“上坡用幾檔最好”，這本身就是個(gè)不恰當(dāng)?shù)恼f(shuō)法。上坡用幾檔要看當(dāng)時(shí)起始的速度，坡的大小，這個(gè)沒(méi)有一個(gè)一概的答案。只要你有足夠的動(dòng)力，二檔三檔都可以。但我以為小車(chē)一般起步還是用一檔為好，二檔起步會(huì)直接加大離合器片的磨損，包括
關(guān)鍵取決與速度與坡度。 上下高架，雖然很陡，但是速度至少40碼，4檔5檔也沒(méi)問(wèn)題。當(dāng)然，坡道起步必須用1檔配合手剎。如果踩剎車(chē)，離合器半聯(lián)動(dòng)，容易造成熄火。 一般坡度（15度左右）跟車(chē)2檔夠了。 陡
看轉(zhuǎn)速。 如果是起步就用一檔。 如果是行駛的過(guò)程中，就看轉(zhuǎn)速。比如現(xiàn)在是三檔而且很輕松就能踩到3000轉(zhuǎn)的話就換四檔，如果有點(diǎn)費(fèi)勁就先用3檔，等爬過(guò)了這個(gè)坡再換。如果是3檔還有點(diǎn)費(fèi)勁，怎么踩車(chē)速都起不來(lái)或轉(zhuǎn)速低于
手動(dòng)擋汽車(chē)上坡時(shí)所用的檔位與車(chē)速以及坡道的坡度都有關(guān)系，坡道的坡度大的，應(yīng)掛低檔位2-3檔(根據(jù)當(dāng)時(shí)的車(chē)速)，大排量的車(chē)也可以三檔加大油門(mén)上坡，小排量的車(chē)用二檔上坡可以保證足夠的牽引力。 希望我的回答對(duì)你有幫助。
要看坡度多大，太斜一檔，一般二，三檔。
一般的城市坡，排量大的車(chē)可以三檔，上坡速度快的話甚至可四檔直接上，小排量的車(chē)用二檔。地下停車(chē)場(chǎng)坡陡的話，用二檔�！ ∈謩�(dòng)擋汽車(chē)上坡時(shí)所用的檔位與車(chē)速以及坡道的坡度都有關(guān)系，坡道的坡度大的，應(yīng)掛低檔位2-3檔（根據(jù)當(dāng)時(shí)
高坡用一檔,中坡用二檔,一般的小低坡用三檔就沖過(guò)去了.
2檔最好
自檔車(chē)換檔,直接踩油門(mén)行,或者掛D2D1檔要掛吧留著起步用 于手檔車(chē)看發(fā)機(jī)轉(zhuǎn)速.轉(zhuǎn)速降快要立刻減檔(建議檔位檔位減,減兩檔能造發(fā)機(jī)制,雖轉(zhuǎn)速快行車(chē)速度變慢).技術(shù)熟練,采用兩腳離合,第腳掛空檔,空踩油門(mén)再踩離合掛低檔.
看載重量和車(chē)型，一般2檔就夠了，檔位越小汽車(chē)的動(dòng)力就越強(qiáng)，當(dāng)然速度也就慢了，太高的檔位在上坡和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)被嗆熄火。下坡的檔位自然是越小越好，建議一檔二檔這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)就可以起到降低車(chē)速的作用
上坡輔助控制系統(tǒng)ECU以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
如今汽車(chē)已經(jīng)成為普遍的代步工具，汽車(chē)駕駛技能是每個(gè)駕駛員必須掌握的技能。開(kāi)車(chē)外出游玩時(shí)，不一定全是平坦的高速路，有很多的陡坡和崎嶇的路，很多司機(jī)面對(duì)這樣的路面情況往往會(huì)手足無(wú)措。為此，編輯為大家搜羅了一些上坡路開(kāi)車(chē)技巧，告訴你在上坡路如何駕駛。汽車(chē)起步時(shí)起步時(shí)只要拉緊手制動(dòng)，慢慢抬起離合器至結(jié)合點(diǎn)，...
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銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，新晉上市的硬派迷你SUV哈弗M4人氣火爆，上市當(dāng)月熱銷(xiāo)3118輛，勢(shì)頭之迅猛直逼眾合資主流SUV，儼然扛起了哈弗M系的銷(xiāo)量大旗。作為哈弗M系的全新家族成員，哈弗M4秉承M系家族“獨(dú)一無(wú)二的小型SUV”定位，俊朗帥氣的外形深得年輕潮流人士的喜愛(ài)。據(jù)了解，哈弗M4還未上市就已經(jīng)收獲了200...
