高轉(zhuǎn)速的時(shí)候要是車(chē)也有共振的話就是車(chē)本身的病了 檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)和鈑金的螺絲看有沒(méi)有松動(dòng)的 或者加幾個(gè)墊 如果只是油門(mén)踏板的話 檢查踏板總成螺絲
共振其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的頻率(跟轉(zhuǎn)速有關(guān))正好跟你車(chē)子的某個(gè)部位震動(dòng)頻率接近，發(fā)生了共振，出現(xiàn)較大的噪音。我也是M3車(chē)主，有時(shí)候也有這類(lèi)問(wèn)題。但不是只有M3才有這個(gè)問(wèn)題，別的車(chē)也有，只是不那么明顯，或者出現(xiàn)時(shí)的轉(zhuǎn)速比較高
這種情況算是正常的，很多車(chē)子都會(huì)存在這種所謂的共振，就是相對(duì)在這個(gè)轉(zhuǎn)速下面車(chē)子的噪音震動(dòng)稍微大一些，沒(méi)關(guān)系的。共振是物理上面的客觀規(guī)律，如果現(xiàn)象不是很?chē)?yán)重的話建議開(kāi)段時(shí)間看看吧，這個(gè)共振跟很多因素有關(guān)，可能會(huì)慢慢改變掉的
邁騰車(chē)用的是電子油門(mén),不涉及到相關(guān)的油門(mén)共振,不知道是不是變速箱的相關(guān)問(wèn)題導(dǎo)致的啊,您的車(chē)是哪款變速箱,建議您到4S店檢查變速箱是否正常. 希望上述回答對(duì)您有所幫助
引用:機(jī)油在線網(wǎng)站網(wǎng)友09:56 發(fā)表在 1 樓 是這樣的。油門(mén)踏板共振在每個(gè)車(chē)上或多或少都有一點(diǎn)，只是輕和重的問(wèn)題。共振的主要原因是跟你的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)系，共振的厲害只能說(shuō)明你在駕
您好，筆者認(rèn)為有以下可能，請(qǐng)您逐一檢查排除: 1.點(diǎn)火系統(tǒng)，包括高壓包、點(diǎn)火線、火花塞，由于點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，在溫度過(guò)低時(shí)會(huì)有類(lèi)似癥狀發(fā)生; 2.供油或積碳，清洗油路，更換3率和機(jī)油，然后熱車(chē)之后，掛1檔，踩油門(mén)到底，讓
油門(mén)共振是車(chē)輛缺陷。去58車(chē)論壇看看吧，你這并不是個(gè)案。
你好，什么車(chē)，那一款，排量，年份，行走了多少公里，再近有沒(méi)有做過(guò)保養(yǎng)或維修
你好，仔細(xì)檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)膠墊 變速箱膠墊。年久的車(chē)橡膠件老化，破裂容易出現(xiàn)這種情況。希望我的回答能幫到你，祝你用車(chē)愉快！58車(chē)
油門(mén)踩到底，車(chē)速卻提不上去，這背后隱藏著哪些問(wèn)題？首先，可能是油門(mén)踏板或其相關(guān)傳感器出現(xiàn)了故障。節(jié)氣門(mén)位置傳感器負(fù)責(zé)向控制單元傳遞信號(hào)，以計(jì)算噴油量，如果傳感器太臟或電壓失衡，電子油門(mén)就會(huì)失效。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、油路系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)也不容忽視。進(jìn)氣系統(tǒng)若存在漏氣或堵塞，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降；油路系統(tǒng)若...
汽車(chē)踩油門(mén)時(shí)感覺(jué)無(wú)力，速度難以提升，可能是由于進(jìn)氣系統(tǒng)、油路系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題。節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多會(huì)減少進(jìn)氣量，導(dǎo)致動(dòng)力不足；使用錯(cuò)誤標(biāo)號(hào)或質(zhì)量差的汽油會(huì)影響加速；離合器打滑會(huì)使油門(mén)踏板踩下后速度無(wú)明顯提升；機(jī)油不足會(huì)降低動(dòng)力性，增加油耗，嚴(yán)重時(shí)損傷活塞部件。出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)維修，以免造成更大損傷。...
自動(dòng)擋車(chē)輛中，油門(mén)和剎車(chē)踏板分別位于右側(cè)和左側(cè)，均由右腳控制。避免左腳同時(shí)控制剎車(chē)，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致同時(shí)踩下油門(mén)和剎車(chē)，盡管現(xiàn)代車(chē)輛通常配備剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，但不建議這樣做。手動(dòng)擋車(chē)輛則有三個(gè)踏板，從左至右為離合器、剎車(chē)和油門(mén)，左腳控制離合器，右腳控制剎車(chē)和油門(mén)，需集中注意力，右腳應(yīng)優(yōu)先放在剎車(chē)上，斜踩油...
