不知道你是什么車，請檢查油門踏板開關(guān)，如果是機械油門的話，檢查油門拉線，在拉線部位上蠟，用蠟燭就可以。完美解決!!望采納
老寶來1.6有很多這樣的現(xiàn)象!因為油門踏板連接只有支架和電位器，不應(yīng)該有振動的。應(yīng)該是其它位置的振動傳遞過來的。建議查一下吧。
汽車油門踏板震動的原因主要是車輛共振造成的。這種共振有時候會很嚴重，腳底下油門踏板抖得會很厲害。 產(chǎn)生共振的原因很簡單，就是看看是不是什么地方的螺絲松動造成的，主要檢查一下發(fā)動機機艙內(nèi)部各零部件的緊固情況和發(fā)動機下
您好,您提到的問題比較特殊,我們還沒有遇到過，建議您有時間到我們店來檢查一下.
如果換完檔以后感覺發(fā)動機沒勁，那肯定換檔早了。當換完檔以后車子依然沖勁十足，能達到這種效果的 最低轉(zhuǎn)速則就是整個車的最佳換檔轉(zhuǎn)速。
您好：如果是2.5排量的天籟，發(fā)動機棘爪墊應(yīng)該不會出現(xiàn)問題，如果是老款天籟則建議對機爪墊進行性能檢測，此故障主要是車輛共振的原因，然后傳遞到防火墻由此而產(chǎn)生的感覺。解決方式還是要檢查震動的根源，如是否存有托底現(xiàn)象、發(fā)動機
您好：根據(jù)您的描述來看，您這輛車安裝有發(fā)動機下護板，而且現(xiàn)在倒車時有明顯的震動，建議您首先對下護板進行固定，很可能是護板的震動導(dǎo)致的踏板震動。對于駕駛室內(nèi)的油門踏板來說，踏板自身是不會震動的，一般情況都是由于底盤或是發(fā)動
您好：關(guān)于您咨詢的問題，每輛車都會有共振點，首先需要對比一下同款車型是否也存在這個現(xiàn)象，如果試駕同款車型也存在這個震動，說明車輛不存在故障。如果只是您這輛車會在這個速度點震動，首先檢查發(fā)動機艙內(nèi)各部件的固定情況，檢查各部
汽車踩油門時感覺無力，速度難以提升，可能是由于進氣系統(tǒng)、油路系統(tǒng)或點火系統(tǒng)的問題。節(jié)氣門積碳過多會減少進氣量，導(dǎo)致動力不足；使用錯誤標號或質(zhì)量差的汽油會影響加速；離合器打滑會使油門踏板踩下后速度無明顯提升；機油不足會降低動力性，增加油耗，嚴重時損傷活塞部件。出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時維修，以免造成更大損傷。...
自動擋車輛中，油門和剎車踏板分別位于右側(cè)和左側(cè)，均由右腳控制。避免左腳同時控制剎車，因為這可能導(dǎo)致同時踩下油門和剎車，盡管現(xiàn)代車輛通常配備剎車優(yōu)先系統(tǒng)，但不建議這樣做。手動擋車輛則有三個踏板，從左至右為離合器、剎車和油門，左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門，需集中注意力，右腳應(yīng)優(yōu)先放在剎車上，斜踩油...
油門踏板的正確姿勢是關(guān)鍵。右腳跟作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作控制。保持輕踏緩抬，腳后跟支撐，腳掌輕踏，腳尖微調(diào)�？刂乒潭ㄋ俣葧r，用腳后跟支撐，前腳掌頂住油門踏板，但需定期檢查時速表，適時調(diào)整油門。避免穿高跟鞋或坡跟鞋，以確保油門控制的準確性和安全性。在駕駛過程中，根據(jù)道路情況和...
