你好。我覺得應(yīng)該是變速一軸響。因?yàn)?怠速 空檔，只有變速一軸轉(zhuǎn)，變速二軸是輸出軸，不可能轉(zhuǎn)，所以也不會(huì)響，踩下離合器后變速一軸不轉(zhuǎn)，也就不響了。
你能肯定是變速箱里面發(fā)出響聲嗎？我告訴你一個(gè)判斷的方法。在空檔下發(fā)動(dòng)汽車在怠速或稍高一點(diǎn)轉(zhuǎn)速的情況，輕輕的慢慢地踩下離合器踏板使離合器軸承剛好同離合器壓板接觸，如果這個(gè)時(shí)候有響聲就是離合器軸承壞了。如果沒有響聲就繼續(xù)往下
發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，變速箱第一軸都在運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)他的前軸承（在飛輪內(nèi)）發(fā)卡或損壞時(shí)，會(huì)引起撞擊一樣的響聲，當(dāng)踩幾下離合器以后，改變了軸的位置，軸承可能會(huì)走內(nèi)圈或間隙變大，又不響了。首先檢查第一軸前軸承，其次才是變速箱內(nèi)的第一軸后
抬腳響是分離軸承;踩下響是分離軸承前端，可能是一軸軸承響;帶負(fù)載時(shí)一般不會(huì)響;
首先檢查離合器，可能是摘不開了。離合器和變速箱連接有問題。
肯定要修，長(zhǎng)安的通病是怠速呼呼的，有時(shí)高有時(shí)低，不過你要確定響聲大是機(jī)械磨損還是電噴元件質(zhì)量不過關(guān)，怎么說也用不了300的，再找個(gè)老師傅看看說不定一瓶清洗劑就解決，或者調(diào)調(diào)氣門間隙，長(zhǎng)安車就那么回事，你別嫌我說話難聽，長(zhǎng)
像你車這種情況，是變速箱內(nèi)一軸軸承損壞了、一起檢查其他軸承、 起步發(fā)抖，檢查離合片和離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否正常、 怠速不穩(wěn)，不一定是怠速電機(jī)問題、不用立即更換、 建議維修，1 更換變速箱一軸軸承，檢查離合片和離合
①如果離合器接合沒有異響，踩下離合器踏板后反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。 原因是，離合器接合時(shí)，第一軸與飛輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，第一軸的前軸承沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此沒有異響或者異響不明顯;離合器分離時(shí)，第一軸與飛輪分開，第一軸
變速箱問題，踩下離合，變速箱就不轉(zhuǎn)了，靜止了肯定沒聲了，壞不壞都不會(huì)有聲了，松離合，一軸就又跟著轉(zhuǎn)了，估計(jì)是空檔的軸承或是換檔機(jī)構(gòu)的毛病 58車>>
在2006年本田公司推出了完全重新設(shè)計(jì)的思域，此后便沒有發(fā)生什么變化。思域擁有一個(gè)四門轎車和雙門轎跑車款，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，制動(dòng)強(qiáng)勁，寬敞的內(nèi)部。思域的造型大氣，大傾角的擋風(fēng)玻璃，面包車樣的前端，飛碟式分兩層的儀表板-雖然有點(diǎn)爭(zhēng)議的，但也并不影響思域的風(fēng)靡。〖思域SiCoupe和EX〗思域可選擇的有1...
