58汽車 > 車胎壓計 >

Panamera起步油門

Panamera起步油門相關問答

保時捷panamera起步是幾檔

嗯嗯 7檔 動力老牛逼了 要是不用七檔起步就撞墻上 必須用七檔起步

提問者: 牙男很丑陋2016-02-01

panamera彈射起步對變速箱影響大嗎?

您好,一切激烈駕駛對發(fā)動機以及變速箱長久都是有危害的。

提問者: guiykmv45992016-09-07

保時捷panamera油門踏板跟卡宴的踏板怎么不一樣

保時捷的車都是手自一體的,可以自由選擇手動擋還是自動擋。 一般方向盤后方(卡宴)或方向盤上(panamera)有換擋撥片 在手動模式的時候可以通過換擋撥片或者檔桿來加減檔位。 一般情況下D檔就可以完全應付日常。只有(PR

提問者: huxmiper2016-12-19

我的車是保時捷panamera,想原地轟油門,原來轟過一次,好像是在P檔,可是我還是想問一下到底哪

要說對變速箱沒壞處,其實在P檔和N檔上沒有多大本質區(qū)別。因為自動變速箱在P和N兩個檔位上都是與發(fā)動機斷開連接的。即發(fā)動機的動力不會直接傳輸?shù)阶兯傧潺X輪,離合器上。對變速箱沒有什么損傷。不過,原地轟油門對發(fā)動機還是有一定影

提問者: sjz1971xjw2014-10-16

保時捷panamera4和4s區(qū)別

保時捷4S車尾的字標有S,保時捷4車尾字標無S;保時捷4S制動卡鉗為銀色,保時捷4制動卡鉗為黑色;保時捷4S長4491mm,寬1852mm,高1296mm,軸距2450mm,保時捷4長5015mm,寬1931mm,高14

提問者: qq2838912014-11-05

保時捷panamera3.6怎樣彈射.什么時候方剎車

配備PDK和Sport Chrono組件的保時捷新增兩項功能:彈射起步模式和賽車換擋策略。 彈射起步功能的操作步驟如下: 一、掛入前進擋; 二、按下Sport Plus按鈕; 三、踩住剎車踏板; 四、踩下油門踏

提問者: ppc6602013-09-08

準備買保時捷panamera,杭州4S店優(yōu)惠服務好?

西湖店,杭州老牌的保時捷4S店

提問者: 匿名網(wǎng)友2016-11-04

保時捷panamera有兩門版的嗎

沒有兩門版,至少國內是沒有的,都是45門4座溜背車

提問者: nmgdb2017-04-06

保時捷Panamera中文名是什么???

在車輛進口證明書上PORSCHE Panamera的中文名為帕納美拉。行駛證上也是這個。

提問者: __僅此而已F2013-03-09
查看更多問答

Panamera起步油門相關文章

實而不華小而精致  全新柯米克試駕體驗

實而不華小而精致 全新柯米克試駕體驗

柯米克全系使用了一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機,沒有使用柯珞克的1.2T或者1.4T發(fā)動機,變速箱也從常用的7速雙離合變速箱換為了6速手動變速箱或者6速手自一體變速箱。試駕中實際的動力表現(xiàn)上來看,這臺1.5升發(fā)動機確實是僅僅只能滿足日常使用而已,動力將將夠用,較弱的低扭在起步的時候意味著需要大腳油門犧牲...

作者:鄭鑒浩
想成為一名老司機,你必須具備以下技能

想成為一名老司機,你必須具備以下技能

開車是個技術活,不是所有人都有資歷稱之為“老司機”。老司機的開車技巧都是通過銖積寸累、熟能生巧之后才練成的,那成為一名老司機,都要具備啥技能呢?1.老司機:起步要平穩(wěn),從起步可以看出開車時對油門控制的精準性,踩的太輕了車不走,踩的太重了車子會竄出去。全新科魯茲:全系標配智能啟停系統(tǒng),搭配一鍵啟動,輕...

