是什么機(jī)頭? 如果是4G64的發(fā)動機(jī)的話檢查平衡軸!那條平衡軸就是正時皮帶經(jīng)過的 最右下角的那個齒輪的軸，光看它的記號是不對的，你順著那條軸的位置往發(fā)動機(jī)左(以車的方向前進(jìn)方向)側(cè)仔細(xì)觀察，找到一個小孔，用條4MM粗的鐵
感覺好像有缺缸的地方，利用單缸斷火或斷油的方法可以判斷缺缸位置。建議去維修店重新檢測下。謝謝 望采納
在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽
直觀一點的說。國產(chǎn)汽車在行駛10萬km左右的時候，就需要進(jìn)行一次大修。進(jìn)口車可以在行駛15萬km以上的時候再進(jìn)行大修。在經(jīng)過大修以后，發(fā)動機(jī)的性能可以恢復(fù)到之前的90%以上。但不是到了行駛里程就要一定要大修，一般是在滿足
你好，檢查下正時和缸壓，氣門有沒有漏氣的。希望我的回答能幫到你，祝你生活愉快！58車
你好！按你描述一般都是正時不對，氣缸壓力不足，電控系統(tǒng)有故障引起的。建議去修理廠具體檢查。有不明白的可以追問，祝你生活愉快！58車
你好！你說的情況應(yīng)該是油、電路故障（或者汽油里有少量水，如汽油里有水，將油箱里汽油放出來后過濾一下，再加進(jìn)去），請修理工師傅給你用故障檢測儀檢測一下，看是那方面故障，然后排除就好了，這種情況與磨合應(yīng)該沒有關(guān)系，.....
他是騙你的呀! 你讓他重新對一遍正時.另外看有沒有別的問題!例如:傳感器,真空,有沒有漏電的地方!
1如果怠速踩油門就解決問題的話建議你檢查下怠速馬達(dá) ,一般來說清洗過后就能解決問題.. 2如果踩油門還有這個現(xiàn)象,建議你檢查發(fā)動機(jī)支架角
總結(jié)內(nèi)容：文章分析了新一代三缸增壓發(fā)動機(jī)的抖動問題，指出各大廠商雖采用多種機(jī)械手段減振，但難以從根源消除抖動。隨著行駛里程增加，抖動可能愈發(fā)明顯。三缸發(fā)動機(jī)動力弊端需更多技術(shù)彌補(bǔ)，而電動渦輪技術(shù)未來可能取代三缸增壓發(fā)動機(jī)。盡管如此，三缸發(fā)動機(jī)仍具有省油且動力不輸?shù)膬?yōu)點，并會在一定時期內(nèi)搶占市場份額。...
三缸機(jī)的抖動問題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點。實際上，三缸機(jī)由于其設(shè)計特性，確實存在抖動現(xiàn)象，這是無法完全避免的。盡管理論上可以通過增加平衡軸來減少振動，但受限于成本和空間，大多數(shù)廠商僅使用一根或一組平衡軸，這使得三缸機(jī)的平順性無法與多缸發(fā)動機(jī)相媲美。然而，消費(fèi)者在車內(nèi)的體驗才是關(guān)鍵。許多廠商將成本投入到...
寶馬X3發(fā)動機(jī)抖動可能是由于空氣濾清器臟污、水溫異�；驀娪推鞫氯斐傻��？諝鉃V清器若不及時更換，會導(dǎo)致進(jìn)氣不足，進(jìn)而引發(fā)怠速低和發(fā)動機(jī)抖動。水溫異常時，發(fā)動機(jī)工作溫度不在正常范圍內(nèi)，可能導(dǎo)致油氣混合比變化和機(jī)油粘度降低，影響潤滑性能。噴油器堵塞則會導(dǎo)致各缸運(yùn)轉(zhuǎn)不一致，造成發(fā)動機(jī)抖動。解決這些問題，可...
本田凌派1.0t確實搭載了三缸發(fā)動機(jī)，這款緊湊型轎車以其4756mm的車長、1804mm的車寬、1509mm的車高和2730mm的軸距在市場上占有一席之地。其1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)雖然存在抖動問題，但燃油效率較高，動力性能滿足日常家用，工信部綜合百公里油耗在4.9-5.5L，實測平均油耗為7.1...
