牙箱沒給你修好,里面裝錯了
檢查下面這幾個部位:火花塞、缸線、點火線圈?赡艿脑蚴怯懈撞还ぷ,所以怠速會偏低、不穩(wěn)、車抖、加速慢。那個缸忽然工作,就會顯得忽然有勁了。
先感覺一下在三四五和倒檔上的動力有沒有減弱的情況,如果有,可能是有的氣缸不工作了,或者供油、剎車、傳動等部件出現(xiàn)了比較大的故障。如果三四五和倒檔上的動力沒有減弱的情況,可能是變速箱或者離合器出現(xiàn)故障了。最好去專業(yè)店檢
我不知道您是什么車,以捷達為例,一檔屬于起步檔,減速時,車速20掛一檔,肯定車子會抖,因為這種由慣性帶動的時候發(fā)動機是不噴油的,但是讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)的阻力又很大,所以難免會有抖動,而且我不明白,您為什么減速到那么低的速度
體會深點話,應(yīng)該每個檔位都有不同程度的抖動,這應(yīng)該是設(shè)計問題,只要把換擋軟軸(前艙內(nèi))固定下,使其不與其他車身等干涉,抖動現(xiàn)象就會消除。
有可能是離合片,壓板的問題,不過照你說的現(xiàn)象可能是二三檔同步器出問題了
貌似車的問題
應(yīng)該是油路有問題,供不上油。
像你說的離合抖,可能是離合剛接觸的那個點,你再多松點看看抖不抖。正好在結(jié)合與不結(jié)合之間發(fā)動機帶不動,就會有抖得現(xiàn)象。可能是習(xí)慣問題,我有時候離合在結(jié)合點抬慢點,都會有這種現(xiàn)象。我認為改變點習(xí)慣,在結(jié)合的時候稍微多抬那么一
只有一檔起步時慢慢放 后面的幾檔達到速度可以直接松開離合 不需要慢慢松 除非你踩過剎車 動力不足以達到下一檔 所以最好在每一檔的時候盡量把速度拉高 感覺沒動力了 就是一個檔的極限了 考試的車油門放心的踩
減擋時,遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣,只要速度適宜,可以越級減擋。擋位與速度需匹配,如1擋增2擋需車速15-20KM/h,2擋增3擋需25-35KM/h,以此類推。老司機通過發(fā)動機聲音判斷換擋時機,低沉抖動時降擋,尖銳時升擋。低速時先剎車后離合,高速時先剎車降速再離...
自動擋汽車起步口訣:一撥二踩三掛擋,四鳴五松六觀察,七抬八踏九回燈。一撥即撥動轉(zhuǎn)向燈開關(guān),打開左轉(zhuǎn)向燈;二踩是踏下制動踏板;三掛擋將變速器操縱桿置于“D”擋;四鳴按一聲喇叭;五松松開手剎;六觀察周圍交通情況;七抬慢慢抬起制動踏板;八踏緩慢踏加速踏板;九回燈起步后回正轉(zhuǎn)向燈。具體步驟包括:駕駛員坐到駕...