可能是屬于明顯的動(dòng)不平衡。=車輛在高速特定轉(zhuǎn)速或者特定車速下的振動(dòng)原因：動(dòng)不平衡造成特定速度下的振擺，引起高速振擺的動(dòng)不平衡主要包括：車輪動(dòng)不平衡和傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡。在實(shí)際使用中，輪胎修補(bǔ)、輪胎鋼圈變形、前輪胎螺栓數(shù)量不一
先查看四個(gè)輪子的輪胎有沒有變形，鼓包，內(nèi)網(wǎng)破裂。到好一點(diǎn)的汽修店做四輪定位。檢查剎車片，剎車盤的磨損情況。一般高速行駛急踩剎車看看方向盤抖不抖就能判斷。如果急剎車方向盤不左右抖動(dòng)就能排除剎車盤和剎車片的問題了。
換輪胎必須要做動(dòng)平衡，否則可能會(huì)導(dǎo)致車輛行駛抖動(dòng)！行駛方向盤抖動(dòng)兩個(gè)前輪輪胎做動(dòng)平衡，車身抖動(dòng)兩個(gè)后輪做動(dòng)平衡！如果還是抖動(dòng)，把前后輪胎調(diào)個(gè)位！58車
是不是輪轂固定螺絲松了，換一個(gè)試試，要不就是懸掛出問題了，這個(gè)就比較復(fù)雜了！~
檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有沒有問題。然后做四輪定位和動(dòng)平衡
檢查下ABS
看你多少碼，如果只是那個(gè)固定的那個(gè)，公里數(shù)的時(shí)候到那就是說你是正常的，車身共振的響。
你好，車在高速狀態(tài)發(fā)抖的大致原因： 1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大； 2、前論壇氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起不平衡； 3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等； 4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)； 5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡，前軸變
是不是路不是很平 或者前輪胎氣壓太足的緣故。 這種車跑110不應(yīng)該發(fā)抖的。建議檢查檢查
對(duì)車輪進(jìn)行動(dòng)平衡
速派在高速時(shí)方向盤抖動(dòng)的問題可能是由車輪相關(guān)問題引起的。包括輪胎動(dòng)平衡問題質(zhì)量分布不均會(huì)導(dǎo)致其在旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)震動(dòng)，因此，如果半軸出現(xiàn)質(zhì)量分布不均的情況也會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，震動(dòng)會(huì)經(jīng)過萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向機(jī)及轉(zhuǎn)向柱傳至方向盤。?底盤部件間隙過大。在各個(gè)控制臂的連接位置都裝有橡膠套，橡膠套出現(xiàn)老化后有可...
車速達(dá)到100時(shí)車身抖動(dòng)可能由發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣匹配不當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱機(jī)爪墊老化損壞、底盤半軸或傳動(dòng)軸損壞、輪胎輪輞需動(dòng)平衡或輪胎老化變形等原因?qū)е�。需根�?jù)發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼檢查確定原因，檢查機(jī)爪墊、傳動(dòng)軸、半軸狀態(tài)，并進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡檢查，確保行車安全。車速100左右車身抖動(dòng)的原因有：1、發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣匹配不當(dāng)...
汽車在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多可能導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，造成怠速抖動(dòng)。如果車輛加速能力下降且抖動(dòng)持續(xù)，可能需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)清洗。其次，供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，也會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引發(fā)抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是必要的。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)...
氧傳感器損壞可能導(dǎo)致車身抖動(dòng)。當(dāng)氧傳感器故障時(shí)，汽車尾氣排放會(huì)超標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)工況惡化，甚至出現(xiàn)怠速熄火和功率下降。氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器，負(fù)責(zé)控制尾氣排放和提高燃油燃燒質(zhì)量。為保持汽車性能，建議每3萬公里檢查一次氧傳感器，如有老化或失效，應(yīng)及時(shí)清洗或更換。氧傳感器拔掉車不抖裝上...
