怠速過低了!!發(fā)動機的震動會傳到發(fā)向盤的可以感道抖動的.新車怠速應該在900-1000轉的,最好在1000轉這樣起步時發(fā)動機的阻力會小些!!
一、正常一般是500~800r/min，過低發(fā)動機易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望盡量低一點以便節(jié)油。以下幾種情況下怠速會自動升高，1、冷啟動，水溫低；2、電池虧電；3、開空調制冷。二、發(fā)動機怠速調整方
該清洗節(jié)氣門，火花塞，噴油嘴了，一樣一樣的來。也許一樣東西的毛病，也許全臟了�。�
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柴油機怠速抖動常見有以下幾方面原因：1、某一缸噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良，造成該缸不工作或工作不良（排氣會冒藍白煙）�？捎脭喔追z查。2、噴油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均。3、怠速調整不當（轉速過低），可通過
電噴汽車的正常怠速是650－800左右。高于1000的都算高的了。 尤其是開空調的時候，空調壓縮機會損耗動力，所以車會發(fā)生抖動。 當你腳踩油門轟油的時候，怠速會上升，故而車體的振動消失。 至于你說的會熄火，電
檔位掛高了 油門加大點之后 再換擋 看你描述的 基本上就是托檔
要看你是幾個缸的車,缸多,怠速轉速就可稍低一些.只要不熄火,低一點好.你不要管多少圈,要看多少轉速.800轉左右很正常.如果缸數(shù)少,轉速就要高些,到900轉以上就高了.
正常一般是500~800r/min 過低發(fā)動機易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望盡量低一點以便節(jié)油。以下幾種情況下怠速會自動升高50-150轉：1、冷啟動，水溫低；2、電池虧電；3、開空調制冷�！ �
噴油嘴堵塞或部分堵塞，如果開起來覺得動力比以前差得多，就是堵塞；如果動辦差不多，是部分堵塞。因為機械泵的供油壓力與轉速有關，怠速時供油壓力小，缺缸明顯，抖動就大，速度提高后，供油壓力大，噴油的均勻性相差不大，抖動不明顯。
