基本上就是變速箱的傳感器或者是潤滑油出現(xiàn)了問題導(dǎo)致的。 希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
自動變速目前只有檔位多的頓挫感就會少些。無極變速則不明顯，但不適合大排量車，這是世界難題
頓挫沖擊的原因主要是變速箱內(nèi)部形成了頑固性的雜質(zhì)和臟污，這些雜質(zhì)和臟污會堵塞控制管路，導(dǎo)致自動擋控制閥產(chǎn)生延遲，造成變速箱頓挫沖擊；造成變速箱問題的根本原因是變速箱油高溫。高溫會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨
你好，很高興為您解答！這是由于內(nèi)部離合器磨損，摩擦片燒蝕，膠圈老化，電腦板等線路問題，或是由于閥體工作不好，油品不良所造成的，建議您去專業(yè)自動變速箱維修廠檢查一下，幫到您請選為最佳答案，謝謝！
你好自動擋的車輛換擋或者升檔的時候頓挫有可能因為變速箱閥體的電磁閥有故障，或者線束接觸不良。 我的回答希望可以幫助到您用車愉快。58車
如果涉水就有可能，確認(rèn)的辦法是檢查變速箱油，顏色變成淺黃色的乳化物，就要解體維修變速箱
君威在行駛?cè)f公里后大多數(shù)都會出現(xiàn)大油門提速時換檔頓挫，，，小油門提速就沒那情況了。。由于車身過重，，行駛個幾萬公里車子變速箱內(nèi)部件會有磨損導(dǎo)致大油門提速頓挫，，，你可以去把變速箱油換下看看 一 好轉(zhuǎn)沒 ��！
看下哪一年的車，排量多少
2019款領(lǐng)克01在低速放油門時出現(xiàn)變速箱頓挫感，可能原因包括節(jié)氣門積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導(dǎo)致節(jié)氣門翻板不能正常開啟，影響發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導(dǎo)致?lián)Q擋困難。解決方案包括清洗節(jié)氣門、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車主定期保養(yǎng)，避免激烈駕駛，以減少此類...
總結(jié)內(nèi)容：針對11款自動變速箱換擋頓挫嚴(yán)重的問題，原因可能有四種：電磁閥引起的工作不穩(wěn)定、汽車電腦學(xué)習(xí)功能影響、閥體內(nèi)部堵塞、變速箱活塞回位問題。對于此類問題，建議先到4S店檢測故障代碼，以判斷具體原因。若確定為電磁閥或閥體問題，而售后認(rèn)為是正�，F(xiàn)象且頓挫嚴(yán)重，可考慮投訴并尋求解決方案。如已過保，可...
自動擋換擋頓挫感嚴(yán)重可能是由變速箱離合器泄壓、油路不暢、油量不當(dāng)或電磁閥損壞引起的。離合器問題需檢查并修理；油路不暢可能是油路板磨損或濾網(wǎng)過臟導(dǎo)致，需找到原因并解決；油量問題要確保變速箱油在標(biāo)準(zhǔn)刻度；電磁閥損壞則需更換，以避免更嚴(yán)重的變速箱問題。自動擋一二檔換擋頓挫感嚴(yán)重，可能是變速箱離合器泄壓、油...
【汽車點(diǎn)評·技術(shù)·原創(chuàng)】《老師好》第28期：這個月有兩款小車的上市引起了點(diǎn)評君的注意，up！和賽歐3，雖然都是小型車，但它們倆看似沒有任何相同點(diǎn)，甚至沒有競爭關(guān)系，但是他們有一個共同的特點(diǎn)，就是都搭載了AMT變速箱。，這部分通過電控完成，之后TCU操控液壓裝置進(jìn)行打開離合器和換擋的過程，這兩步都是由...
目前存在諸多多功能車(SUV)和多款雙門轎跑車，但卻只有一款BMWX6。這款車型與眾不同，它將尺寸與靈活性、運(yùn)動性與優(yōu)雅性等明顯的對立因素結(jié)合在一起。它是一款在越野行駛時也能做到游刃有余的跑車，是雙門轎跑車與SUV合二為一的化身。BMWX6的設(shè)計語言仿佛一組確保特立獨(dú)行的指示。這也正是我們?yōu)槠鋯为?dú)設(shè)...
自動擋車型中的L擋，即低速擋，主要適用于中低端車型。L擋允許變速箱在1擋和2擋間切換，提供大扭矩但速度較低，適用于爬陡坡、下長坡或市區(qū)堵車。若車輛無L擋，可能是手自一體或雙離合變速箱，可切換至手動模式實現(xiàn)類似功能。自動擋L檔是什么檔，汽車L檔是什么意思？L擋，即LOW擋，是自動擋車型中的低速前進(jìn)擋。...
寶馬5系以其時尚外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到市場關(guān)注。直瀑式中網(wǎng)和家族式設(shè)計辨識度高，車尾高貴大氣，內(nèi)飾高貴且高級感十足。搭載3.0LL6發(fā)動機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩310�！っ祝ヅ�8擋自動變速箱，前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，提供舒適駕駛體驗。配置豐富，包括防紫外線玻璃、手動后排側(cè)遮陽簾等，...