制動(dòng)器和油門(mén)是兩個(gè)完全不同的部件，它們?cè)谄?chē)中扮演著不同的角色。行車(chē)制動(dòng)，也就是我們常說(shuō)的腳剎，主要用于在行駛過(guò)程中減速或停車(chē)。而駐車(chē)制動(dòng)，即手剎，是在車(chē)輛停穩(wěn)后使用的，以防止車(chē)輛滑動(dòng)。緊急制動(dòng)是在遇到突發(fā)情況時(shí)迅速停車(chē)的措施，而發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)則是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力來(lái)控制車(chē)速，特別是在長(zhǎng)下坡路段，以減少...
汽車(chē)踩油門(mén)時(shí)感覺(jué)無(wú)力，速度難以提升，可能是由于多種原因造成的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)阻塞進(jìn)氣量，導(dǎo)致動(dòng)力不足。其次，劣質(zhì)燃油中的雜質(zhì)可能影響汽油濾芯和油路，阻礙燃油供給。再者，燃油供給系統(tǒng)的問(wèn)題會(huì)直接影響汽車(chē)的動(dòng)力輸出。此外，火花塞老化或故障也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，影響動(dòng)力。最后，離合器打滑同樣會(huì)導(dǎo)致...
如果車(chē)主在使用汽車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)油門(mén)踩下去了，速度提不上來(lái)，并且車(chē)輛是沒(méi)勁兒的，而且還發(fā)悶，提速也很慢，遇到這種問(wèn)題很有可能是以下這幾種原因造成的：1、常見(jiàn)的就是汽車(chē)的離合器踏板出現(xiàn)了打滑的現(xiàn)象，哪怕這是在正常使用的時(shí)候，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在加速的過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力而且沒(méi)有辦法將力傳遞到汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪，那么最終就...
N檔，即Neutral停車(chē)擋當(dāng)你掛入此檔位時(shí)，車(chē)輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。車(chē)輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P檔，不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。另外，自動(dòng)擋的汽車(chē)一般會(huì)設(shè)置啟動(dòng)的開(kāi)關(guān)，使得汽車(chē)只能在“P”或“N”檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車(chē)突然前竄。要說(shuō)N擋和P擋最大...
共振現(xiàn)象是物理現(xiàn)象，當(dāng)振動(dòng)在一定頻率音會(huì)引起其它物體產(chǎn)生振動(dòng)，通常我們常見(jiàn)的低頻共振比較多一些，在汽車(chē)上就是發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)與車(chē)身產(chǎn)生了共振，通常發(fā)生在低轉(zhuǎn)數(shù)中，不同的設(shè)計(jì)的車(chē)共振的轉(zhuǎn)數(shù)或情況又不盡相同，共振現(xiàn)象是不可避免的，每臺(tái)車(chē)上都有，只不過(guò)因?yàn)樵O(shè)計(jì)原因有大有小，并且共振時(shí)的轉(zhuǎn)數(shù)也不盡相同。一般來(lái)說(shuō)...
汽車(chē)在行駛過(guò)程中，方向盤(pán)抖動(dòng)是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。當(dāng)汽車(chē)時(shí)速在80至90公里時(shí)，方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)，超過(guò)90公里則恢復(fù)正常，這通常是由于前輪定位角或前束失準(zhǔn)，需要檢查并調(diào)整。在坑洼路面上方向盤(pán)抖動(dòng)，可能是由于拉桿球頭松曠或輪胎磨損不規(guī)則，需要更換損壞部件。車(chē)身在30至40公里時(shí)速時(shí)晃動(dòng)，可能是輪胎變形導(dǎo)...
汽車(chē)低速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，但隨著速度提升異響消失，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形或維修后安裝不當(dāng)可能導(dǎo)致低速共振異響。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)墊腳橡膠塊老化或損壞也會(huì)引起低速異響。此外，怠速控制系統(tǒng)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)工作缺缸同樣可能造成低速共振異響。由于原因多樣，建議車(chē)主前往專(zhuān)業(yè)修理廠進(jìn)行檢查和維修，以確...
奔馳GLA的隔音效果在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)不錯(cuò)。汽車(chē)噪音主要來(lái)源于道路、輪胎、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)和共振。道路噪聲由風(fēng)切入和底盤(pán)振動(dòng)產(chǎn)生，輪胎噪聲與路面摩擦相關(guān)，風(fēng)噪隨車(chē)速增加而增大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲隨轉(zhuǎn)速變化，共振噪聲由聲音折射疊加形成。奔馳GLA的風(fēng)噪和胎噪較為明顯，車(chē)門(mén)和輪胎是隔音關(guān)鍵部位。四門(mén)和輪板條的隔音效...