換擋撥片允許駕駛者在不離開(kāi)方向盤(pán)的情況下直接換擋，省去了踩離合器的步驟。這種設(shè)備通常安裝在半自動(dòng)離合器的汽車(chē)上，使得手自一體變速器的操作性得到提升。盡管有些車(chē)主可能會(huì)質(zhì)疑帶換擋撥片的汽車(chē)的實(shí)用性，但實(shí)際上，換擋撥片在日常駕駛中并不常用，類(lèi)似于自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式，除了特定情況如越野外，自動(dòng)擋模式已足...
總結(jié)內(nèi)容：孝感長(zhǎng)源長(zhǎng)安汽車(chē)為逸動(dòng)DT推出最高優(yōu)惠5000元的促銷(xiāo)活動(dòng)。逸動(dòng)DT擁有簡(jiǎn)潔干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)身尺寸適中，內(nèi)飾簡(jiǎn)約。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，綜合油耗低。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友對(duì)動(dòng)力、外觀和配置等方面給出正面評(píng)價(jià)。促銷(xiāo)活動(dòng)期間，是購(gòu)買(mǎi)逸動(dòng)DT的劃算時(shí)機(jī)�！景俣�58汽車(chē)孝感優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】...
有人竟然問(wèn)邊肖“汽車(chē)剎車(chē)踏板在哪里？”邊肖也很驚訝。仔細(xì)想想。剎車(chē)踏板是汽車(chē)的專(zhuān)用名詞，所以不了解汽車(chē)的朋友可能不知道汽車(chē)剎車(chē)踏板是什么。下面邊肖將作為一名老司機(jī)告訴你關(guān)于汽車(chē)制動(dòng)踏板及其位置。小白萌要認(rèn)真聽(tīng)。其實(shí)汽車(chē)剎車(chē)踏板就是汽車(chē)剎車(chē)，不是很簡(jiǎn)單。對(duì)，就是這樣。如果是自動(dòng)擋的車(chē)，腳下有兩個(gè)踏板，...
汽車(chē)上坡輔助系統(tǒng)，通常集成于車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)中，當(dāng)ESP開(kāi)啟時(shí)，上坡輔助功能也默認(rèn)開(kāi)啟�？梢詫SP按鍵視作上坡輔助的開(kāi)關(guān)。上坡輔助系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)HAC，基于ESP系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，允許車(chē)輛在坡道起步時(shí)，即使右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板，車(chē)輛仍能保持制動(dòng)幾秒，幫助駕駛者輕松切換至油門(mén)踏板，防止溜車(chē)。工作條件包括：換檔桿...
自動(dòng)擋汽車(chē)中的d擋和s擋各有特點(diǎn)。d擋作為常用前進(jìn)擋，適用于日常駕駛；而s擋則為運(yùn)動(dòng)模式，適用于特殊路段。s擋在上坡或超車(chē)時(shí)提供更強(qiáng)動(dòng)力，響應(yīng)更迅速，但油耗相對(duì)較高。相比之下，d擋駕駛感受更平順，油耗更低。追求刺激的駕駛者可能更偏好s擋，而日常駕駛則d擋更為合適。d擋和s擋是自動(dòng)擋汽車(chē)中兩個(gè)不同的擋...
自動(dòng)擋汽車(chē)在下坡時(shí)，選擇L擋是最合適的。L擋作為低速擋，特別適合上下坡使用，能提供輔助作用，確保安全穩(wěn)定地下坡。在長(zhǎng)下坡時(shí)，L擋能提供較大的轉(zhuǎn)速和牽引力，降低車(chē)速，避免失控。下坡前要降低車(chē)速，避免頻繁使用剎車(chē)，以防制動(dòng)器過(guò)熱導(dǎo)致剎車(chē)失靈。雖然L擋有助于下坡，但不能完全依賴(lài)，還需駕駛員規(guī)范操作，控制車(chē)...
雪鐵龍C4L的OBD接口位于汽車(chē)檔把前方，靠近USB接口和點(diǎn)煙器的位置。只需輕輕觸摸，便能發(fā)現(xiàn)一個(gè)小洞，用手指扣開(kāi)蓋板，即可看到OBD接口。OBD，即車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，是連接診斷電腦讀取汽車(chē)故障碼的關(guān)鍵接口，對(duì)車(chē)輛維護(hù)至關(guān)重要。車(chē)主們可通過(guò)查閱用戶手冊(cè)，了解更多關(guān)于雪鐵龍C4LOBD接口的具體位置信...