作者:任智瑾
開車最常犯的11個致命錯誤 你知道嗎

開車最常犯的11個致命錯誤 你知道嗎

【58車衡陽訊】誤區(qū)一:轎車二檔起步轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負荷,而且會導致離合器早期磨損,所以轎車無論排量多少,都應一檔起步。您可撥打衡陽汽車團購24小時熱線:18507346768咨詢;也可發(fā)送微信(內容:姓名、車型、配置、顏色)報名;或加入衡陽購車團QQ群...

作者:袁羿
想成為一名老司機 你必須具備以下技能

想成為一名老司機 你必須具備以下技能

開車是個技術活,不是所有人都有資歷稱之為“老司機”。老司機的開車技巧都是通過銖積寸累、熟能生巧之后才練成的,那成為一名老司機,都要具備啥技能呢?1.老司機:起步要平穩(wěn),從起步可以看出開車時對油門控制的精準性,踩的太輕了車不走,踩的太重了車子會竄出去。全新科魯茲:全系標配智能啟停系統(tǒng),搭配一鍵啟動,輕...

作者:李洪洋
別克新英朗18T試駕 設計升級 均衡兼顧

別克新英朗18T試駕 設計升級 均衡兼顧

動力方面,別克英朗搭載了1.0T和1.3T渦輪增壓兩款發(fā)動機,其中1.0T發(fā)動機的最大功率為92kW,最大扭矩為170Nm,傳動系統(tǒng)匹配的是手動或雙離合變速箱。而1.3T發(fā)動機的最大功率為120kW,最大扭矩為230Nm,與之匹配的則是6速手自一體變速箱。日常駕駛過程中,這臺1.3T發(fā)動機的動力完全...

作者:小于
別克新英朗18T試駕 動力表現(xiàn)平順

別克新英朗18T試駕 動力表現(xiàn)平順

動力方面,別克英朗搭載了1.0T和1.3T渦輪增壓兩款發(fā)動機,其中1.0T發(fā)動機的最大功率為92kW,最大扭矩為170Nm,傳動系統(tǒng)匹配的是手動或雙離合變速箱。而1.3T發(fā)動機的最大功率為120kW,最大扭矩為230Nm,與之匹配的則是6速手自一體變速箱。日常駕駛過程中,這臺1.3T發(fā)動機的動力完全...

作者:姚野
想成為一名老司機 你必須具備以下技能…

想成為一名老司機 你必須具備以下技能…

【58車衡陽訊】開車是個技術活,不是所有人都有資歷稱之為“老司機”。老司機的開車技巧都是通過銖積寸累、熟能生巧之后才練成的,那成為一名老司機,都要具備啥技能呢?您可撥打衡陽汽車團購24小時熱線:18507346768咨詢;也可發(fā)送微信(內容:姓名、車型、配置、顏色)報名;或加入衡陽購車團QQ群,群號...

作者:毛韌
上汽斯柯達柯米克試駕 動力平順

上汽斯柯達柯米克試駕 動力平順

上汽斯柯達柯米克搭載的這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機的動力輸出十分順暢及線性,與之匹配的6AT變速箱換擋動作積極、整體邏輯性很好,在城市中行駛時輕松起步超車并不費力,當深踩油門踏板轉速表攀升至2000rpm左右時,可以明顯感覺到發(fā)動機與變速箱會給駕駛者一個更加積極的動力響應,帶動這臺大家伙毫不費力。全新...

作者:姚野
車輛小知識 自動駐車和上坡輔助的區(qū)別

車輛小知識 自動駐車和上坡輔助的區(qū)別

自動駐車和上坡輔助是目前比較主流的車載配置,這個兩個配置在功能上和使用方法上有很大的不同。不管是自動駐車還是上坡輔助,對于車輛行駛過程中的便利性和安全性都會有很大的提升,保證車主駕駛的舒適感和安全度。自動駐車所謂自動駐車我們會在車上找到一個自動駐車的按鈕,通常自動駐車是需要我們手動開啟和關閉的。自動...

