總的來說就是發(fā)動機老了，其他的零件都是次要的。
3000轉(zhuǎn)左右 不要低于2500 最好是3000 不然得話發(fā)動機燃燒不充分 內(nèi)部容易有積碳殘留 對發(fā)動機壽命有影響 對現(xiàn)在的所有電噴汽車來講 最好都在3000轉(zhuǎn)左右為好 這個時候是發(fā)動機運轉(zhuǎn)最舒服得狀態(tài) 燃燒比
這個是正常的 應為你的油門控制是電子的 反應沒有拉索的那么快 一般在2秒鐘就能降下速來 不過以后注意一下 換擋之前穩(wěn)住油門3到5秒（不加油） 就沒有這種情況出現(xiàn)了
換擋的轉(zhuǎn)速高低主要是根據(jù)你的油門的踏下的輕重，如果重的話換擋肯定要晚，甚至4000轉(zhuǎn)換擋都是正常的，如果覺得是動力不行的話，最好先檢查下發(fā)動機的動力，可以做失速實驗，看看動力方面正常不正常，如果動力不正常的話，換擋肯定會
關于您說的問題，建議您在車輛每行駛2萬公里以后，到修理廠用發(fā)動機免拆清洗機對供油系統(tǒng)進行清洗，消除發(fā)動機節(jié)氣門、進氣道、燃燒室和火花塞及噴油嘴部位的積碳，以保證噴油器正常工作，這樣才能確保發(fā)動機的動力性。要注意的是索納塔
正常的,原車的設計就有的,這是方便新司機起步是不會控制油門的.在起步或低檔時電腦會自動加油上去,車子就不那么容易死火.但對老司機來說開起來就不那么順了
詳解第八代索納塔高配置之換擋撥片 初始，部分車型在自動擋基礎上增加了手動換擋模式，俗稱“手自一體”，而后，為滿足駕駛者對于駕車樂趣的追求，一種原F1賽車上的技術(shù)——“換擋撥片”，又被移植到一些車上。今天給大家介紹一
2000-2500之間 理論上2000是最佳換擋時機
當汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常高且不換檔時，可能是由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器出現(xiàn)故障。轉(zhuǎn)速傳感器負責監(jiān)測發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)速度，并將信號傳遞給控制系統(tǒng)。如果傳感器故障，控制系統(tǒng)無法正確感知轉(zhuǎn)速信息，導致轉(zhuǎn)速過高且未及時換檔。這種情況不僅會增加油耗，還可能導致發(fā)動機過度磨損，縮短壽命，影響車輛的行駛平穩(wěn)性和操控性能。解決這...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款索納塔九2.0T旗艦型廠商北京現(xiàn)代級別屬性中型車變速箱6擋手自一體驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4855*1835*1485軸距(mm)2805車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速353/4800最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速177/6000工信部綜合油耗8L最小離地間隙(...
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