在駕駛汽車時，剎車和油門通常被設(shè)計在一起，這并非出于簡單的物理位置安排，而是考慮到了人體力學、操作習慣以及緊急情況下的反應(yīng)速度。這種設(shè)計使得駕駛員能夠通過右腳快速控制油門或剎車，從而在需要加速或減速時迅速作出反應(yīng)。同時，左腳控制離合器的設(shè)計也體現(xiàn)了對駕駛者長時間使用左腳的考慮，以避免因長時間踩下離合...
商用車加速踏板位置傳感器安裝在油門踏板上，通過測量雙電位計電壓轉(zhuǎn)化為油門踏板位置信號，提供給ECU計算加速踏板開度，作為控制油壓和噴油量的依據(jù)。當出現(xiàn)故障時，會進入跋行回家模式。采用雙電位計設(shè)計不僅保證信號可靠性，還能進行故障檢測，確保行車安全。電控柴油機已經(jīng)普遍采用了加速踏板位置傳感器，按照工作原...
當你踩下油門踏板時，可能會聽到異常的噪音。這可能是變速箱需要換油的信號。變速箱控制著內(nèi)燃機的燃料供應(yīng)，而油門踏板則通過控制發(fā)動機的節(jié)氣門開度和進氣量來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。噪音可能源自油泵或離合器分離軸承損壞。檢查進氣管是否漏氣、空氣濾芯是否安裝到位，以及發(fā)動機皮帶是否老化或松動。咝咝聲可能來自發(fā)電機皮帶或剎車...
離合器配合不當可能導(dǎo)致發(fā)動機熄火后無法重新啟動，這通常是由于怠速電機或其線路損壞。正確的離合器與油門配合對于車輛平穩(wěn)起步和動力輸出至關(guān)重要，同時也能節(jié)省燃油并延長離合器壽命。起步時，應(yīng)將檔位置于空檔，踩下離合器踏板，然后慢慢松開并逐漸加油。在行駛中換擋時，隨著車速的提高，離合器踏板的釋放速度應(yīng)加快，...
激活/關(guān)閉巡航系統(tǒng)時，儀表上會顯示巡航標志，再次按下按鈕即可退出。取消巡航后，通過恢復(fù)鍵或操作油門、剎車踏板可恢復(fù)或接管控制�；謴�(fù)巡航或增加速度時，短按增加1km/h，長按增加10km/h；設(shè)定或降低速度則相反。方向盤加熱功能可在寒冷季節(jié)提供溫暖，而調(diào)整車距則在時速超過80km/h時，車距范圍為25...
北汽新能源EX5搭載了一臺最大功率160千瓦。油門或許是為了避免加速時的突兀感，北汽新能源EX5加速踏板調(diào)校并不是很靈敏，初段稍有一些虛位，繼續(xù)深踩后車輛緩緩起步，當然如果你舍得給電300Nm的最大扭矩輸出也是會帶來不錯的推背感的。但是在高速行駛時從滑行狀態(tài)到加速狀態(tài)的時候車輛會出現(xiàn)輕微的闖動。能量...
動力方面，Jeep新款自由光搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動機也是本次新車的一大看點，這臺與大指揮官和牧馬人同款心臟的GME-T42.0T發(fā)動機，其最大功率195kW，峰值扭矩400Nm，并且還分為了高低功率兩個不同版本，官方給出的實測0-100km/h加速時長為7.49秒。Jeep新款自由光搭載的這臺2...
●2.0T+7DSG●試駕體驗本次試駕車型并沒有配備駕駛模式選擇，整輛車的駕駛感受是偏向于舒適性方面的。不過當你需要加速時，它還是會毫不吝嗇的“爆發(fā)”。在動力方面，330TSI車型搭載的是2.0T低功率發(fā)動機，這臺發(fā)動機的動力十分充足，即使是低功率版本，它的動力的輸出也十分的迅速。其搭載的DSG變速...
動力方面漢騰X5EV搭載一臺永磁同步電機，最大功率129馬力，峰值扭矩260�！っ�，與電動機匹配的是一臺單速自動變速箱。此外新車搭載42.7KWh的鋰電池組，整車的綜合續(xù)航里程為252公里，最大續(xù)航里程為330公里。電動機的輸出功率基本與現(xiàn)在主流的電動車型相同，同時也可以達到1.5T汽油發(fā)動機的水平...
