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汽車檔位原理

汽車檔位原理相關(guān)問答

汽車檔位的原理

  汽車檔位工作原理:  汽車變速箱就是一個齒輪箱,里面有許多齒輪,主動齒輪(經(jīng)離合器與發(fā)動機相連)接受發(fā)動機傳來的動力驅(qū)動從動齒輪(經(jīng)主減速器、傳動軸與車輪相連)而帶動車輪的轉(zhuǎn)動。每個檔位都有一對主從動齒輪,掛上哪個檔

提問者: ax5cs7012013-03-14

汽車檔位是什么原理

一般擋位都是根據(jù)齒輪圓周大小來變換車速及動力。擋為越高,速度越快,耗油越少,擋位越低,則反之!

提問者: ixkaxnd02014-06-24

關(guān)于汽車檔位的原理

大齒輪帶動小齒輪得到的扭力小,但轉(zhuǎn)速快,就是高檔位。用來跑高速。小齒輪帶動大齒輪得到的扭力大,轉(zhuǎn)速慢,就是抵擋位?梢杂脕砩掀。

提問者: sxktfg2013-09-04

車輛的檔位的工作原理是什么?

使用簡單語言跟你說吧。 踩離合是方便檔位更容易的切入,老手可以不踩離合直接換檔位。 離合器是介于發(fā)動機與變速箱【檔位】的連接,而變速箱【檔位】則與車子輪轂連接. 踩下離合器,發(fā)動機與變速箱分離,既不受發(fā)動機控制,這

提問者: huangchao6622013-03-20

汽車檔位,油門,離合器等的原理

油門是控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速的:油門越大,轉(zhuǎn)速越高。檔位是控制汽車的車速和扭矩的:在相同油門的情況下,檔位越高,車速越高,而扭矩越小,適合工作在行駛阻力小的情況下(高速、平路)。檔位越低,車速越低,而扭矩越大,適合工作在行駛阻力

提問者: lc852158336cl2013-11-29

汽車檔位是什么原理 是和發(fā)動機有什么關(guān)系~

檔位是用了齒輪機構(gòu)變速的原理,同功率條件下,轉(zhuǎn)速快出力小,轉(zhuǎn)速慢出力大。與發(fā)動機不同,發(fā)動機是轉(zhuǎn)速越高出力越大。

提問者: hfezfzb2013-05-03

汽車檔位是什么原理?為什么我看他們超車還要建檔?

加檔的瞬間,發(fā)動機轉(zhuǎn)速立即下降,但車速保持不變,同時由于變速箱傳動比變小,發(fā)動機輸出到車輪的扭力也變小。加檔動作完成后,你通過加油門使車子提速,但由于扭力輸出變小,車子提速也比較緩慢。減檔的瞬間,發(fā)動機轉(zhuǎn)速立即升高,但車

提問者: QQ78798042014-04-18

汽車充電器電流調(diào)節(jié)旋鈕原理,十個檔位調(diào)電流,是電位器嗎

正宗的電路是選擇恒流電流。

提問者: cmnldqva32016-04-26

您好,我想知道基本的汽車傳動原理分析? 比如各個檔位的齒輪和各個檔位的驅(qū)動輪的相對大小?具體有多大多

這個么……你給1000分,都不好回答。 每個車子設(shè)計時速不同,他的變速器齒輪都不同。用途不同發(fā)動機的設(shè)計也不同。。。 基本是這個樣子的,我大概描述下,看你自己理解了。 曲軸把活塞上下運動的力轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)的

提問者: ccutm2013-09-05

汽車檔位和車速的關(guān)系?

變速器里面也是好多齒輪在傳遞發(fā)動機傳出來的動力。 拿騎自行車來比方,你就是汽車的發(fā)動機,在輸出動力,而自行車鏈條前面的齒輪帶動后面的齒輪把你的力量傳到輪胎上。當前面的小齒輪帶動后面的大齒輪時,你會感覺到踩著很輕,但是踩

提問者: kengan2013-03-16
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汽車后備箱鎖的原理圖,為什么后備箱打不開?

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汽車后備箱鎖的原理圖;不同的汽車廠商,不同車型對于后備箱開啟都會有自己不同的處理方式,關(guān)于后備箱打不開的原因和處理方法如下:連動桿或者鎖芯問題、沒有解鎖、機體零件故障、五門車一般無法從內(nèi)部開啟,應(yīng)急開啟方法。汽車后備箱的故障可能會出現(xiàn)在多個方面,例如鑰匙、鎖芯、開關(guān)等部分,導致后備箱無法打開。此時可...

作者:小楊說車
純液壓式at的換擋控制原理是什么?汽車換擋需注意的幾點細節(jié)

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要兼顧汽車的經(jīng)濟性與行駛動力性與平順性,手動檔車在換檔時需要注意一些細節(jié)。比如,當從1檔換到2檔時,應(yīng)該加速到發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn);而在其它檔位,則應(yīng)加速到發(fā)動機約2000轉(zhuǎn)。1檔為起步檔,換到2檔時需要加速到2500轉(zhuǎn),以利用傳動比大加速性好的特點,保證汽車換檔順利、行駛平順。而在2檔與3檔、3...

作者:小楊說車
上汽通用汽車高層人事變動:盧曉接任總經(jīng)理 蔡賓任黨委書記

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近日,上汽通用汽車宣布:經(jīng)上汽集團黨委會決定,原泛亞汽車技術(shù)中心執(zhí)行副總經(jīng)理盧曉接替莊菁雄,擔任上汽通用汽車總經(jīng)理;原泛亞汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理王從鶴接任泛亞汽車技術(shù)中心執(zhí)行副總經(jīng)理一職;原上汽集團總裁助理蔡賓再度加入上汽通用汽車,擔任上汽通用汽車黨委書記。同時,由原上汽通用五菱副總經(jīng)理薛海濤接替陸一...

作者:陳碩
汽車發(fā)動機最大扭矩后為何扭矩減?原理是什么?

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汽車發(fā)動機最大扭矩后為何扭矩減?原理是什么?汽車發(fā)動機在達到最大扭矩后,若繼續(xù)升高轉(zhuǎn)速,扭矩會減小。這是因為發(fā)動機汽缸容積固定,過高轉(zhuǎn)速導致燃油和空氣混合不足,且發(fā)動機自身阻力增加。理論上,轉(zhuǎn)速提升會使扭矩衰變至零,但為避免發(fā)動機損壞,實際中設(shè)置了斷油保護點來限制轉(zhuǎn)速。因此,發(fā)動機扭矩隨轉(zhuǎn)速變化,...

作者:小楊說車
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作者:小楊說車
汽車k線通訊原理是什么?

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作者:小楊說車
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