本田1.0t凌派車型搭載的是1.0T直列三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，車身尺寸為4756mm×1804mm×1509mm，軸距2730mm，定位于中級市場的緊湊型轎車。市場上有油電混動和燃油版兩種車型，其中燃油版搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率90kw，峰值扭矩173N·m，最高車速195km/h...
新車發(fā)動機(jī)抖動可能與油品有關(guān)，但也可能是其他原因�？諝鉃V清器臟、高壓線斷路、火花塞壽命、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳油垢堵塞、缸壓低都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。檢查并清洗相關(guān)部件，必要時更換，可解決抖動問題。新車發(fā)動機(jī)抖動的原因有很多，可能是油品問題，也可能是其他原因�？諝鉃V清器臟、高壓線斷路、火...
空氣濾清器臟了沒？怠速調(diào)得太低了嗎？水溫是否正常？噴油嘴是不是堵了？積碳油垢影響進(jìn)氣了嗎？缸壓是否均衡？換火花塞后，發(fā)動機(jī)怠速抖動可能是空氣濾清器過臟導(dǎo)致進(jìn)氣不足，或是怠速設(shè)置不當(dāng)。水溫異常會影響點火時間和油氣混合比，而噴油嘴堵塞則會導(dǎo)致噴油量不一致。積碳和油垢堵塞也會影響進(jìn)氣，造成怠速不穩(wěn)。最后，...
傳祺GS8發(fā)動機(jī)抖動問題可能由多種原因引起，包括空氣濾清器臟、高壓線斷路、火花塞問題、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳油垢堵塞和缸壓低。解決這些問題需要檢查并更換空氣濾清器、測量高壓線電阻、更換火花塞、調(diào)整怠速、檢查水溫和節(jié)溫器、清洗噴油嘴、清洗節(jié)氣門和怠速控制閥以及檢查缸壓。通過這些步驟，可以...
Monza是雪佛蘭旗下的科魯澤，一款緊湊型轎車，以其運(yùn)動風(fēng)格和速度激情著稱。2019年3月上市，定位于運(yùn)動型家用轎車，價格親民，適合日常通勤�？启敐擅嫦蚰贻p消費(fèi)者，以實惠價格和吸引人的外觀為賣點，車內(nèi)空間充足，乘坐舒適。搭載1.0T和1.3T三缸發(fā)動機(jī)，動力充足且油耗低，但存在輕微抖動問題。新車內(nèi)飾...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于1.0T的合資三缸機(jī)，其質(zhì)量受到市場和消費(fèi)者關(guān)注。三缸發(fā)動機(jī)因氣缸數(shù)少，初期易引起抖動，但通過技術(shù)改進(jìn)如加裝平衡軸，其平順性已有顯著提升。三缸機(jī)具有輕量、體積小、機(jī)械摩擦少等優(yōu)點，有利于汽車發(fā)動機(jī)艙的布局和散熱。雖然其曲軸和連桿活塞部件在運(yùn)轉(zhuǎn)時的不平衡可能影響壽命，但設(shè)計良好、保養(yǎng)得當(dāng)...
汽車行駛中抖動可能是由多種因素引起的。首先，點火系統(tǒng)的問題，如火花塞間隙不當(dāng)或積碳、點火線圈損壞等，都可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。其次，發(fā)動機(jī)、節(jié)氣門和噴油嘴上的積碳過多，會影響混合氣體濃度，尤其在冷啟動時更為明顯。再者，水溫異常，如過高，會改變點火時間、油氣混合比，降低機(jī)油粘度，影響潤滑性能。此外，缸壓低，...
三缸與四缸發(fā)動機(jī)主要區(qū)別在于氣缸數(shù)和排量。三缸機(jī)因少一個氣缸，尺寸更小，但動力并不一定弱。三缸機(jī)常采用渦輪增壓技術(shù)來彌補(bǔ)排量小的不足。然而，三缸機(jī)因結(jié)構(gòu)原因可能存在抖動問題，但現(xiàn)代技術(shù)已有所改善。政策上，三缸機(jī)因排量低，車船稅較低。購買三缸發(fā)動機(jī)汽車需考慮實際使用需求，如市區(qū)低油耗駕駛或高速高性能需...
