提問者：EMINEM我是小白2014-12-14 00:00
冬天開車如何熱車，是怠速著車熱車好，還是低速行駛熱車好。 一般熱車多長時(shí)間才可以打開暖風(fēng)。
您好，針對您的問題，我有以下建議： 1、緩速慢行是熱車之道對于一大早起來隔夜熱車和長時(shí)間不用車的車主來說，汽車啟動之后，應(yīng)立刻檢查一下汽車儀表盤上面的各種儀表燈，看各種部件的指示燈是否正常。如果沒有問題，車主可以采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方法來熱車，出行時(shí)間和能源利用兩不誤。 2、30秒機(jī)油才能流到位車子經(jīng)過長時(shí)間的停放，引擎內(nèi)的機(jī)油會流回到引擎下部的機(jī)油底殼內(nèi)。因此長時(shí)間不用車，如隔夜后發(fā)動引擎，引擎的上半部沒有機(jī)油，處于缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。 3、90℃ 汽油才能霧化引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約為攝氏90-110度之間)，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全霧化。若直接啟動行駛，容易造成部分汽油因無法快速霧化而回流到機(jī)油箱，造成機(jī)油變質(zhì)。冷引擎要達(dá)到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘不等，但在這段時(shí)間中，不需要原地?zé)彳嚂r(shí)間太長，南方1分鐘以內(nèi)，北方1.5分鐘，東北及西北地區(qū)2分鐘左右，只要不以高速行駛就無妨。 4、熱車時(shí)不要開暖風(fēng)冬季開暖風(fēng)不是用壓縮機(jī)，而是利用發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風(fēng)機(jī)把發(fā)動機(jī)本身釋放出的熱量吹進(jìn)車廂內(nèi)。雖然鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要電，會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷從而耗油，遠(yuǎn)不及夏天開空調(diào)時(shí)的油耗程度。但是剛啟動汽車或者還在熱車時(shí)，不要開暖風(fēng)，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)還沒有熱，吹進(jìn)來的也是冷風(fēng)，不僅耗電還增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷。另外，怠速停車時(shí)最好也不要開暖風(fēng)。望采納！謝謝
回答者：huangyunqiu12016-12-14 00:00
您好： 發(fā)動機(jī)怠速在出廠之前都是調(diào)校好的，鑒于您的愛車才行駛了1800公里，并且您所描述的熱車以后怠速600多轉(zhuǎn)也是完全正常的，所以不建議您對發(fā)動機(jī)的怠速進(jìn)行調(diào)整，把怠速調(diào)高以后還會增大車輛的使用油耗。
提問者：wangzy555i2013-01-18
現(xiàn)在電子控制燃油噴射車輛都有冷車自動暖機(jī)功能，你講的情況是正常的，暖機(jī)怠速低對降低燃油消耗是有好處的，
提問者：ledn0234s2013-07-24
你好： 對于您問的問題，如果是涼車怠速高的話，車輛在低溫啟動之后ecu會監(jiān)測發(fā)動機(jī)的水溫信息，將它作為確定發(fā)動機(jī)噴油量的主要信號。如果ecu檢測到發(fā)動機(jī)的水溫過低，這時(shí)就會啟動ecu事先設(shè)定好的涼車快怠速程序，這應(yīng)該是
提問者：fangx0x24602013-08-25
這個(gè)車是這樣的，現(xiàn)在冬天，剛啟動車要有一個(gè)熱怠速的動作，為了快點(diǎn)熱車而設(shè)計(jì)的，這是正常的。
提問者：2013-03-19
熱車就不會了吧？應(yīng)該是怠速電機(jī)報(bào)廢了，怠速電機(jī)因?yàn)槔锩嬗湍嗵�，卡死�?/p>
提問者：CHN_DP212016-08-25
所謂的熱車并不是原地停著不動，應(yīng)是發(fā)動汽車，低速低轉(zhuǎn)速的行駛一兩分鐘，等水溫上去再繼續(xù)慢慢加速
提問者：xiang7241385442014-02-06
