首先檢查一下方向盤護(hù)照，減震器壓力軸承， 很高興回答你提出的問(wèn)題， 希望我的回答能夠幫助你，如果還有不明白的請(qǐng)繼續(xù)追問(wèn)，祝你用車愉快！
1、原因（1）由磨損或調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致，氣門間隙過(guò)大而產(chǎn)生撞擊聲。（2）氣門杠端或氣門間隙調(diào)整螺釘磨損。（3）氣門杠與氣門導(dǎo)管閉合間隙過(guò)大。2、診斷與故障（1）在氣門塞外聽(tīng)異響，節(jié)奏隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化或單
這是轉(zhuǎn)向機(jī)在工作的聲音，電子助力或者液壓助力都會(huì)出現(xiàn)的。不用太在意。除非出現(xiàn)轉(zhuǎn)向吃力的現(xiàn)象，就需要去維修處看一看，讓他們幫忙檢查一下。望采納！
可能性一：轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒配合問(wèn)題。 可能性二：轉(zhuǎn)向泵發(fā)出的響聲。
如果是駕駛室里面響，那是方向盤與管住干摩擦，加點(diǎn)黃油就可以，如果是輪胎跟前響，檢查一下下面球頭的異響，橡膠套爛了。不明白的登陸58車找我，汽車問(wèn)題問(wèn)58車。
那是轉(zhuǎn)向電機(jī)響，轉(zhuǎn)向不能長(zhǎng)時(shí)間打死。這是對(duì)電機(jī)的一種磨損。不能打死，這是常識(shí)
有些車型采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向，當(dāng)方向盤打死時(shí)，液壓助力泵處于高負(fù)載情況，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)一般不會(huì)把方向盤打死，都會(huì)留那么一點(diǎn)，為的就是保護(hù)助力轉(zhuǎn)向泵，延長(zhǎng)使用壽命。這種情況在液壓助力轉(zhuǎn)向的車上也比較常見(jiàn)，屬于正�，F(xiàn)象，建
有可能是一下四方面的原因，您可以看一下！一,轉(zhuǎn)向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障) 二,拉桿球頭是否有問(wèn)題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出) 三,轉(zhuǎn)向機(jī)本身故障 四,鎖架子的螺栓是否松況 不要將轉(zhuǎn)向打到
可能是組合開(kāi)關(guān)異響，也可能是轉(zhuǎn)向柱軸承異響，建議到專業(yè)店檢測(cè)一下，費(fèi)用不貴