跑完高速后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由多種因素導(dǎo)致。包括制動(dòng)盤不平、車輪定位數(shù)據(jù)偏差、輪胎壓力過高或過低、輪胎異常磨損、輪圈變形、減震器失效、輪胎動(dòng)平衡問題、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力問題以及換檔點(diǎn)調(diào)整不當(dāng)?shù)取＿@些問題都可能影響車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性，需要及時(shí)檢查和維修。跑高速后可能會(huì)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的情況，不要掉以輕心。一般...
在緊急情況下，先踩離合再剎車確實(shí)會(huì)增加制動(dòng)距離，但車速較慢時(shí)，先踩離合可以避免熄火。因此，正確的做法是先輕踩剎車減速，再踩離合和剎車。在高速行駛時(shí)，先踩離合會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失去制動(dòng)作用，增加制動(dòng)距離和車輛抖動(dòng)。所以，應(yīng)先踩剎車，待車速降低后再踩離合。而在低速行駛時(shí)，先踩離合再剎車可以防止熄火�？傊�，根據(jù)...
減擋時(shí)，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級(jí)減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機(jī)通過發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷換擋時(shí)機(jī)，低沉抖動(dòng)時(shí)降擋，尖銳時(shí)升擋。低速時(shí)先剎車后離合，高速時(shí)先剎車降速再離...
在坡道上進(jìn)行定點(diǎn)停車和起步，關(guān)鍵在于“追線”、“看點(diǎn)”和“起步”。首先，調(diào)整車輛與路邊保持30公分距離，通過觀察引擎蓋與路邊線的重合來實(shí)現(xiàn)。其次，利用后視鏡確定停車位置，當(dāng)左后視鏡下沿與樁桿線重合時(shí)停車。半坡起步時(shí)，遵循口訣：踏下離合掛擋、打燈、加油門、輕抬離合、放手剎。詳細(xì)步驟包括在30秒內(nèi)完成起...
在進(jìn)行坡道定點(diǎn)停車時(shí)，首先要確保方向盤正中間對(duì)準(zhǔn)坡道中心，或者與指示箭頭對(duì)齊。上坡過程中，通過觀察引擎蓋右前角1/3處與路邊線的重合來判斷車身與路邊線的距離是否保持在30公分。同時(shí)，利用左右后視鏡進(jìn)行微調(diào)，確保車身與路邊線的距離在30公分以內(nèi)。停車時(shí)，觀察左后視鏡下沿與第二條粗黃實(shí)線重合，然后踩剎車...
一檔起步時(shí)，熄火常因油門和離合控制不當(dāng)。離合器磨損程度不同，導(dǎo)致半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)各異，需適當(dāng)調(diào)整。新手易因離合抬太快或忘放手剎而熄火。避免熄火，應(yīng)先調(diào)整座椅、系安全帶、踩離合剎車、空擋點(diǎn)火；啟動(dòng)后掛1擋、松手剎；慢抬離合至車身抖動(dòng)，再松剎車；行駛中逐漸松完離合。半坡起步時(shí)，車身抖動(dòng)明顯再松剎車，避免后溜。掌...
本田凌派1.0t確實(shí)搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款緊湊型轎車以其4756mm的車長(zhǎng)、1804mm的車寬、1509mm的車高和2730mm的軸距在市場(chǎng)上占有一席之地。其1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然存在抖動(dòng)問題，但燃油效率較高，動(dòng)力性能滿足日常家用，工信部綜合百公里油耗在4.9-5.5L，實(shí)測(cè)平均油耗為7.1...
聽到語音指令后，控制車速并打開右轉(zhuǎn)向燈，緩慢靠近路邊線。當(dāng)引擎蓋右前角1/3處與路邊線重合時(shí)，保持方向直行，并通過右后視鏡觀察車身與邊線的位置關(guān)系，確保距離在30cm以內(nèi)。確定距離后，觀察左后視鏡，當(dāng)左后視鏡下沿與第二條粗黃實(shí)線重合時(shí)，踩剎車踩離合停車。語音提示后，在30秒內(nèi)完成坡道起步，打左轉(zhuǎn)向燈...
