你那朋友不懂車，一個小型suv，你又不去越野，夠用了。質(zhì)量北汽不錯。
兩款車各有優(yōu)勢吧，各自所走的路線也不盡相同，紳寶X55主要在外觀以及內(nèi)飾用料做工上下功夫，而紳寶X65更多的是講求實用性，在保證三大件的前提下通過化繁為簡，在內(nèi)飾設(shè)計以及用料上都能體現(xiàn)出，其目的就是為了拉低售價，把實惠帶
紳寶X55的底盤技術(shù)是用了薩博的底盤技術(shù)，并且還有更多的改良，在同價位甚至更高價格的SUV中，后獨立懸掛也算是數(shù)一數(shù)二的運動配置了，這個車的底盤配置還是不錯的，建議中高配車型配置豐富
定位于緊湊級SUV的紳寶X55，其較小的車身尺寸反而帶來了不小的駕乘空間，值得肯定。而在自主車型都非�？粗氐呐渲梅矫�，該車依然表現(xiàn)搶眼。而其風(fēng)尚的外觀設(shè)計搭配良好的內(nèi)飾設(shè)計工藝水平，相得益彰。加上底盤方面同級別少見的多連
當(dāng)初北汽收購的是老款薩博9-5，和薩博9-3的技術(shù)。既然購得的是技術(shù)，那其中的一些東西就得讓他們自己領(lǐng)悟，把別人的東西轉(zhuǎn)變成自己的東西。 現(xiàn)在薩博的全新9-5已經(jīng)出來了，也就說明著北汽收購的是老的技術(shù)，那就得看北汽怎么將
紳寶X55質(zhì)北汽紳寶的第一款SUV，在技術(shù)上有薩博的技術(shù)和北汽越野世家的技術(shù)做雙重保障，是很可靠的。安全方面，X55整車高強(qiáng)度鋼材使用比例達(dá)到64%，側(cè)防撞梁強(qiáng)度高達(dá)1500MPa。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后多連桿，均為獨立懸