試駕路線的第一段路是城市路況，第二段為高速公路，第三段是國道。起亞K5插電混動的動力系統(tǒng)運轉(zhuǎn)很順，純電和混動模式之間切換流暢，不是刻意關(guān)注，察覺不到發(fā)動機啟動時的振動。K5插電混動的油門反應(yīng)比較靈動，基本屬于隨心而動的類型，這種腳感非常能討駕駛員歡喜。急加速時，電機和發(fā)動機共同作用。得益于電機的大扭...
2018款DX7搭載了兩臺臺由三菱設(shè)計的新一代4A91TMIVEC1.5T發(fā)動機和4G63T2.0T發(fā)動機。其中，1.5T發(fā)動機最大功率115kW，最大扭矩265N·m，并匹配了愛信第二代5擋手動變速箱。2018款DX7采用的這臺1.5T發(fā)動機給人的第一印象就是“竄”。車輛由靜止起步時，輕踩油門踏板...
總體來說這臺1.5T發(fā)動機開起來要比現(xiàn)款的1.6L發(fā)動機輕快很多，在發(fā)動機爆發(fā)最大扭矩輸出之后可以換來不錯的加速感受，2000-4000rpm最大扭矩輸出范圍基本上可以覆蓋日常行駛需求，但如果轉(zhuǎn)速低于1500rpm時還是會覺得它稍稍有些力不從心，另外在高速行駛時車輛的動力儲備比較不錯，但是整體的動力...
榮威i6不僅在外觀繼承了榮威RX5家族式設(shè)計引領(lǐng)其品牌全新一代緊湊級轎車潮流，而且以0.25Cd低風阻系數(shù)位居“全球第五”的成績成為了焦點車型。其早先上市的20T。還有一點最讓人印象深刻的就是它的油門與剎車踏板調(diào)校偏于輕盈，駕駛者需要踩到2/5左右的深度才能感受到加速感，但是這樣也使得它在減速方面獲...
◆動力夠用/舒適型強動力方面這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機雖然有著非常不錯的數(shù)據(jù)，但在實際駕駛時它并不會令你覺得有多強勁，而對于那些不那么在乎加速成績的消費者來說它的動力還是夠用的，油門踏板靈敏度適中，所以在起步時往往需要你多踩一點油門才會有你想要的加速感，由于發(fā)動機排量較小的原因其在中段加速的表現(xiàn)一般...
◆駕駛質(zhì)感稍有提升△本次試駕的車型采用代號為4B11的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力167Ps，最大扭矩197Nm，與之匹配的變速箱為INVECS－3六速運動模式CVT變速箱，變速箱配有手動模式選擇。△動力方面新款A(yù)SX勁炫與老款相同，在起步時油門十分靈敏，輕踩油門踏板車輛就會給出相應(yīng)的反應(yīng)，而這...
最新數(shù)據(jù)顯示，長安馬自達4月份銷量增勢不減，銷量達到14617輛，同比增長18.7%。旗下兩款創(chuàng)馳藍天車型昂克賽拉與全新CX-5不辜負萬眾期待，銷量雙雙走高。繼承第三代馬自達3的純粹轎跑基因，昂克賽拉擁有同級別最佳的操控體驗。踩下油門踏板時的線性加速感、創(chuàng)馳藍天發(fā)動機特有的轟鳴聲以及隨心馳騁的底盤調(diào)...
●中、后段動力表現(xiàn)出色△哈弗H7搭載了一臺最大功率170kW/5500rpm，最大扭矩350Nm的2.0T雙流道直噴發(fā)動機，官方給出了百公里9.3秒的加速成績，看起來還挺不錯。△與發(fā)動機匹配的是一臺來自格特拉克的6DCT濕式雙離合變速器�！鲬壹芊矫�，哈弗H7采用了前麥弗遜以及后五連桿式獨立懸架的組合...
