車輛不好啟動(dòng)的原因主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)油路、電路、以及機(jī)械故障。從油路上講主要故障在于汽油壓力低，霧化不好；從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大，點(diǎn)火線圈點(diǎn)火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障原因比較復(fù)雜，如氣門是否
你這問題有點(diǎn)怪了! 我想可能還是燃油泵單向筏壞了,因你電腦檢測(cè)又無故障. 在修車時(shí)件換了沒解決問題最好把原件還原,有些新件自身有問題,反而問題越搞越多,不好查.
節(jié)假日時(shí)服務(wù)站應(yīng)該是不休息的！從你說的情況來看是水溫傳感器有問題了！冷車怠速是由它控制的，節(jié)氣門數(shù)據(jù)亂碼也是由它引起的。更換水溫傳感器(23元)然后匹配一下節(jié)氣門就搞定了！郭師傅修車專業(yè)捷達(dá)！
導(dǎo)致車不易啟動(dòng)的因素有很多，例如積碳問題，節(jié)氣門體積碳過多。火花塞和點(diǎn)火線圈的故障，高溫時(shí)點(diǎn)火線圈工作不良。噴油器卡滯和滲漏，導(dǎo)致混合過濃造成熱車不易啟動(dòng)。水溫傳感器、曲軸位置傳感器和汽油泵工作不良等都會(huì)導(dǎo)致熱車不易啟動(dòng)
您好： 對(duì)于您說的涼車不著車的問題，可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)和進(jìn)氣道及燃燒室等部位積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，造成發(fā)動(dòng)
清洗是沒有用的，首先衷新那電腦匹配一下節(jié)氣門輸入066或098.。再者檢查氧傳感器看看變化頻率有沒有失效，因?yàn)樗Ｕ龂娪�。還有溫度傳感器。看一下火嘴啊，點(diǎn)火是1和4，2和3，只要有一個(gè)不行的話，就將影響另外一個(gè)缸變得混合
如果是冷車的話有可能是變速箱里面壓盤和離合器片的問題 也有可能是變速箱里邊的問題 這個(gè)可能性較大 建議您到4S店去看一下 不建議到修理廠里去 因?yàn)樗麄兊呢洸恍?像這種麻煩的活最好一下子搞好 望采納
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，所謂冷車是以防凍液溫度定義的，防凍液溫度低于70度為冷車，高于為熱車。冬季冷車不易啟動(dòng)是最為常見的故障，在前兩周北京天氣冷的時(shí)候。我們店最多一天接了六量冷車不好啟動(dòng)的車子。也為此翻閱了大量的資料，和做
冷車噴清洗劑才著火熱車正常是因?yàn)榉e碳太多，化油器的捷達(dá)年頭應(yīng)該在2000以前的車，估計(jì)常規(guī)清理積碳是沒啥顯著效果了，只能緩解，徹底清理只有拆發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋手工清理，但是不建議這么做，1是成本太高不劃算，2是車太老拆了之后有很
混合氣過稀，點(diǎn)火正時(shí)有誤。檢測(cè)燃油壓力，進(jìn)氣壓力傳感器。凸輪軸位置傳感器。
當(dāng)您的愛車遇到冷車啟動(dòng)冒藍(lán)煙、汽車溫度正常后依然冒藍(lán)煙、噪音變大、油耗變高、怠速抖動(dòng)、正常保養(yǎng)周期內(nèi)還需要自己手動(dòng)添加機(jī)油、啟動(dòng)困難、正常行駛1000公里機(jī)油消耗超過0.3升，不用懷疑您的愛車就是燒機(jī)油了。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因:1.活塞環(huán)故障活塞環(huán)損壞可能導(dǎo)致氣缸漏氣，使得機(jī)油竄入燃燒室，引起燒機(jī)油的...
隨著時(shí)間的推移，昔日的新車也慢慢變舊，問題也越來越多！“冷車啟動(dòng)困難”、“半天大不了火”、“提速越來越慢”、“油耗越來越高”……等各種問題也隨之而來！而申蓉北京現(xiàn)代在年終前推出了高科技診斷——“內(nèi)窺鏡”將讓您體驗(yàn)不一樣的檢測(cè)方式。像胃鏡般，仔細(xì)到底把用于醫(yī)學(xué)臨床上的胃鏡用在了汽車上，這就是“內(nèi)窺鏡”...
