兩邊的C字向上環(huán)繞,如同人的兩個臂膀,象征著一種團結(jié)和力量,環(huán)繞成地球型的橢圓狀;中間的A在橢圓上方的斷開處向上延伸,寓意奇瑞公司發(fā)展無窮,潛力
帝豪,吉利旗下的品牌。 賣的好的就是EC7、
這個問題太NB了 最難聽的估計屬于BYD了 某罵人話的漢語拼音縮寫 標(biāo)志放一起的還不好說 不過早期吉利汽車 是前面像大奔后面像寶馬 其實是個不如夏利 品質(zhì)這東西不好說 一分錢一分貨 中國造車工藝有限 其實也是在偷學(xué)
美國的行嗎?推薦我個人比較喜歡的吧! 雪佛蘭的科魯茲、景程都可以啊!科魯茲是我個人比較喜歡的,造型美觀,操控不錯,空間也還行!景程算是一個價值標(biāo)桿了,因為緊湊車的價格,能買到中級車的空間,還是合資品牌,確實不錯!而且
不久前,已在本田俄亥俄州工廠投產(chǎn)的第9代雅閣在網(wǎng)上露出官方圖片,軸距“減配”縮短到2776mm,與其政府的領(lǐng)土政策反其道而行,敏感時期低調(diào)一點不失為明智之舉,因此預(yù)計明年國產(chǎn)也不會再做“伸展運動”。相比日系近來戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,歐系車型滋潤很多,至少不用擔(dān)心市場份額因各種不可抗力受到影響。比如508,借著神...
不久前,已在本田俄亥俄州工廠投產(chǎn)的第9代雅閣在網(wǎng)上露出官方圖片,軸距“減配”縮短到2776mm,與其政府的領(lǐng)土政策反其道而行,敏感時期低調(diào)一點不失為明智之舉,因此預(yù)計明年國產(chǎn)也不會再做“伸展運動”。相比日系近來戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,歐系車型滋潤很多,至少不用擔(dān)心市場份額因各種不可抗力受到影響。比如508,借著神...
不久前,已在本田俄亥俄州工廠投產(chǎn)的第9代雅閣在網(wǎng)上露出官方圖片,軸距“減配”縮短到2776mm,與其政府的領(lǐng)土政策反其道而行,敏感時期低調(diào)一點不失為明智之舉,因此預(yù)計明年國產(chǎn)也不會再做“伸展運動”。相比日系近來戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,歐系車型滋潤很多,至少不用擔(dān)心市場份額因各種不可抗力受到影響。比如508,借著神...
不知道是巧合還是有意約定,東風(fēng)標(biāo)致508和一汽-大眾全新邁騰分別于7月上下旬上市,并分別把上市現(xiàn)場選擇了杭州“日月爭輝”的日和月。508是東風(fēng)標(biāo)致首款引進(jìn)國產(chǎn)的中高級車,全新邁騰則是一汽-大眾全新引進(jìn)的垂直換代車型,由于這兩款車從車型定位到車身尺寸、車內(nèi)配置等有太多的接近之處,不僅消費者對它們格外關(guān)...