會停產(chǎn) 。每一款車新款上市舊款就不生產(chǎn)了。。但是維修方面不用擔心，升級后很多的配件還是一樣的。
有兩個原因：1.國內(nèi)柴油品質不好。2.此款捷達配件價格非常貴，市場認可度低。第一輛捷達Jetta-MK1于1979年的夏天在歐洲上市。從一開始，捷達Jetta-MK1就被賦予了多種變化和規(guī)格。除了雙開門和四開門的車體結構
一要看保有量，不容質疑，老捷達的保有量是很大的，因此配件市場的需要量就大。只要有需求，配件生產(chǎn)企業(yè)就會生產(chǎn)，而不是減產(chǎn)，同時在同行競爭的情況下，價格應該不會提高。 二要看選擇了，選擇配件的渠道有很大，汽修廠拆車件，配件
桑塔納都還在產(chǎn)，捷達怕個屁啊，中國的國情車，停不了
會保值，保養(yǎng)貴。 你需要先弄清楚一個問題：我們的捷達在西方已經(jīng)停產(chǎn)多年，正當我們還在熱火朝天的生產(chǎn)這種古董捷達時，西方的新捷達出現(xiàn)了。因為不想把老捷達換掉，就給從西方引進的新捷達取了個名字，叫速騰。所以，其實我們的速騰
不會的，但是風靡不再了，現(xiàn)在有7萬多塊錢，可以買雪弗蘭等車，還有一系列國產(chǎn)車，捷達進化版就是寶來
捷達會升級，但完全停產(chǎn)的可能性不大 如果真會停產(chǎn)，那就買桑塔納志俊，同樣是非常經(jīng)典的車，而且維修保養(yǎng)便宜 POLO的配件和維修費用很高，要想省錢，不建議這車
停產(chǎn)是不可能的 銷量那么大 最多拉皮一下 捷達車就是停產(chǎn)了 在中國十五年之內(nèi)不用擔心配件問題 加工捷達配件的小廠太多了 現(xiàn)在捷達價格值得購買
對，捷達已經(jīng)停產(chǎn)了，不過目前還在售，還是可以買得到的，指導價格在7.58—9.88，至于后期的維修保養(yǎng)應該不用擔心，畢竟捷達的市場占有率還是比較大的，市場已經(jīng)比較穩(wěn)定。捷達“車壇常青藤”的稱號并不是徒有虛名的。O(∩_∩
改款是必然，停產(chǎn)也是必然。非煙臺人。能優(yōu)惠2、3千，可以燒香了
在無數(shù)越野車迷心中，Jeep牧馬人擁有不可撼動的地位，奔馳G級更是如同“神物”一般高不可攀。但也有很多“真·玩家”會告訴你，鈴木Jimny吉姆尼才是離你最近的越野玩具。這臺排量只有1.3L，軸距不足2.3米的小家伙已經(jīng)20年沒換代了，最近隨著外媒曝出新一代車型的消息，這臺小車再次點燃了吉姆尼車迷的激...
●銷量不佳：本田歌詩圖或2015年年底停產(chǎn)嗯，別緊張，這個主要是指海外市場的反饋。國內(nèi)市場會不會停產(chǎn)點評君不確定。事情的由來是這樣的。今年2月份本田歌詩圖在美國市場僅售出643輛，該車自2010年在美發(fā)布以來銷量一直未如期，為此本田擬將補貼和營銷的資金用于核心車型，對于歌詩圖這樣的小眾車型則不打算進...
在之前曝出改款捷達的局部諜照以后，我們最近獲得了一組更完整的改款捷達路試諜照。很顯然，這款大眾“神車”不但不會停產(chǎn)，相反它還將以更新的面貌繼續(xù)大放異彩。對這款車，我們習慣將其稱呼為“新新新捷達”。不是我們結巴，從捷達第一次改款被稱作“新捷達”延續(xù)下來，等到這款車上市時，這個稱呼對它而言是最合適的。那...