汽車在行駛過程中，方向盤抖動(dòng)是一個(gè)不容忽視的問題。當(dāng)汽車時(shí)速在80至90公里時(shí)，方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，超過90公里則恢復(fù)正常，這通常是由于前輪定位角或前束失準(zhǔn)，需要檢查并調(diào)整。在坑洼路面上方向盤抖動(dòng)，可能是由于拉桿球頭松曠或輪胎磨損不規(guī)則，需要更換損壞部件。車身在30至40公里時(shí)速時(shí)晃動(dòng)，可能是輪胎變形導(dǎo)...
本田1.0t凌派車型搭載的是1.0T直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車身尺寸為4756mm×1804mm×1509mm，軸距2730mm，定位于中級(jí)市場(chǎng)的緊湊型轎車。市場(chǎng)上有油電混動(dòng)和燃油版兩種車型，其中燃油版搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率90kw，峰值扭矩173N·m，最高車速195km/h...
在坡道定點(diǎn)停車項(xiàng)目中，學(xué)員們常常為如何準(zhǔn)確定點(diǎn)而苦惱。本文將分享“三點(diǎn)一線”看點(diǎn)停車的步驟圖解，幫助大家掌握技巧。首先，聽到指令后，控制車速，打開右轉(zhuǎn)向燈，靠近路邊線。接著，當(dāng)引擎蓋右前角1/3處與路邊線重合時(shí)，保持方向直行，并通過右后視鏡觀察車身與邊線的距離，確保在30cm以內(nèi)。然后，當(dāng)雨刮器凸起...
在科目二考試中，掌握半坡30公分的技巧至關(guān)重要。首先，聽到語音提示后，打開右轉(zhuǎn)向燈，控制車速，慢打方向靠近路邊線。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋右前角三分之一處與路邊線重合時(shí)，擺正方向盤保持直行。通過右后視鏡觀察車身與邊線的距離，必要時(shí)打方向修正。繼續(xù)緩速向停車點(diǎn)靠近，觀察左后視鏡下沿與第二條粗黃線齊平時(shí)，先踩腳剎，后...
鍍膜雨刮以其卓越的撥水性能和耐久性，為雨天駕駛提供清晰視野。硅膠材質(zhì)的雨刷不僅耐熱、耐紫外線、耐臭氧和耐磨，還能減少雨滴與玻璃的接觸，降低光折射，確保行車安全。其穩(wěn)定性強(qiáng)，不抖動(dòng)，無需重復(fù)涂布撥水劑，且環(huán)保可燃，是提升雨天行車體驗(yàn)的理想選擇。鍍膜雨刮鍍膜雨刮1、為安全駕駛設(shè)計(jì)的超級(jí)鍍膜硅膠雨刷在雨天...
在進(jìn)行坡道定點(diǎn)停車和起步時(shí)，首先要用左雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)路邊線，保持車身與邊線30厘米距離上坡。通過左后視鏡觀察，當(dāng)與樁桿線重合時(shí)，踩離合剎車停車并拉手剎。起步時(shí)，慢松離合至車身抖動(dòng)，再慢松剎車，汽車即可上坡。若車身抖動(dòng)不明顯，可再松一點(diǎn)離合，直至車身抖動(dòng)明顯后松剎車。上坡后，方向盤微調(diào)以防止壓線，到達(dá)坡頂...
在坡道起步時(shí)，避免熄火和溜車的關(guān)鍵在于控制離合器的釋放速度。通常，熄火是因?yàn)殡x合器抬得過快，導(dǎo)致動(dòng)力突然增加而熄火。正確的操作是，在起步前確保離合器和剎車都踩到底，然后掛入1擋，慢慢放開離合器，直到車身開始明顯抖動(dòng)，此時(shí)穩(wěn)住離合器，慢慢松開剎車，讓車輛開始向前移動(dòng)。如果坡度較陡，松開剎車的同時(shí)要迅速...
