磨合期都會有聲音,我的也是一樣,沒問題的,放心吧.. 盤式剎車都這樣
我的也這樣,不用擔(dān)心!問4s店了,沒問題!
你掛了D R發(fā)動機吃著力啊,你怠速要掛到P檔啊,那不是故障啊。
1.自動檔車等紅燈時踩剎車掛p檔后,再起步時是不是再要踩剎車掛D檔? 是,一般時間短掛N檔。 2.如果掛P檔是不是需要熄火? 如果時間長,是要熄火。
正常de
除了R和P檔,其他都可以不用踩剎車換
AT變速箱如果短時間停車,檔位在D檔的時候還可以,如果等候時間超過1分鐘我建議還是掛入空擋最好,因為長期掛入D擋而未行車,會導(dǎo)致變速箱的油溫過熱損害變速箱。 所以掛入空擋是沒有問題的,正確的操作。 這么分析一下,你就
呵呵呵 正常 日本車 到汽車共振的時候 弊端就明顯了
N檔好一些。原因有二:一是避免發(fā)動后掛D走時經(jīng)過P檔,對變速箱有好處;二是相對節(jié)油,因為P檔比N檔費油。 推薦你N檔熱車使用方法:先接通電源(不打著發(fā)動機),踩住剎車把檔位拉到N,再點火,之后掛入D檔直接前行,這樣可以
別說思域,雅閣都一樣。只要是怠速和低速狀態(tài)下,都有些抖動明顯的,開空調(diào)更明顯。不信你去4s問問,他們給你的解釋是發(fā)動機有負荷,或者讓你清洗節(jié)氣門,噴油嘴。本田的小毛病之一。但個人覺得是雞腳設(shè)計的問題。