你到網(wǎng)上搜搜，或者到淘寶，天貓，京東搜搜看，應(yīng)該有賣的，每個(gè)店鋪的價(jià)錢是不一樣的，看你個(gè)人的選擇了
你好，如果不補(bǔ)貼的話，一般在3萬元左右。感謝您的使用，如果有什么不明白的建議您直接追問，我一定會(huì)給您一個(gè)滿意的答復(fù)。
大概在200~280元之間/塊
目前是三年保修的，估計(jì)電池壽命也差不多三年多一點(diǎn)，關(guān)鍵還是看你的使用情況。
不需要呢！ 一般鋰電池出廠前，廠家進(jìn)行激活處理，并進(jìn)行預(yù)充電，因此電池均有余電，可以直接用。你的電池應(yīng)該是鋰電池吧！鋰電池沒有記憶效應(yīng)，不需特別保養(yǎng)，充電不分前三次和以后，用完就充電，或想充就充，沒有什么禁忌。
眾泰云100配備的是一塊大容量高密度三元聚合鋰電池，這塊電池的容量是17.76kWh，這塊電池將為這款車最大續(xù)航里程貢獻(xiàn)一定作用。
那就停車檢查。
這個(gè)就看你是換裝的還是組裝的，原裝的就很貴，而且還不怎么還價(jià)的，畢竟人家就靠電池賺錢，車其實(shí)是不賺錢的�。ㄋ赃�是建議你換組裝的吧，價(jià)格一般在600左右的就很OK了）
你好建議您到修理廠去換這個(gè)需要撬開來換的58車
新車都還沒有上市呢，電池更換價(jià)格就更不得而知了。等等吧，估計(jì)上市的時(shí)候會(huì)有消息。
近年來，新能源汽車在中國的發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，力帆650EV作為其中的一員，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。外觀上，力帆650EV擁有動(dòng)感的造型和犀利的線條，前臉的家族式設(shè)計(jì)和藍(lán)色飾條彰顯了其新能源的身份。內(nèi)飾方面，雖然設(shè)計(jì)簡潔，但功能齊全，包括倒車影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等實(shí)用配置。動(dòng)力方面，...
充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7KW，使用220V單項(xiàng)電源；直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個(gè)功率等級(jí)可選；實(shí)際充電時(shí)是根據(jù)電動(dòng)汽車的電池參數(shù)與充電樁匹配結(jié)果決定，并且隨著充電狀態(tài)變化。充電樁充電注意事項(xiàng)：1.請勿將易燃、易爆或可燃材料、化學(xué)物、可燃蒸汽等危險(xiǎn)...
11月19日，2021廣州國際車展如期拉開帷幕，東風(fēng)日產(chǎn)首款e-POWER車型——e-POWER軒逸正式開啟預(yù)售，新車共推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.89-15.59萬元。作為e-POWER中國首款車型，e-POWER軒逸最大的特色自然是它的動(dòng)力系統(tǒng)，它由1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及鋰電池組成...
11月19日，2021廣州國際車展如期拉開帷幕，東風(fēng)日產(chǎn)首款e-POWER車型——e-POWER軒逸正式開啟預(yù)售，新車共推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.89-15.59萬元。作為e-POWER中國首款車型，e-POWER軒逸最大的特色自然是它的動(dòng)力系統(tǒng)，它由1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及鋰電池組成...
大家好，歡迎接著看新的一期《明明白白換新車》。今天我要和大家分享的，是我鄰居S先生的換車經(jīng)歷。S先生是一名新能源車主，也是北京最早一批有充電樁的新能源車主。一輛啟辰晨風(fēng)陪伴了他5個(gè)年頭，隨著電池衰減、開空調(diào)續(xù)航里程還剩100km出頭讓他決定換車。但一般人不知道的是，他的晨風(fēng)使用的是在北京一標(biāo)難求的燃...
【2020年6月30日】2020全國兩會(huì)，國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)在《政府工作報(bào)告》中提出“加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，“新基建”首次被寫入政府工作報(bào)告，為新能源汽車行業(yè)輸入相關(guān)利好。以上汽通用五菱為代表，其組織研發(fā)的寶駿基地兆瓦級(jí)大型光伏風(fēng)能一體化梯次利用儲(chǔ)能電站正式投入使用，蓄電量高達(dá)1000kWh，具備250k...
當(dāng)坐進(jìn)全新朗逸純電時(shí)，皮質(zhì)包裹的座椅填充物給人非常柔軟，對于頭部和背部的承托周到，并且前后排座椅空間也比較寬敞，雖然后排地板有一定的隆起，不過也不影響三人乘坐的舒適度。值得一提的是，后排座椅可以按比例放倒擴(kuò)展空間，也算是比較貼心的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為100KW，最大馬...
寬大的座椅細(xì)節(jié)造型很豐富，還有雙縫線設(shè)計(jì)裝飾；填充物柔軟且觸感舒適；坐墊的長度與靠背的角度設(shè)計(jì)合理，在長途乘坐時(shí)，對于腿部的承托很周到，強(qiáng)調(diào)新車主打的家用性。此外，新車雖然定位于緊湊型車，也營造出了寬松的車內(nèi)空間；還有車內(nèi)杯槽、小型儲(chǔ)物格以及扶手箱等細(xì)節(jié)的貼心配置，令日常收納變得更加簡單。動(dòng)力方面，...
