慢松離合,車有點起步的時候跟上油 是的,先慢抬離合器,同時在輕踩油門。 =車子起步起來加油 ,,然后再換擋 離合器到半聯(lián)動時候加油,快 停 加 慢 快 不明白再問我。 先讓車慢慢的起步,等車起步了,在輕輕的...
呵呵呵呵，，離合器的事。五嶺之光的車都有這毛病。好像要換一套。磨車的時候高速降檔了吧。．或者是行使中掛倒檔了
先在平路上多練幾次起步 把離合點找到 多熟悉多練 技術都是練出來的 個人意見 你是心理原因 有點怕 有點緊張 只要你克服心理原因就沒有這些現象了（除非是身體缺陷或小兒麻痹） 其實 不管你開的是全世界最大的車還是跑得最快的
損傷最大的是離合器摩擦片，如果你經常用三檔起步，那你肯定要加大油門并且是半離合的狀態(tài)下才能成功起步。
嘿嘿，A3沒有，都說奇瑞車毛病多，但A3就是沒這問題，而且自動擋的在怠速下也不抖，很多車都解決不了這問題……他們給解決了
發(fā)抖那是因為你經常使用半離合，導致離合器片磨損，建議更換一套離合器片，壓盤（最好是原廠的）。踩下去沒感覺找個師傅幫你把空氣排一下，再檢查有沒有地方滲油。
可能是自動變速器離合接合的聲音把!!如果不放心建議去SSSS店專業(yè)檢查一下！
車抖是油門給小了，建議離合到達半聯(lián)動前輕給點油再慢慢松離合到半聯(lián)動直到車子開始移動。你說的大腳轟油門方法不可取，這樣非常容易損壞離合片。
起步要領：1、松手剎。2、慢抬離合把油加。 這樣操作發(fā)動機就有勁了，有勁就不抖動了。
沒必要，小轎車的話，半聯(lián)動車子動了，基本就可以換二檔了，技術好的二檔起步的也很多，沒準，都是個人習慣，也有完全抬起離合，掛一檔跑半天，然后再換擋的。大卡車據說比較啟動比較麻煩，沒開過不好說。
“我家住羅田，轎車有兩次未到指定的武漢4S店做定期保養(yǎng)。上一次變速箱離合器壞了要修，4S店讓我補做了大保養(yǎng)，總算賠了;現在高壓油泵又壞了，4S店又舊話重提不賠。質保期內正常索賠，為何總要和指定保養(yǎng)硬性捆綁在一起，這是不是強制消費?”前天，羅田彭先生向記者訴苦。沒去定期保養(yǎng)索賠遇到麻煩2011年8月，...
網上有個段子，先和大家分享一下：“練倒車入庫，左倒右倒都倒不進去，最后教練淡定下車，然后說，來來來，你下來，咱爺倆一起抬進去吧!咋樣?”該段子生動地描繪了駕考項目中最難的倒車入庫，可是到了實際生活中才發(fā)現，敞亮的地方特別多，不是每回都能碰上狹窄的停車位。然而，取而代之的是，上坡起步卻成為了困擾新手司...
▲首先介紹一下動力總成，凌渡330TSI搭載了大眾目前最時髦的組合：1.8TSI+7速DSG，這臺1.8TSI發(fā)動機屬于第三代EA888，動力輸出較前作更為出色，其最高輸出功率為132kW，最大扭矩為300N·m。7速濕式雙離合變速箱也打消了消費者對于異常抖動的顧慮�！谕ㄟ^行車電腦關閉ASR系統(tǒng)后...
不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是因為新手上路不習慣換擋，即便當車速提升到較高水平，車輛出現車速與轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發(fā)動機負荷增大，對發(fā)動機的損害是極大的。開車不能懶，要根據車速勤換擋。一些駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保...
★0-100公里加速測試我們先嘗試比較保守的起步方式。把油門控制在2800左右的轉速起步，結果是轉速跌落的很厲害，彈開離合之后從3000直接跌落到了2000轉一下，導致初段的扭力不足，白白浪費了不少扭力資源。而以4200的高轉速方式起步輪胎打滑以及車身的抖動又太強烈，直接影響起步節(jié)奏，看來這兩種起步...
2010款起亞速邁SX配備了五速自動變速器，能夠取代標準的六速手動款，而且此次我們擁有了雙離合器設置。并不是我們的要求降低了，而在首次對2010款起亞福瑞迪進行試駕時，手動變速器配置的車型起步表現有些棘手，需要小心的進行駕駛，否則無法控制車輛，除非你是一個經常熄火的菜鳥。比較之下，五速自動款在兩方面...
