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高速空氣動(dòng)力學(xué)

高速空氣動(dòng)力學(xué)相關(guān)問答

什么是高速列車的空氣動(dòng)力學(xué)問題

主要是研究列車運(yùn)行時(shí)所受到的空氣阻力(高速時(shí)空氣阻力占的比例挺大的貌似),優(yōu)化列車外形,減小空氣阻力,節(jié)約運(yùn)行成本。

提問者: qq94428804012015-10-30

什么是高速列車的空氣動(dòng)力學(xué)問題

列車受到的空氣阻力占列車總阻力的很大一部分,直接影響到機(jī)車的功率配備以及輸電網(wǎng)和變電站的設(shè)置。高速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的空氣壓力脈沖有可能對(duì)與之交會(huì)的列車造成門窗松動(dòng)和破壞,并且會(huì)影響到車輛結(jié)構(gòu)的疲勞壽命,過(guò)度的空氣壓力變化還會(huì)使

提問者: 如佌得結(jié)侷2013-06-19

空氣動(dòng)力學(xué)概念是什么

空氣動(dòng)力學(xué) 空氣動(dòng)力學(xué)是力學(xué)的一個(gè)分支,它主要研究物體在同氣體作相對(duì)運(yùn)動(dòng)情況下的受力特性、氣體流動(dòng)規(guī)律和伴隨發(fā)生的物理化學(xué)變化。它是在流體力學(xué)的基礎(chǔ)上,隨著航空工業(yè)和噴氣推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展而成長(zhǎng)起來(lái)的一個(gè)學(xué)科。 空氣動(dòng)力學(xué)的

提問者: puiple5288402016-09-21

汽車上的空氣動(dòng)力學(xué)原理

我們通常認(rèn)為空氣或風(fēng)不能算作墻。在低速行駛或者無(wú)風(fēng)的情況下,汽車與空氣間的相互作用力通?梢院雎圆挥(jì)。但在高速行駛或遇到大風(fēng)天時(shí),空氣阻力將對(duì)車輛的加速性能、操控性能和燃油效能產(chǎn)生巨大影響。 根據(jù)空氣動(dòng)力原理設(shè)計(jì)的汽車

提問者: lovebeishangba2013-04-27

空氣動(dòng)力學(xué)名詞解釋

空氣動(dòng)力學(xué)是力學(xué)的一個(gè)分支,它主要研究物體在同氣體作相對(duì)運(yùn)動(dòng)情況下的受力特性、氣體流動(dòng)規(guī)律和伴隨發(fā)生的物理化學(xué)變化。它是在流體力學(xué)的基礎(chǔ)上,隨著航空工業(yè)和噴氣推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展而成長(zhǎng)起來(lái)的一個(gè)學(xué)科。 空氣動(dòng)力學(xué)的發(fā)

提問者: okko20102014-09-02

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全新空氣動(dòng)力學(xué)外觀 自由光優(yōu)惠高達(dá)1萬(wàn)

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這款公路自行車在7月的古德伍德速度節(jié)上首次亮相,現(xiàn)在路特斯展示了新的輕量級(jí)GT4Emira賽車版,它將取代成功的埃武拉GT4。新EmiraGT4重2777磅,輕了319磅,歸功于其更輕的復(fù)合材料車身和優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)套件。它還配備了可調(diào)奧林斯減震器和愛爾康剎車,以及獨(dú)特的賽車漆。EmiraGT4由豐...

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勞斯萊斯“閃靈”第二階段測(cè)試于法國(guó)進(jìn)行

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勞斯萊斯首款電動(dòng)車型“閃靈”將降至0.26,成為空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)最佳的勞斯萊斯車型。這款具有里程碑意義的車型之所以能有如此賞心悅目的設(shè)計(jì)得益于勞斯萊斯專屬空間架構(gòu)的應(yīng)用,其也令工程師們有機(jī)會(huì)對(duì)“歡慶女神”進(jìn)行煥新重塑。在米拉馬斯進(jìn)行嚴(yán)苛的風(fēng)洞測(cè)試、數(shù)字建模和連續(xù)高速測(cè)試之后,“閃靈”的風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步降...

