對正時(shí),就是活塞的運(yùn)動(dòng)與氣門的開啟與關(guān)閉配合好,各各車型都有正時(shí)標(biāo)記或是特定的正時(shí)工具,至于如何判斷正時(shí)的正常嘛,如果有正時(shí)槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發(fā)動(dòng)機(jī),急加速,急減速,怠速,中高低速,發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常,沒有回火
做個(gè)全面的檢查
要拆的，不拆我是換不成，不知道別人怎么干的。
朋友您好，可能是正時(shí)皮帶規(guī)格型號(hào)或者裝配異常，需要檢查。
371是正時(shí)鏈條，如果幫到你請點(diǎn)右下有用，謝謝
三萬公里檢查，就是六萬公里加三萬公里，你在六萬公里換的，到九萬公里檢查，十二萬公里檢查，有裂痕就換
奇瑞要求4W公里
現(xiàn)在7萬了可以考慮更換了，畢竟也沒多少錢，順便連同張緊輪一起換了。
因?yàn)槠嫒鹌嚨恼龝r(shí)皮帶質(zhì)量比較差,我建議你6萬就換,吉利也是,我們這邊吉利和奇瑞我都是6萬公里換的.前幾天又一輛68500公里斷的,又拆缸蓋磨氣門. 答案補(bǔ)充 最長時(shí)間換的從不敢超過8萬公里.
只要是正時(shí)采用皮帶的就最好10萬公里就更換，因?yàn)檎龝r(shí)皮帶斷了會(huì)很容易造成活塞頂彎氣門，不像空調(diào)皮帶等斷了影響不大。所以正時(shí)皮帶不管好不好到時(shí)就最好換了。
【汽車點(diǎn)評·新聞·原創(chuàng)】6月1日，商業(yè)車險(xiǎn)改革試點(diǎn)正式運(yùn)行。首次試點(diǎn)的黑龍江、山東、廣西、陜西、重慶、青島6個(gè)省市地區(qū)的保險(xiǎn)舊條款正式停用。至于其中有哪些改變，點(diǎn)評君也在不久前做了詳細(xì)解讀，真是得好好研究研究。論便宜吧，比不了江淮iEV5、奇瑞QQ電動(dòng)、眾泰知豆等電動(dòng)車；論設(shè)計(jì)吧，比不了特斯拉、寶馬...
上市已經(jīng)六年多的奇瑞QQ3，一直以來就未有大的整形動(dòng)作，即使按照國際上流行的換代時(shí)間來算，已到換代時(shí)間段，何況要面對眾多對手的強(qiáng)力挑戰(zhàn)，雖能暫時(shí)抵擋，但已顯現(xiàn)出難以招架之勢，后續(xù)開發(fā)的A1與M1難有將才之貌，這使得QQ3的改進(jìn)問題日益凸顯，在諜照與目錄資料公布之后，其相關(guān)專利申請圖也正式曝光，通過專...
上市已經(jīng)六年多的奇瑞QQ3，一直以來就未有大的整形動(dòng)作，即使按照國際上流行的換代時(shí)間看，時(shí)日已到，何況面對眾多對手的強(qiáng)力挑戰(zhàn)，雖能抵擋，但已顯現(xiàn)出難以招架之勢，后續(xù)開發(fā)的A1與M1難有將才之貌，這使得QQ3的改進(jìn)問題日益凸顯，近期已有多個(gè)諜照顯示奇瑞將對QQ3做進(jìn)一步的翻新改動(dòng)，并且已將其具體數(shù)據(jù)申...
對于核心技術(shù)，很多人總是泛泛的理解為發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的自主生產(chǎn)就全部解決問題，其實(shí)看看現(xiàn)在的自主品牌，在這兩項(xiàng)上幾乎如雨后春筍般冒尖，都各自規(guī)劃了強(qiáng)大的產(chǎn)能計(jì)劃，但在繁榮的背后卻有更多的辛酸，雖然在動(dòng)力總成的生產(chǎn)上不再受制于人，但在各類電控元件上依然沒有更大的改觀。●奇瑞首個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)EMS系統(tǒng)正式量產(chǎn)請...
3月1日起，北京開始執(zhí)行國Ⅳ機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，未滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車將不許在京銷售，這一政策的實(shí)施，標(biāo)志著北京將與歐盟目前的排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)接軌。面對國IV標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施，行業(yè)各屆人士的反應(yīng)各異：消費(fèi)者在擔(dān)心價(jià)格的上漲和政策對老車型的影響，廠家在考慮市場的走向與前景，行業(yè)專家在研究環(huán)保技術(shù)的未來發(fā)展……可...
