從英文名稱上來看，致炫（YARiS L）僅比前輩雅力士多出了一個L字母，但此L遠(yuǎn)非奧迪A4、A6等車型后綴的L，除了車身尺寸有所加長外，致炫的外觀幾乎完全看不出雅力士的影子。對于雅力士，人們通常對其冠以可愛、圓潤等詞語，
全世界小車中的佼佼者，歐洲小車碰撞最高分5星，安全性能一流，加長后內(nèi)部空間比同級車大不少，小車大一點就會很不一樣。我在泰國曾經(jīng)租過，駕駛感覺一流，排量稍小，日常代步足夠，長途有點累，最好買1.5的 致炫 2014款
8月23日，廣汽豐田在一場以“Now Is Future”為主題的盛大發(fā)布會上，正式公布了新名字--“致炫”，同步揭曉的還有致炫的設(shè)計理念、基本參數(shù)和全新“NR+i-Super”動力系統(tǒng)。 據(jù)悉，從9月1日起，致炫開始在
繽智在內(nèi)飾方面也不乏亮點，寬幅出風(fēng)口很有特色，中控造型既有層次感也頗為活潑，小尺寸方向盤頗具玩味，內(nèi)飾細(xì)節(jié)也一如既往的到位。方向盤造型中規(guī)中矩，沒有贅余。儀表盤懸浮式的發(fā)光圈沒有高配版本那么炫，但是總體來說還是顯得很時尚。繽智座椅舒適性尚可，包裹性比較到位，此次拍攝的版本的織物材質(zhì)。1.8L豪華版上...
“內(nèi)功”對比，全新愛唯歐獨領(lǐng)風(fēng)騷美日韓內(nèi)飾之爭，全新愛唯歐拔頭籌不偏科才是好學(xué)生，在外觀對決中全新愛唯歐憑借在車身尺寸及輪轂配置等全面優(yōu)勢贏得第一局，而現(xiàn)在全新愛唯歐又將在“內(nèi)攻”中迎來怎樣的挑戰(zhàn)？實用配置，全新愛唯歐擁有絕對優(yōu)勢在實用配置上，全新愛唯歐幾乎表現(xiàn)出絕對的優(yōu)勢，多功能方向盤支持Siri...
【空間和動力】前排的座椅的調(diào)節(jié)范圍大得驚人，空間完全不需要擔(dān)心。座椅是寬大中兼顧了側(cè)向包裹，支撐很到位，軟硬適中。經(jīng)過加長的CTS擁有2910mm的軸距，如此尺寸讓后排乘客擁有充足的腿部空間，由于后驅(qū)緣故，中間部分隆起較高的鼓包，注定后排乘坐2人才是合適之選。全新一代CTS的儲物空間還是比較豐富的。...
