你好，應(yīng)該是離合器壓盤(pán)問(wèn)題，爪不平造成的，要換壓盤(pán)58車(chē)
看看是不是半離合了，或者是離合器踏板螺絲松了，找人擰一下就好了
因?yàn)槊嫫谀Σ?抖動(dòng)很正常
故障原因 1)分離杠桿內(nèi)端的后端面不在同一平面內(nèi)，壓緊彈簧彈力不均或個(gè)別折斷，以及壓盤(pán)有溝槽等。 2)壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)翹曲變形，摩擦片鉚釘露出，摩擦片表面有油污，從動(dòng)盤(pán)毅花鍵槽與變速器的第一軸花鍵齒磨損嚴(yán)重。 3
你看看左后 或右后小窗里面的那塊淺色的內(nèi)板 是不是翹起來(lái)了， 我的就是 左后窗翹起來(lái)了 本來(lái)是壓在后門(mén)那圈密封條下面的 現(xiàn)在松了 怠速的時(shí)候 后面就 噠噠的響 很有規(guī)律的那種 如果是門(mén)鎖的話(huà)，你可以用黑膠布把門(mén)鎖的卡口位
是分離過(guò)程中不夠好造成的，所以你踩到低就代表完全分離這樣那感覺(jué)就沒(méi)了，建議更換離合三件套【離合片 壓盤(pán) 分離軸承】
樓上直說(shuō)對(duì)一方面，一個(gè)是壓盤(pán)不平，在一個(gè)就是尼龍頭磨損的偏心了，還有就是分離軸承是否不行了。新手廢離合系統(tǒng)，這是正常的，希望采納。
有可能是離合器抬的臺(tái)快了，你可以到牡丹江光華街264號(hào)比亞迪4S店區(qū)處理一下，可以根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣調(diào)一下
你好。這種情況有兩種可能。第一是離合器的開(kāi)關(guān)損壞踩離合的時(shí)候沒(méi)有信號(hào)導(dǎo)致挫車(chē)，第二就是離合器片和壓板分離不好。導(dǎo)致?lián)Q擋挫車(chē)。，希望我的回答能幫助到您，祝您用車(chē)愉快！58車(chē)
司有普簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，別怕，就這幾個(gè)方面摘要：動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。汽車(chē)怠速分為兩種，一種是車(chē)輛處于駐車(chē)狀態(tài)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速稱(chēng)為駐車(chē)怠速。當(dāng)汽車(chē)處于寒冷環(huán)境中，要想將車(chē)子運(yùn)行起來(lái)，最好先做一個(gè)熱車(chē)動(dòng)作，即發(fā)動(dòng)機(jī)由冷車(chē)怠速狀態(tài)向發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度的怠速狀態(tài)轉(zhuǎn)變的過(guò)程。另一種是汽車(chē)掛檔過(guò)...
在意大利納多跑道上高速行駛時(shí)，水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)常會(huì)偷懶一般陷入昏睡狀態(tài)，變速箱也好像調(diào)皮的孩子一樣跟大人玩起了捉迷藏，似乎在安靜的世界里只剩下這輛新款的991沿著自己的線(xiàn)路在滑行。在最后的驗(yàn)收測(cè)試中，保時(shí)捷911CarreraS的橫向加速度達(dá)到了1.33g此前方向盤(pán)在高速下的抖動(dòng)現(xiàn)象也消失了，這...
新手學(xué)車(chē)技巧詳解為您解讀新手開(kāi)車(chē)技巧，如何制動(dòng)、離合器的使用、油門(mén)、變速器等最最基礎(chǔ)的新手學(xué)車(chē)技巧，一起來(lái)看看吧！首先，要為我們講解的是行車(chē)制動(dòng)器踏板。它的作用是車(chē)輛在行駛過(guò)程中，你如果需要減速或者停車(chē)就用它。各位新手學(xué)車(chē)，行車(chē)制動(dòng)器踏板的使用方法是踩踏行車(chē)制動(dòng)器踏板時(shí)要由輕到重，等車(chē)快停時(shí)，再由重...
新飛度兩側(cè)為筒狀儀表，增加了運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，橙色的背景光十分醒目。配以中心區(qū)儀表的液晶屏，可是隨時(shí)查看公里數(shù)、油耗等車(chē)輛行駛信息，液晶屏采用黑底白字，清晰易讀，直觀(guān)性非常好。駕駛員剎車(chē)、油門(mén)、離合外覆件均為橡膠材質(zhì)，腳踩離合器感覺(jué)行程適中、結(jié)合點(diǎn)明顯，剎車(chē)、油門(mén)力度適中，各踏板之間距離合適。值得一提...
制動(dòng)很強(qiáng)大，結(jié)合層咬合的很快，在平穩(wěn)的制動(dòng)中敏感的踏板完成了需要機(jī)智的工作。離合器很強(qiáng)硬，使用起來(lái)并不平穩(wěn)。整個(gè)的嚙合發(fā)生在感覺(jué)踏板行程約有一英寸的時(shí)候，因此，你前幾次開(kāi)這款車(chē)時(shí)，要在遠(yuǎn)離停車(chē)燈的地方就準(zhǔn)備開(kāi)始慢性。換擋桿讓人感到很滿(mǎn)意。短粗的檔桿正在位于你想要的位置，而且它在閘道之間移動(dòng)的換程行程...
方向盤(pán)兩邊也安置有數(shù)個(gè)功能按鍵，保證了駕駛者即使在行駛中也可以很方便的對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)節(jié)。不過(guò)對(duì)于MDX這樣并不偏重于越野性能的SUV來(lái)說(shuō)，把車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)設(shè)置在如此明顯的地方，讓我們覺(jué)得少有不妥。MDX的手剎采用的也不是傳統(tǒng)的拉桿式設(shè)計(jì)，那個(gè)設(shè)置在左腳處的手剎踏板很容易讓人誤認(rèn)為是“離合”。也許初...