日前，有海外媒體報(bào)道，大眾計(jì)劃推出全新移動(dòng)充電站，該充電站按計(jì)劃將具備360kWh電池容量，內(nèi)部電能存儲(chǔ)單元由二次回收的電動(dòng)車動(dòng)力電池組成，預(yù)計(jì)2019年上半年將在德國率先投放使用。這款360kWh移動(dòng)充電站內(nèi)部的電芯與大眾MEB電動(dòng)車平臺(tái)上的電芯兼容，這也就意味著它能夠使用大眾I.D.或其它采用M...
卡羅拉雙擎E+采用的是1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步單機(jī)的組合，動(dòng)力上發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為73kW，最大扭矩142N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率53kW，最大扭矩207N·m，電池容量為10.5kWh。車輛所使用的變速箱為一臺(tái)雙電機(jī)E-CVT無級(jí)變速箱，變速箱體積更小、效率更高，并且終身免維護(hù)。動(dòng)力系統(tǒng)上...
【58車衡陽訊】在2018廣州車展上，長城WEY品牌正式發(fā)布了WEYP8GT車型，新車基于WEYP8的整體設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了全方位升級(jí)，整體呈GT運(yùn)動(dòng)式設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面則采用插電混動(dòng)系統(tǒng)。您可撥打衡陽汽車團(tuán)購24小時(shí)熱線：18507346768，目前尚未公布整套系統(tǒng)中的電機(jī)參數(shù)。動(dòng)力電池方面，該車將...
在動(dòng)力方面，WEYP8GT將搭載一臺(tái)代號(hào)為GW4C20A的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為224馬力，目前尚未公布整套系統(tǒng)中的電機(jī)參數(shù)。動(dòng)力電池方面，該車將采用寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司提供的鋰離子電池組。除此以外，其還將使用博世開發(fā)的9.0版本的ESP系統(tǒng)。據(jù)悉，新車工信部的綜合油耗僅為1...
日前，有海外媒體曝光了新款日產(chǎn)聆風(fēng)在使用102kW的快速充電技術(shù)的諜照，諜照中顯示充電效率比現(xiàn)款提高一倍。此外，新款日產(chǎn)聆風(fēng)還將對電池組進(jìn)行容量升級(jí)，續(xù)航或?qū)⑦_(dá)到600km，未來將與雪佛蘭Bolt及特斯拉Model3競爭。據(jù)了解，目前日產(chǎn)正在為新款聆風(fēng)進(jìn)行整套動(dòng)力系統(tǒng)的更新，包括將原40kWh電池組...
日前，從外媒獲悉，Cupra公布了旗下的純電動(dòng)賽車e-Racer的更多性能參數(shù)。新車搭載后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，擁有一套65kWh的電池組，0-100km/h的加速成績?yōu)?.2秒。Cuprae-Racer使用6072個(gè)電池組成了65kWh的電池組，在動(dòng)力表現(xiàn)上車輛可持續(xù)輸出407馬力，最高可達(dá)680馬力，0-...
說完空間我們來說說油耗，很多人關(guān)心油耗。更多人擔(dān)心P8沒了電以后是高油耗。還是用事實(shí)說話吧，在滿電的情況下，從家到單位25km的距離，正常駕駛，AUTO模式，油耗最低到過2.0L/100km。因?yàn)镻8大部分還是在用電驅(qū)動(dòng)，偶爾超車造作一下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入，但是能開出這個(gè)油耗我還是很意外的。沒有電以后，...
說完空間我們來說說油耗，很多人關(guān)心油耗。更多人擔(dān)心P8沒了電以后是高油耗。還是用事實(shí)說話吧，在滿電的情況下，從家到單位25km的距離，正常駕駛，AUTO模式，油耗最低到過2.0L/100km。因?yàn)镻8大部分還是在用電驅(qū)動(dòng)，偶爾超車造作一下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入，但是能開出這個(gè)油耗我還是很意外的。沒有電以后，...
日前，起亞在韓國釜山車展上亮相了極睿EV，并公布了更多動(dòng)力參數(shù)。新車提供兩種不同電池容量的車型，分別為39.2kWh和64kWh，最大續(xù)航里程分別為240km和380km。64kWh的車型使用100kW快速充電器可以在54分鐘將電池電量充到80%。外觀方面，新車沿用了極�；靹�(dòng)版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用全...
動(dòng)力方面，蔚來ES8前后分別搭載最大功率為326馬力、峰值扭矩為420牛•米的雙驅(qū)動(dòng)交流異步電機(jī)，官方公布其0-100km/h加速時(shí)間僅為4.4秒，而制動(dòng)距離僅為33.8米。電池方面，蔚來ES8使用了容量為70kWh的三元鋰電池，快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時(shí)。由于本次試駕...
騰勢500沿用了現(xiàn)款車型的電機(jī)，時(shí)尚版車型最大功率117馬力，最大扭矩290N·m；榮耀版車型最大功率184馬力，最大扭矩300N·m。不過，新車針對電池組進(jìn)行了升級(jí)，換裝了全新的70kWh容量電池組，能耗為15.9kw/100km，綜合續(xù)航里程能夠達(dá)到451km。在充電方面，騰勢500的家用交流充...
