一般高檔一點(diǎn)的車，在排氣管的三元催化器，也就是你說的盒子那里會(huì)打一個(gè)排水洞，便于流出淤積的水，不知道你這個(gè)車有沒有那個(gè)洞，有洞，流水就是正常的。沒洞，流水就說明你那一塊已經(jīng)銹穿孔了，得注意
這個(gè)季節(jié)排氣管出水是正常的，汽油燃燒完全行成水蒸氣，冬季排氣管外溫度低水蒸氣更容易凝結(jié)，不用擔(dān)心。
排氣管有水排出，正好說明你車的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒非常好，油燒得很干凈，霧化均勻后，與空氣合成了水，這樣的車被檢測(cè)尾氣時(shí)，通常一次通過的。
這是一個(gè)很正常的物理現(xiàn)象，同時(shí)也是汽油充分燃燒的表現(xiàn)1、 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)從汽缸排出的氣體達(dá)400-800℃甚至更高，此時(shí)燃燒生成的水是汽態(tài)的。2、 發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)階段排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣中的汽態(tài)水會(huì)發(fā)生凝聚現(xiàn)象，大量的水會(huì)吸附
我來給您解釋一下吧，其實(shí)這個(gè)沒有多少之分，流多了也未必好，一般冬季排氣管流水都是正常的。 這個(gè)現(xiàn)象在冬季很普遍，汽油燃燒產(chǎn)生水和二氧化碳，溫度高以蒸氣形式散發(fā)，溫度低未排出之前已冷凝成水，所以會(huì)看到排氣管滴水。
正常，是因?yàn)橛腿紵暮芎�，排出的水，正�，F(xiàn)象。風(fēng)機(jī)循環(huán)水的回流聲，當(dāng)車停止行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)也停止運(yùn)行，那么剛才還在運(yùn)行的空調(diào)和風(fēng)機(jī)也停止運(yùn)行，氣溫變冷后剛才循環(huán)的熱氣變成水珠聚成循環(huán)管壁，當(dāng)再次啟動(dòng)時(shí)，有時(shí)能聽到流水聲，這
環(huán)境溫度比較低，特別是在冬季，汽車的排氣管會(huì)向外滴水，其實(shí)這是一個(gè)很正常的現(xiàn)象。就是因?yàn)槠屯耆紵笊傻氖撬投趸�，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當(dāng)溫度低于100℃以后，水蒸氣就會(huì)冷凝成水，
燃油充分燃燒后形成二氧化碳與空氣接觸形成水，如果不是大量噴出都屬于正常情況，如果比較粘稠那要去檢修了
如果你加的油沒有問題的話，發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓也很好，那么排氣管流水是正常的了！
汽車排氣管滴水是很正常的現(xiàn)象，這說明發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，燃燒充分發(fā)動(dòng)機(jī)霧化效果好，如果汽車排氣管排出來的尾氣帶霧氣說明發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)很好. 汽車排氣管滴水三種情況: 第一種是水蒸氣噴出來就揮發(fā) 會(huì)噴水就是水蒸氣在排