總結(jié)內(nèi)容：本文作者基于自身使用馬自達(dá)3昂克賽拉2.0質(zhì)炫版本搭配的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)架構(gòu)體系下的6AT自動變速箱的體驗，以及結(jié)合各大論壇的案例，對馬自達(dá)6AT變速箱的頓挫現(xiàn)象及異響問題進(jìn)行了探討。頓挫現(xiàn)象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現(xiàn)。然而，異響問題則是一個較為嚴(yán)重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
奧迪A6L搭載的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率180馬力，峰值扭矩320N·m，匹配CVT無級變速器，配備電子駐車和換擋撥片。底盤采用五連桿獨(dú)立懸架和梯形獨(dú)立懸架。1.8T發(fā)動機(jī)屬于第三代EA888系列，排量減少0.2L，但技術(shù)含量高，最大功率190馬力，最大扭矩320N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。在...
雙離合器車輛擁有兩套離合器系統(tǒng)，分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，使得換擋更加平順且精準(zhǔn)。這種設(shè)計提高了傳動效率，減少了頓挫感，同時還能節(jié)省燃油。然而，雙離合變速箱的維護(hù)成本較高，且在擁堵路況下容易過熱。大眾DSG的雙離合變速因其出色的性能而備受好評。雙離合變速器最初用于賽車，后來因其低傳動損耗、快速換擋和省...
2020款東風(fēng)風(fēng)神-奕炫230T自動炫酷版以其犀利的外觀和運(yùn)動感十足的線條吸引了90后青年的注意。雖然座椅舒適性和隔音效果一般，但其外觀設(shè)計和動力性能對于追求時尚和性能的年輕消費(fèi)者來說是一個不錯的選擇。新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6速雙離合變速箱，動力表現(xiàn)滿足家用需求。前臉和車尾的設(shè)計都展現(xiàn)...
變速箱頓挫問題多由內(nèi)部頑固性臟污和雜質(zhì)引起，尤其在閥體內(nèi)部，這些臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，進(jìn)而引發(fā)頓挫和打滑。自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，90%以上的自動變速箱故障都是由過熱引起的。高溫會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，導(dǎo)致變速箱噪音和油泥產(chǎn)生，進(jìn)一步引發(fā)頓挫和沖擊。當(dāng)溫...
三代ea888發(fā)動機(jī)性能穩(wěn)定，無燒機(jī)油之憂。動力充沛，提速超車輕松自如，撥片或S檔更添狂野。油耗經(jīng)濟(jì)，綜合8-9升，北方冬季稍高。Quattro四驅(qū)系統(tǒng)在冰雪路面表現(xiàn)優(yōu)異。視頻見證單輪脫困能力，實際體驗?zāi)酀艉哟矡o壓力。8AT變速箱換擋積極，省油，但冷車時1-2檔有頓挫感。發(fā)動機(jī)熱車迅速，適合北方氣候...
手動變速箱頓挫與變速箱油確實存在關(guān)系。長時間不換變速箱油會導(dǎo)致其變臟，影響換擋并可能造成頓挫。變速箱油需定期檢查及更換，約8萬公里一次。若更換不正確或劣質(zhì)油，或長時間未換油后突然更換，均可能導(dǎo)致頓挫。通常新車適應(yīng)一段時間后頓挫感會消失。手動變速箱頓挫和變速箱油是有關(guān)系的。因為變速箱油長時間不換會影響...
東風(fēng)標(biāo)志308手動擋起步動力充沛，同價位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升。空調(diào)問題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題�？傮w來說...
發(fā)動機(jī)油路堵塞是導(dǎo)致2019款日產(chǎn)奇駿變數(shù)箱頓挫的常見原因之一。當(dāng)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量降低、點(diǎn)火變?nèi)趸驀娪土繙p少時，動力不足便會產(chǎn)生頓挫感。此外，自動擋汽車在起步或急加速時，由于自動變速箱的擋位變化，也會出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，尤其是在擋位較少的車型上更為明顯。為了減少頓挫感，建議在平穩(wěn)行駛時輕踩油門，讓變速器自動...
邁騰GTE車的用戶在實際使用中表現(xiàn)出了滿意的態(tài)度。通勤使用純電模式時，其油耗接近零，極大降低了出行成本。長途行駛時，gte模式的油耗穩(wěn)定在較低水平，混動模式雖會消耗電量，但預(yù)計油耗也不會過高。該車行駛品質(zhì)和動力性能均獲得用戶好評，尤其高速穩(wěn)，加速快。但剎車偏軟，低速換擋偶有頓挫以及冷車啟動抖動等小問...
內(nèi)容此文章涉及了寶來經(jīng)典1.6車型在更換變速箱后出現(xiàn)頓挫感的問題，并提出可能的原因和解決方法。首先提到可能因變速箱間隙過大導(dǎo)致的問題，這可能是由于原車主駕駛不當(dāng)或停車不當(dāng)造成的。接著提到通過使用5053線清除原車電腦版的學(xué)習(xí)值并重新學(xué)習(xí)換擋時機(jī)來解決問題。若問題依舊存在，則可能是變速箱故障。文章還強(qiáng)...
帕薩特的變速箱技術(shù)經(jīng)歷了干式和濕式雙離合的演變。2019款和2018款的1.4T車型搭載的是DQ200干式雙離合，而2.0T車型則使用的是DQ381濕式雙離合。干式雙離合換擋迅速，傳遞效率高，但存在異響和頓挫問題。濕式雙離合則通過油液減震，減輕了這些問題。盡管雙離合變速箱在換擋速度和重量上優(yōu)于傳統(tǒng)A...