三缸和四缸汽車的區(qū)別主要體現(xiàn)在機(jī)械結(jié)構(gòu)和排量上。最直觀的辨別方法是觀察發(fā)動機(jī)的高壓點火線圈數(shù)量。三缸機(jī)由于氣缸數(shù)少，發(fā)動機(jī)尺寸更小，但并不意味著動力弱。一些三缸機(jī)的性能參數(shù)與四缸機(jī)相近，主要因為三缸機(jī)常采用渦輪增壓技術(shù)。此外，三缸機(jī)因曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)會產(chǎn)生抖動，而四缸機(jī)因氣缸排列規(guī)律能在一定程度上...
三缸發(fā)動機(jī)車型為應(yīng)對國六排放標(biāo)準(zhǔn)而生，旨在降低排放和成本。然而，三缸發(fā)動機(jī)存在先天缺陷，如力矩不平衡導(dǎo)致的抖動問題。車企嘗試通過增加平衡軸和飛輪重量來緩解抖動，但效果有限且?guī)砥渌麊栴}。因此，目前不推薦購買三缸發(fā)動機(jī)的車，建議等技術(shù)更加成熟時再考慮。隨著嚴(yán)格的國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施，各車企為了減少升級成本...
【58車衡陽訊】很多人都對科魯澤的顏垂涎欲滴，但是對于通用在眾多車型上采用三缸機(jī)頗有微詞，都知道三缸機(jī)天生自帶抖動問題，時間長了穩(wěn)定性不好。科魯澤搭載了1.0T和1.3T三缸發(fā)動機(jī)，要說動力性能還是很nice的。這臺1.3T發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)非常優(yōu)秀，最大馬力為163匹，峰扭為230牛·米，在合資小排量發(fā)動...
【58車衡陽訊】若是說起三缸發(fā)動機(jī)，對此有了解的朋友應(yīng)該會想到90年代的夏利，不過，由于三缸發(fā)動機(jī)存在抖動明顯、動力不足的毛病，始終替代不了四缸發(fā)動機(jī)而成為主流。讓人沒想到的是，在十幾二十年提倡節(jié)能減排的今天，三缸發(fā)動機(jī)再次闖入大家的視野，欲將四缸踩在腳底下，成為時代的主流。不得不說，三缸發(fā)動機(jī)真的...
目前中國汽車市場中，關(guān)于三缸機(jī)的話題兩級分化嚴(yán)重，一邊是主機(jī)廠不停地向市場輸送三缸機(jī)產(chǎn)品，另一邊是消費(fèi)者聞"三缸機(jī)"色變。這一矛盾產(chǎn)生的主要原因是主機(jī)廠要迎合"國六"嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，而消費(fèi)者依舊處于"三缸機(jī)抖動"的固有印象中。而類似矛盾在過...
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車更新?lián)Q代的速度也越來越快，從手動擋到自動擋，機(jī)械化到電子化，汽車一直在不斷進(jìn)化。不過消費(fèi)者最關(guān)心的還是發(fā)動機(jī)的變化，它作為汽車三大件之首，自然而然成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點。在節(jié)能減排的巨大壓力下，搭載三缸發(fā)動機(jī)的車型迅速增多，但口碑和銷量卻可以說差強(qiáng)人意，這種情況究竟是什...
說到創(chuàng)酷我們都不陌生，也許在大家眼中它還是那個敦實的“小胖子”，如今，全新一代創(chuàng)酷帶著誠意來到我們面前，全新靚麗的顏值也讓它一下變成了“陽光帥氣大男孩”，今天有幸來到安徽廣德來測試全新創(chuàng)酷，下面就和我一起去走近看一看吧。今天試駕的車型為1.3T渦輪增壓車型，配備的為CVT變速箱，百公里加速達(dá)8.9秒...