高速行駛方向盤(pán)抖動(dòng)，可能由輪胎平衡、氣壓異常、傳動(dòng)部件磨損、四驅(qū)系統(tǒng)故障、鋼圈輪胎變形等輪胎相關(guān)因素引起；或發(fā)動(dòng)機(jī)共振、節(jié)氣門(mén)積碳、點(diǎn)火缸壓異常等發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題；路面環(huán)境、底盤(pán)懸架轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常、傳動(dòng)部件故障亦或人為操作不當(dāng)亦有可能。具體原因需以實(shí)車(chē)檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。因車(chē)型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的不同，具體行駛路況環(huán)境的不...
雅閣汽車(chē)低頻共振引起耳鳴，通常是因?yàn)檐?chē)輛在怠速或低速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)持續(xù)的低頻共振導(dǎo)致駕乘人員不適，嚴(yán)重時(shí)甚至頭暈、目眩、惡心。中低檔車(chē)金屬和塑料板材較薄，容易讓外界噪音傳入。解決這一問(wèn)題，可以加裝高效隔音棉，進(jìn)行消音降噪處理。建議使用白色吸音棉，如白棉、雪麗棉、超細(xì)纖維棉，以吸收低頻噪聲。止震板材質(zhì)中...
CRV在40邁時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，若不處理，可能加劇故障，甚至損害車(chē)輛。抖動(dòng)可能由車(chē)輪動(dòng)平衡問(wèn)題或共振引起，建議去4S店檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，需定期清理。輪胎變形或供油系統(tǒng)故障同樣可能引起抖動(dòng)，需更換輪胎或檢修供油系統(tǒng)。缺缸缺火問(wèn)題通常與點(diǎn)火線圈或火花塞有關(guān)，更換相關(guān)部件可解決問(wèn)題。crv行駛速度4...
起亞K5原車(chē)音響音質(zhì)不佳，車(chē)主在昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響店選擇了一套升級(jí)方案。配置包括美國(guó)JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門(mén)隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內(nèi)置功放的10寸有源低音，實(shí)現(xiàn)了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車(chē)?yán)认啾�，聲音更清晰爽朗，聲�?chǎng)...
汽車(chē)改裝文化隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展而興起，許多車(chē)主在追求個(gè)性化和音質(zhì)提升時(shí)，會(huì)選擇加裝低音炮。然而，這一行為可能帶來(lái)意想不到的后果。首先，低音炮的共振可能對(duì)車(chē)內(nèi)部件造成損傷，長(zhǎng)期下來(lái)可能導(dǎo)致部件疲勞甚至斷裂。其次，低音炮的使用可能會(huì)掩蓋車(chē)內(nèi)異響，延誤問(wèn)題發(fā)現(xiàn)和處理。此外，低音炮的輻射和長(zhǎng)時(shí)間播放對(duì)人體健...
落葉知秋，微風(fēng)徐來(lái)，所有美好不期而至！10月26日，深藍(lán)汽車(chē)旗下首款緊湊型SUV——深藍(lán)S05在武漢區(qū)域正式上市！現(xiàn)場(chǎng)用戶、生態(tài)伙伴以及眾多媒體共同見(jiàn)證深藍(lán)S05的正式亮相，作為深藍(lán)汽車(chē)與時(shí)代同頻、與用戶共振的最新力作，深藍(lán)S05敢于立足行業(yè)開(kāi)辟新賽道，定位于“多彩生活記錄者”，打造新能源時(shí)代第一臺(tái)...
日產(chǎn)軒逸車(chē)主追求音樂(lè)享受，對(duì)原車(chē)音響系統(tǒng)不滿，決定升級(jí)。選擇了大白鯊隔音套裝、詩(shī)芬尼雅樂(lè)165前聲場(chǎng)、惠威c1600后聲場(chǎng)、詩(shī)芬尼bo6pro處理器、來(lái)福p1低音炮和戰(zhàn)斧HD700功放。隔音處理降低共振噪音，提升音質(zhì)。前聲場(chǎng)喇叭細(xì)節(jié)通透，后聲場(chǎng)與前聲場(chǎng)互補(bǔ)，處理器提升解析力和功率供給。低音炮增強(qiáng)低頻...
6月6日,2024中國(guó)汽車(chē)重慶論壇開(kāi)幕。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司猛士汽車(chē)科技公司總經(jīng)理曹東杰受邀出席論壇,并發(fā)表題為《猛士與智能電動(dòng)時(shí)代同頻共振》主題演講。曹東杰表示,在低碳化潮流之下,東風(fēng)猛士科技開(kāi)辟了中國(guó)豪華電動(dòng)越野新賽道,并用事實(shí)證明,電動(dòng)越野車(chē)可以比燃油車(chē)有更好的價(jià)值與體驗(yàn)�！靶履茉慈〈鷤鹘y(tǒng)燃油...
