您好，根據(jù)您所描述的問題以及我們維修車輛的經(jīng)驗(yàn)，建議您在打方向盤時(shí)，不要旋轉(zhuǎn)到底，稍微回一點(diǎn)，打死的話，助力泵油就不循環(huán)了，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生負(fù)荷，抖動(dòng)是正常的！稍微回一點(diǎn)就不會(huì)抖動(dòng)了【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師
不同的使用條件下，出現(xiàn)抖動(dòng)的原因也有所出入。高速行駛滑空擋，平坦的路面，方向盤如果出現(xiàn)哆嗦性的抖動(dòng)，檢查輪胎，鋼圈，傳動(dòng)軸。踩下制動(dòng)踏板出現(xiàn)左右擺動(dòng)，檢查轉(zhuǎn)向球頭，拉桿，方向機(jī)等轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接部件是否出現(xiàn)間隙。如果出現(xiàn)間
正常,那是轉(zhuǎn)向角度過大引起輪胎出現(xiàn)側(cè)滑引起的,
前輪磨損的比后輪嚴(yán)重，轉(zhuǎn)的不均勻了。而前面是導(dǎo)向輪，所以方向盤上的話比較敏感。把后面兩個(gè)磨損的比較均勻點(diǎn)的輪胎放前面，轉(zhuǎn)的比較均勻了。
允許是允許,可是這樣對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不好,特別是液壓助力轉(zhuǎn)向很不好.液壓助力轉(zhuǎn)向打方向最重要的就是不能把方向打死。打死超過3秒鐘，對(duì)車主來說，就損失了150元。那時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在抖動(dòng)，或是轉(zhuǎn)速在提高，同時(shí)會(huì)聽到“瞿……”的
方向打滿時(shí)和后輪形成了一個(gè)角度,這個(gè)角度對(duì)前進(jìn)有阻力的,(倒車時(shí)打滿方向就很少出現(xiàn)這種現(xiàn)象,除非是倒車上坡)如果是手動(dòng)檔,不及時(shí)跟油有時(shí)候會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)憋熄火,就是這個(gè)道理.在打滿方向同時(shí),你的腳還踩著制動(dòng),制動(dòng)在半分離狀態(tài)
檢查方向機(jī) 助力油 助力油泵 更換剎車盤片 還有方向機(jī)球頭 這都是有一定關(guān)系的
你的車沒有問題，今后打方向不要打死，打死會(huì)損壞轉(zhuǎn)向助力泵，打方向角度過大過急車身是會(huì)發(fā)抖。
你去開開別人的車子不就知道了。
跟天冷沒關(guān)系，跟方向盤的角度有關(guān)系，建議方向盤不要打太死，稍微回一點(diǎn)就好了。
理論上，汽車在方向盤打死的情況下前進(jìn)后退，由于toe角和阿克曼幾何的影響，四個(gè)車輪的軸線不可能完全重合。路面的微小起伏也會(huì)改變輪胎的運(yùn)動(dòng)軌跡，導(dǎo)致camber和toe的變化。輪胎側(cè)偏角特性和偏航角的存在進(jìn)一步影響車輛的行駛路徑。無論是前驅(qū)還是后驅(qū)，前進(jìn)和后退時(shí)的受力情況也有所不同，這在實(shí)際操作中尤為...
汽車行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)是很多車主都會(huì)遇到的問題。本文將詳細(xì)分析方向盤抖動(dòng)的原因，并提供相應(yīng)的解決辦法。首先，當(dāng)汽車在30-40公里/小時(shí)行駛時(shí)，如果感覺車身和方向盤有晃動(dòng)，很可能是因?yàn)檐囕v保養(yǎng)不到位，導(dǎo)致部件老化變形。這種情況下，需要檢查車輛是否有變形的地方，如鐵棒彎曲、鐵塊有凹痕等。其次，當(dāng)汽車在8...