臨牌車(chē)可以跑高速，但需遵守區(qū)域限制。過(guò)收費(fèi)站時(shí)，走人工通道取卡并繳費(fèi)即可�？缧姓爡^(qū)臨牌可跨省行駛，普通臨牌有效期15天，僅限市內(nèi)。違規(guī)行駛將扣留車(chē)輛，罰款200元，記12分。臨牌應(yīng)按規(guī)定張貼，一張貼前擋，一張貼后擋或隨車(chē)攜帶。買(mǎi)車(chē)的人多了，那么車(chē)管所排隊(duì)上牌的人也多，這時(shí)候很多人就不能及時(shí)給車(chē)輛上...
朗逸2013款經(jīng)典款1.6L自動(dòng)豪華版底盤(pán)好嗎？對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，汽車(chē)是家庭必備品之一，陪伴數(shù)年。消費(fèi)者關(guān)注動(dòng)力和操控需求。朗逸外觀線條簡(jiǎn)潔大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)明清爽。配備1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱，前后懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。配置胎壓報(bào)警、上坡輔助、牽引力控制。車(chē)主稱(chēng)動(dòng)...
隨著科技的發(fā)展，汽車(chē)配置日益豐富，但核心的“三大件”仍是關(guān)鍵。對(duì)于緊湊型SUV的潛在買(mǎi)家，寶馬X1值得關(guān)注。其前臉大氣，雙腎式格柵增添穩(wěn)重感；車(chē)尾精致，銀色飾條和精美尾燈提升辨識(shí)度。內(nèi)飾豪華，銀色飾條彰顯高級(jí)感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗6.9L...
因?yàn)樽詣?dòng)擋變速箱結(jié)構(gòu)比手動(dòng)擋變速箱結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本更高。以下是關(guān)于汽車(chē)自動(dòng)擋的相關(guān)介紹：簡(jiǎn)介：自動(dòng)擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車(chē)輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。一般的自動(dòng)擋汽車(chē)上的擋位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。自動(dòng)原理：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)變速箱...
鵬汽車(chē)停車(chē)后，熄火的步驟如下：第一步，踩住剎車(chē)，保證車(chē)輛停穩(wěn)，將擋位掛入N擋。第二步，拉起手剎，或者按下電子手剎的開(kāi)關(guān)，使車(chē)輛固定在原地。第三步，掛入P擋，松開(kāi)剎車(chē)，檢查方向盤(pán)是否回正。第四步，關(guān)閉車(chē)上多余的用電設(shè)備，如空調(diào)、音響、燈光等。第五步，按一下一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擋位調(diào)到OFF擋，或者...
日前，思皓汽車(chē)官方正式發(fā)布了思皓X6車(chē)型的部分官圖，并宣布新車(chē)將于4月的北京車(chē)展正式首發(fā)。此前，思皓X6已經(jīng)完成了工信部申報(bào)，定位為一款緊湊型SUV車(chē)型。思皓X5采取了具有視覺(jué)沖擊力的外觀設(shè)計(jì)，巨大的梯形中網(wǎng)搭配獨(dú)特的分體式大燈，視覺(jué)效果見(jiàn)仁見(jiàn)智，長(zhǎng)/寬/高分別為4505×1850×1698mm。車(chē)...
作為手機(jī)黨,大部分的人都已經(jīng)習(xí)慣了隔一段時(shí)間廠商就給我們推送新的系統(tǒng)。這種更新的方式,既能修復(fù)上一版本系統(tǒng)的bug,也能提供新的功能和界面。有了手機(jī)作為先例,一些車(chē)企也開(kāi)始效仿起這種形式,利用OTA(Over-the-AirTechnology)空中下載技術(shù)為車(chē)輛升級(jí)。當(dāng)然,由于早年技術(shù)不成熟的原因...
我曾不止一次說(shuō)過(guò)，馬自達(dá)跟本田，是我最喜歡的兩個(gè)日本民用品牌。因?yàn)樗麄冊(cè)斓能?chē)，即便是很便宜的低端入門(mén)款，都比較有駕駛樂(lè)趣。斯巴魯誰(shuí)不喜歡呢？但斯巴魯還是貴了點(diǎn)啊。對(duì)于一些學(xué)生黨或者經(jīng)濟(jì)拮據(jù)但又喜歡車(chē)的人而言，本田跟馬自達(dá)是不是特香？而前段時(shí)間，我收到手的這臺(tái)馬自達(dá)星騁，2.0手波版本，就是其中富有樂(lè)...
在人民大會(huì)堂舉行新車(chē)上市活動(dòng)，或許是近幾年汽車(chē)行業(yè)的首次。是什么車(chē)這么“當(dāng)紅”、會(huì)有這樣的上市操作？58秒，我們快速了解一下長(zhǎng)安歐尚X7到底是什么來(lái)路。7.77萬(wàn)-11.77萬(wàn)。共有6款車(chē)型，其中包括2款六擋手動(dòng)版本、4款七速濕式雙離合版本。車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)格...