作者:小于
斯巴魯傲虎現(xiàn)車價格 售價28.98萬元起

斯巴魯傲虎現(xiàn)車價格 售價28.98萬元起

近日,58車網(wǎng)編輯從天津空港斯巴魯4S店了解到,店內斯巴魯傲虎目前28.98萬元起售,顏色可選,感興趣的朋友可以到店咨詢購買,想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電:4008-585858轉998090。斯巴魯傲虎最新價格變化表車型指導價、起步油門誤操作預防以及警報與提示四項功能。注:汽車市場價格多變,文章內...

作者:王敏薇
獵豹全新Mattu頂配版試駕體驗 從新出發(fā)

獵豹全新Mattu頂配版試駕體驗 從新出發(fā)

動力方面,搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率147kW/6000rpm,最大扭矩達到了270N·m/1600-4000rpm。傳動部分,與發(fā)動機匹配的是一款6速濕式雙離合器變速箱,在需要完成超車,你深踩油門時換擋還是比較積極的。駕駛層面,這款獵豹Mattu開起來的感受還是挺不錯的,只是在起步階段...

作者:吳志偉
年會大獎 試駕2017款英菲尼迪QX30 2.0T

年會大獎 試駕2017款英菲尼迪QX30 2.0T

●動力體驗英菲尼迪QX30提供了兩種動力選擇:1.6T車型,最大功率為155kW,峰值扭矩為350N·m,而本次試駕車輛為2.0T車型。初上手時,可能是對這臺2.0T發(fā)動機不太了解,習慣輕踩油門的我總感覺起步有些沉悶,動力響應似乎不怎么積極,好像這臺發(fā)動機似乎并沒有數(shù)據(jù)上顯示的那么強大,當然這只是我...

作者:盛嗣磊
專業(yè)儀器測評 揭秘Jeep大指揮官黑科技

專業(yè)儀器測評 揭秘Jeep大指揮官黑科技

道路測試其中這五種模式可以分別應付不同的17種路況,可以看出大指揮官的四驅性能非常卓越,完全緊追家族旗艦大切諾基。大指揮官在起步的一瞬間反應很快,如果你是第一次上手,油門的控制比較困難,經常會出現(xiàn)一竄的感覺,不過好處就是你永遠會保持在第一個沖出起跑線。大指揮官整體的NVH非常好,提供了主動降噪與雙層...

作者:高彬
眾泰T800搭載2.0T發(fā)動機

眾泰T800搭載2.0T發(fā)動機

動力篇動力方面,眾泰T800搭載了一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率為170kW,最大扭矩350N·m,與之匹配了一臺6擋雙離合變速箱并帶有運動模式。這臺2.0T發(fā)動機整體數(shù)據(jù)在同級別競爭對手中并不算出色,但也完全可以平穩(wěn)的輸出動力和滿足大部分消費者的用車需求。起步初期,并不能感受到強烈推背感,...

作者:趙淳
長安新款CS75 280T試駕 動力平順舒適

長安新款CS75 280T試駕 動力平順舒適

動力方面,本次我們試駕的長安新款CS75280T車型搭載了一臺長安自主研發(fā)的全新藍鯨1.5L直噴增壓發(fā)動機,其最大功率131KW,最大扭矩265N·m,在1450rpm即可達到265N·m的峰值扭矩,與發(fā)動機匹配的則是愛信第三代6AT手自一體變速器以及6速手動變速箱兩種選擇。長安新款CS75搭載的這...

作者:姚野
馳騁天涯 日產途達衡陽全路況激情體驗

馳騁天涯 日產途達衡陽全路況激情體驗

動力2.5L自然吸氣+7速手自一體酣暢淋漓這輛途達搭載了一臺直列四缸2.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率135kW/6000rpm,最大扭矩251Nm/4000rpm,賬面數(shù)據(jù)并不算優(yōu)秀,尤其考慮到它1926kg的整備質量,所以其動力表現(xiàn)也是很多人最關心的問題。與發(fā)動機匹配的是一臺和途樂相同的7速手自一...

作者:毛韌
查看更多文章
按字母分類:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9