汽車在行駛過程中，方向盤抖動(dòng)是一個(gè)不容忽視的問題。當(dāng)汽車時(shí)速在80至90公里時(shí)，方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，超過90公里則恢復(fù)正常，這通常是由于前輪定位角或前束失準(zhǔn)，需要檢查并調(diào)整。在坑洼路面上方向盤抖動(dòng)，可能是由于拉桿球頭松曠或輪胎磨損不規(guī)則，需要更換損壞部件。車身在30至40公里時(shí)速時(shí)晃動(dòng)，可能是輪胎變形導(dǎo)...
在進(jìn)行坡道定點(diǎn)停車和起步時(shí)，首先要用左雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)路邊線，保持車身與邊線30厘米距離上坡。通過左后視鏡觀察，當(dāng)與樁桿線重合時(shí)，踩離合剎車停車并拉手剎。起步時(shí)，慢松離合至車身抖動(dòng)，再慢松剎車，汽車即可上坡。若車身抖動(dòng)不明顯，可再松一點(diǎn)離合，直至車身抖動(dòng)明顯后松剎車。上坡后，方向盤微調(diào)以防止壓線，到達(dá)坡頂...
速派在高速時(shí)方向盤抖動(dòng)的問題可能是由車輪相關(guān)問題引起的。包括輪胎動(dòng)平衡問題質(zhì)量分布不均會(huì)導(dǎo)致其在旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)震動(dòng)，因此，如果半軸出現(xiàn)質(zhì)量分布不均的情況也會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，震動(dòng)會(huì)經(jīng)過萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向機(jī)及轉(zhuǎn)向柱傳至方向盤。?底盤部件間隙過大。在各個(gè)控制臂的連接位置都裝有橡膠套，橡膠套出現(xiàn)老化后有可...
汽車在高速行駛時(shí)方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，通常是因?yàn)檩喬?dòng)平衡問題。車輪由輪胎和輪轂組成，由于制造原因，質(zhì)量分布不可能完全均勻。高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，這種不均勻會(huì)導(dǎo)致動(dòng)不平衡，進(jìn)而引起車輪和方向盤抖動(dòng)。為了解決這一問題，需要對(duì)車輪進(jìn)行動(dòng)平衡校正，通過增加配重來調(diào)整各邊緣部分的平衡。輪胎動(dòng)平衡檢查分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩種，定期...
汽車輪胎補(bǔ)過后，為確保駕駛安全和輪胎壽命，做動(dòng)平衡是必要的。不做動(dòng)平衡可能導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)、輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生交通事故。動(dòng)平衡應(yīng)在輪胎和輪轂重新拆裝時(shí)進(jìn)行，包括補(bǔ)胎后。四輪定位則涉及車輛懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)的相對(duì)位置調(diào)整。當(dāng)車輛出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向不精準(zhǔn)等問題時(shí)，可能需要做四輪定位。為避免潛在的安全...
汽車輪胎在日常駕駛中往往被忽視，但它們對(duì)駕駛安全至關(guān)重要。如果輪胎不做動(dòng)平衡，高速行駛時(shí)方向盤可能會(huì)抖動(dòng)，甚至導(dǎo)致輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可能失控引發(fā)事故。此外，不做動(dòng)平衡還會(huì)導(dǎo)致輪胎偏磨，縮短壽命，影響行車安全，同時(shí)過度損耗懸架和軸承。任何輪胎和輪轂重新拆裝后，包括更換輪胎、輪轂或補(bǔ)胎，都需要進(jìn)行動(dòng)...
緊急制動(dòng)時(shí)比亞迪漢出現(xiàn)左右晃動(dòng)，可能是剎車盤和剎車片不平整、底盤件松動(dòng)、輪胎磨損或懸架松動(dòng)等原因。車輪動(dòng)平衡問題也可能導(dǎo)致晃動(dòng)，因?yàn)檐囂ズ弯撊υ谥圃鞎r(shí)質(zhì)量不均勻。比亞迪車型發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)方向盤輕微抖動(dòng)屬于正�，F(xiàn)象，但若與其他同款車型對(duì)比有明顯差距，則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。自動(dòng)變速箱或手動(dòng)變速箱的汽車倒...