作者:新聞稿
2021成都車展探館 R汽車智慧新物種ES33

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2021成都車展即將拉開帷幕,58汽車前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)在對(duì)R汽車探館拍到“智慧新物種”ES33量產(chǎn)版的車型。新車極致還原了之前ES33概念車的外觀,來(lái),先睹為快。為追求極致的空氣動(dòng)力學(xué)性能,ES33的車頭呈現(xiàn)俯沖下壓之勢(shì),保險(xiǎn)杠兩側(cè)自然打開,開孔與車身側(cè)面完全貫通,有效疏導(dǎo)底部氣流,配合更順滑的形面,相...

作者:趙帥
創(chuàng)新BMW iX開啟面向未來(lái)的豪華出行體驗(yàn)

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第五代BMWeDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù),動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,能量效率優(yōu)異硬核底盤技術(shù)配合精準(zhǔn)調(diào)校,讓駕馭兼顧運(yùn)動(dòng)樂趣和豪華質(zhì)感智能輕量化車身與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的操控并帶來(lái)出色的續(xù)航表現(xiàn)全新駕駛和泊車輔助系統(tǒng),軟硬件及計(jì)算平臺(tái)底層架構(gòu)全面升級(jí),令直線行駛更穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向更靈活。當(dāng)車輛低速行駛,前后輪反向轉(zhuǎn)...

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風(fēng)阻系數(shù)僅0.27Cd 長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS風(fēng)阻測(cè)試

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如何讓車降低風(fēng)阻一直是各大車企研究的重點(diǎn)方向之一,低風(fēng)阻不僅能夠有效抑制風(fēng)噪,而且還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。9月9日,長(zhǎng)安汽車攜旗下明星車型——逸動(dòng)PLUS走進(jìn)中國(guó)汽研空氣動(dòng)力學(xué)-聲學(xué)風(fēng)洞試驗(yàn)室,并對(duì)其風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)行了認(rèn)證測(cè)試,那么這款車最終的成績(jī)?nèi)绾文?我們接著往下看!捌嚳諝鈩?dòng)力學(xué)”是決定汽車造型設(shè)計(jì)...

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風(fēng)阻系數(shù)0.3!哪吒U出色完成風(fēng)洞測(cè)試

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近日,哪吒U在重慶中國(guó)汽車工程研究院風(fēng)洞測(cè)試中心成功完成風(fēng)洞測(cè)試。測(cè)試結(jié)果顯示,哪吒U的整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.3,順利躋身新創(chuàng)車企同級(jí)別車型前列,再一次彰顯了哪吒汽車精工智造的實(shí)力。【哪吒U進(jìn)行風(fēng)洞測(cè)試】如今,人們對(duì)車輛的外觀、動(dòng)力性能、舒適性能和安全性能愈加關(guān)注,而空氣動(dòng)力學(xué)則是決定汽車造型設(shè)計(jì)、續(xù)...

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2018廣州車展 Aventador SVJ特別版實(shí)拍

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總結(jié):和AventadorS相比,AventadorSVJ采用了蘭博基尼專利的ALA2.0主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng),擁有極具動(dòng)感和空氣動(dòng)力學(xué)特性的造型風(fēng)格。SVJ63特別版則在此基礎(chǔ)上使用了特別配置,同樣采用了大量碳纖維元素,并在最高速度、動(dòng)力體驗(yàn)和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上做到極致,6分44秒97的“紐北”賽道圈...

作者:?jiǎn)稳鹆?/span>
寶馬M4 GTS路試諜照曝光 或2020年前發(fā)布

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日前,有海外媒體拍攝到了一組寶馬M4GTS的路試諜照,新車的外觀套件相比M4GTS更為激進(jìn),空氣動(dòng)力學(xué)性能也得到了進(jìn)一步強(qiáng)化,據(jù)悉其正式發(fā)布時(shí)間或?yàn)?020年。外觀方面,從諜照來(lái)看,新車將在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上進(jìn)行大幅強(qiáng)化,前保險(xiǎn)杠將配有凸出的前唇以及和車側(cè)小風(fēng)刀,前輪拱上部以及前翼子板處設(shè)有大尺寸的導(dǎo)...

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蘭博基尼Terzo Millennio渲染圖 超科幻

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不久前,蘭博基尼最新的概念車TerzoMillennio獲得亮相,該車匯集了蘭博基尼當(dāng)前最先進(jìn)的科技思想,而近日,又有外媒繪制了這一車型的渲染圖,這也令車迷們對(duì)其更加期待。TerzoMillennio,意大利語(yǔ)譯為“三千年”,蘭博基尼CEOStefanoDomenicali將其稱為“人類歷史第三個(gè)千...

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