在使用3元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比1旦偏離理論空燃比，3元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇降落，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向EC
會(huì)！如果氧傳感器壞掉，它就無法給ECU一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)來定噴油量，這么一來噴油量就會(huì)大大的增加了，所以就會(huì)增加油耗了！
在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向EC
會(huì)！如果氧傳感器壞掉，它就無法給ECU一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)來定噴油量，這么一來噴油量就會(huì)大大的增加了，所以就會(huì)增加油耗了！ 肯定會(huì)，氧傳感器壞了以后，電腦收不到正確的空燃比信號(hào)，只以一個(gè)恒定的數(shù)據(jù)來控制噴油（任何工況下），所
樓主，大多數(shù)是 水汽 腐蝕 灰塵是不可能的~ 進(jìn)氣道吸力很大 灰塵聚集不了的。
氧傳感器沒有必要清理，目前也沒有有效的清理方式。
您好，這個(gè)需要專業(yè)的工具，建議專業(yè)維修店或4S進(jìn)行讀碼檢修，如果我的答案對您有幫助，請?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！
兩個(gè)，一個(gè)裝在芭蕉頭的下方，三元那里，打開機(jī)器蓋可以看到，另一個(gè)是裝在中段上
冒黑煙是燃燒不充分引起的，進(jìn)氣壓力傳感器一定要換正廠的，還有就是用檢測儀讀一下氧傳感器的數(shù)值變化，看看氧傳感器是不是也壞了，還有噴油嘴看下好不好，火花塞好不好，缸線，點(diǎn)火線圈，電腦板等，前面的東西出問題都有可能導(dǎo)致費(fèi)油，
我就是生產(chǎn)這個(gè)傳感器的，里面的里程表傳感器是工程塑料PA66+30%。有問題再聯(lián)系我QQ:15026734，還有別忘記給我加分，呵呵！