瑪莎拉蒂總裁內(nèi)飾粗糙，真皮手感差，電子配置落后，隔音效果差，異響抖動(dòng)頻繁，方向盤打死會(huì)異響抖動(dòng)，油耗極大，油路發(fā)動(dòng)機(jī)嬌氣。車主反映各種問題，建議考慮購(gòu)買者慎重。車主現(xiàn)身說法，都是血淚史。前幾年買了一輛瑪莎拉蒂總裁，剛買回來開心的很，這車聲浪確實(shí)好聽，外形也不錯(cuò)，車頭上那銷魂性感的三叉戟簡(jiǎn)直是男人的夢(mèng)...
---一般剎車方向盤抖動(dòng)原因有哪些？輪胎變形架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎輪轂是否變形過大，如變形應(yīng)更換。行車時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)，出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象，時(shí)速超過90公里則恢復(fù)正常。出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起；輪胎動(dòng)平衡數(shù)值不準(zhǔn)，會(huì)使得汽車在某一速度范圍之內(nèi)...
高速行駛方向盤抖動(dòng)，可能由輪胎平衡、氣壓異常、傳動(dòng)部件磨損、四驅(qū)系統(tǒng)故障、鋼圈輪胎變形等輪胎相關(guān)因素引起；或發(fā)動(dòng)機(jī)共振、節(jié)氣門積碳、點(diǎn)火缸壓異常等發(fā)動(dòng)機(jī)問題；路面環(huán)境、底盤懸架轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常、傳動(dòng)部件故障亦或人為操作不當(dāng)亦有可能。具體原因需以實(shí)車檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。因車型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的不同，具體行駛路況環(huán)境的不...
總結(jié)內(nèi)容：四輪定位是調(diào)整車輛各部件相對(duì)位置，確保輪胎與地面緊密結(jié)合，使汽車保持穩(wěn)定直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便。非必要情況下，四輪定位不應(yīng)隨意進(jìn)行。特定情況如方向盤不正、輪胎磨損異常、車輛碰撞后等，建議進(jìn)行四輪定位。動(dòng)平衡則是校正車輪邊緣平衡，避免車輪抖動(dòng)和方向盤震動(dòng)，通常在更換輪胎時(shí)進(jìn)行。保養(yǎng)時(shí)做了前后輪對(duì)...
輪胎動(dòng)平衡是確保車輛行駛平穩(wěn)的重要步驟，使用輪胎平衡機(jī)是關(guān)鍵。首先，需將輪胎充至適當(dāng)氣壓，清理石子并安裝至平衡軸上。然后，根據(jù)輪輞距離輸入數(shù)值，啟動(dòng)平衡機(jī)開始測(cè)量。待平衡機(jī)測(cè)出偏差后，根據(jù)指示在輪胎內(nèi)外側(cè)加平衡塊，直至平衡機(jī)顯示為00。完成一個(gè)輪胎后，重復(fù)步驟對(duì)其他輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡。動(dòng)平衡能減少輪胎抖...
方向盤抖動(dòng)可能由多種原因引起。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，如節(jié)氣門或噴油嘴臟污，會(huì)導(dǎo)致燃油混合氣體不穩(wěn)定，造成抖動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞、高壓導(dǎo)線或點(diǎn)火線圈問題，也會(huì)導(dǎo)致車身抖動(dòng)。此外，油壓不穩(wěn)，如油泵供油壓力異�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值不準(zhǔn)確，同樣會(huì)引起抖動(dòng)。定期清潔節(jié)氣門、檢查更換火花塞和油壓，可有效避免這些...
英朗方向盤出現(xiàn)異響的原因有塑料件之間摩擦、氣囊游絲損壞、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、平衡桿松動(dòng)等。塑料件之間摩擦：因?yàn)榉较虮P通常都是塑料件組成，加上氣溫變冷，塑料會(huì)變硬，就會(huì)產(chǎn)生摩擦聲響。這種情況是正�，F(xiàn)象，無須擔(dān)心。氣囊游絲損壞：如果異響從方向盤里傳出，那么很大概率是因?yàn)榉较虮P里的氣囊游絲損壞造成，需要拆...
